{"id":2463,"date":"2010-05-22T10:28:40","date_gmt":"2010-05-22T09:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=2463"},"modified":"2012-02-10T11:36:20","modified_gmt":"2012-02-10T10:36:20","slug":"55-mm-lagerkugeln-aus-alsfeld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=2463","title":{"rendered":"5,5 mm Lagerkugeln aus Alsfeld"},"content":{"rendered":"

<\/a>Schon mehrere Tage steht mein Kupplungstest aus – schlechtes Wetter, keine Zeit – irgendwas ist ja bekanntlich immer. Aber jetzt ist Pfingsten und f\u00fcr den Samstag beschliesse ich eine Dienstfahrt wegen der 5,5 mm Lagerkugeln aus Alsfeld.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

So ist es geplant: Fr\u00fch morgens Rasen m\u00e4hen, dann mit der Planeta auf Umwegen nach Alsfeld, die bestellten 5,5 mm Lagerkugeln bei Paltra holen. Aber mal wieder kommt es v\u00f6llig anders: Der Paltra hat Samstags generell geschlossen, daf\u00fcr stolpere ich in eine Veranstaltung mit richtigen Rockern, also den Bad Boys, und meine Kupplung macht mir zuerst viel Spass und dann richtig Frust.<\/p>\n

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Im Laufe der letzten 4 Wochen habe ich an der Planetakupplung eine Menge getan: Reib- und Stahlscheiben gewechselt, neue Federn, neue Ausr\u00fcckschnecke, neue Ausr\u00fcckstangen - und jetzt habe ich nochmals einen neuen Kupplungszug gebaut. Quasi den perfekten Zug: Auf den mm genau abgemessen, kein Jota zu lang, dicke H\u00fclle und stabile Seele. Das Ergebnis: Super, f\u00fcr Planeta-Verh\u00e4ltnisse eine wunder bar leichtg\u00e4ngige Kupplung. Und sieh da: Sie trennt auch fast 100%ig.<\/p><\/div>\n

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Nach 25 km mit prima funktionierender Kupplung ein Stop am alten Forsthaus in der N\u00e4he von Ober-Gleen. Die Kupplung funktioniert immer noch - und dennoch bin ich misstrauisch: Das hatten wir schliesslich schon einmal und dann kam doch das dicke Ende. Sieht so aus als w\u00fcrde Polja, meine Planeta, keine Verg\u00fcgungsfahrten m\u00f6gen: Nur wirklich notwendige Dienstfahrten werden akzeptiert. Naja .....<\/p><\/div>\n

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Der Lager-Paltra hat geschlossen, aber an der Hessenhalle in Alsfeld sehe ich Motorr\u00e4der und fahre mal hin. Ist ein MC-Treffen mit reichlich b\u00f6sen Jungs - aber ich f\u00fchle mich dort wohl. Und die Musik ist genau mein Fall: ZZ Top.<\/p><\/div>\n

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In diese kleine Harley 883 habe ich mich sofort verliebt: So was Sch\u00f6nes hab ich ja lange nicht gesehen. Wenn ich gerade die 10.000 Euro \u00fcbrig h\u00e4tte - die h\u00e4tte ich mir gekauft. Und nat\u00fcrlich in Bernies Harley Shop in Wetzlar.<\/p><\/div>\n

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Bernies Laden hat reichlich todschicke Harleys, aber die schwarze 883er vom Bild vorher ist f\u00fcr mich der Oberhammer.<\/p><\/div>\n

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Oder diese weisse Suzie - der Gambler. Offensichtlich habe ich ein Faible f\u00fcr Bopper entwickelt. So richtige Chopper mit hohem Lenker waren n\u00e4mlich nie mein Fall.<\/p><\/div>\n

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Fahrrad-Bopper - naja, also hmmmh, ich weiss nicht recht, was ich davon halten soll. Aber OK, wenn ich denn Fahrrad fahren w\u00fcrde, dann sicher so eines.<\/p><\/div>\n

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Camoflage-Suzie-Bopper: Ich gestehe gern, dass mir auch dieses Motorrad gut gef\u00e4llt.<\/p><\/div>\n

