![\"Honda](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-48.jpg\")
<\/a>Wir wollen erst gegen