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Die dicke Trude wird offensichtlich gern als Basis f\u00fcr Custom Chopper oder Bopper genommen. Und diese Tanklackierung ist excellent gelungen, da war ein K\u00fcnstler am Werk.<\/p><\/div>\n

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Alte Knuckle Head Harley als Themen-Bike: Poison (Gift) scheint hier das Motto gewesen zu sein.<\/p><\/div>\n

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The Flying Dog - auch wieder ein Bopper nach meinem Geschmack. Klasse Paint Brush Arbeit. Aber unter all diesen tollen Bikes f\u00e4llt meine russische Planeta stark auf - bin eindeutig der einzige Russenfahrer heute. Obwohl in der Russenszene einige wundersch\u00f6ne Bopper auf Basis der alten Dnepr, Ural oder Chinesen-Seitenventiler entstanden sind.<\/p><\/div>\n

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Nachdem ich mich von der Bad Boy Truppe losgerissen habe bemerke ich, dass die Kupplung wieder schwerg\u00e4ngig wird. Ich habs ja geahnt, dieses leidige Thema ist noch immer nicht abgeschlossen. Ca. 20 km weiter bei Heimertshausen geht die Kupplung dann schon unmenschlich schwer. Eigentlich ist sie nicht mehr zu bedienen. Scheisse !!!<\/p><\/div>\n

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Dabei l\u00e4uft die Planeta, abgesehen von der Kupplung, einwandfrei und das Fahren macht extrem Spass heute. Wir nehmen Bundesstrassen unter die Reifen aber auch kleine Planetawege wie auf diesem Foto. Und die Kupplung wird immer schwerg\u00e4ngiger!<\/p><\/div>\n

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Es steht mir im Gesicht geschrieben: Ich weiss nicht mehr weiter mit meinem Kupplungsproblem.<\/p><\/div>\n

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Trotz der Kupplungsmisere kurven wir noch etliche Kilometer durchs Antrifttal, den Homberger Wald und die Rabenau. Wenn ich nicht gerade an einer Kreuzung oder Ampel anhalten muss, klappt das auch ganz gut.<\/p><\/div>\n

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Auf der einsamen Strasse zum BW-Gel\u00e4nde bei Kirtorf versuche ich noch einmal, durch eine neue Einstellung die Kupplung halbwegs bedienbar zu machen. Leider ist auch dieser Versuch vergeblich.<\/p><\/div>\n

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Jetzt beschliesse ich, ab hier noch mindestens 50 km nonstop zu fahren, ohne einmal anzuhalten. Vielleicht mag die Kupplung einfach nicht gezogen werden. OK, versuchen wir's, weiter geht's.<\/p><\/div>\n

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Gesagt, getan. 50 km sp\u00e4ter im Homberger Wald an der kleinen gr\u00fcnen H\u00fctte. Die Nonstop-Fahrt hat nichts, aber auch \u00fcberhaupt nichts bewirkt. Ich sehe im Moment absolut keinen roten Faden f\u00fcr mein Problem. Ob ich einfach mal den kompletten Motor wechseln sollte?<\/p><\/div>\n

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Letzter Stop in der Rabenau. Habe das Gef\u00fchl, dass die Schwerg\u00e4ngigkeit ein klitzekleines bisschen besser geworden ist. Aber trotzdem ist die Bet\u00e4tigung absolut inakzeptabel. Die 150 km heute haben mich also keinen Deut weitergebracht. Was kann ich noch tun? Vielleicht weiss Patrick einen Rat, den treffe ich hoffentlich morgen auf dem KS60-Treffen bei Bad Nauheim. Aber mit der Planeta kann ich da nicht hinfahren - leider.<\/p><\/div>\n

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Schon mehrere Tage steht mein Kupplungstest aus – schlechtes Wetter, keine Zeit – irgendwas ist ja bekanntlich immer. Aber jetzt ist Pfingsten und f\u00fcr den Samstag beschliesse ich eine Dienstfahrt wegen der 5,5 mm Lagerkugeln aus Alsfeld. So ist es … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2463"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2463"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6348,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2463\/revisions\/6348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}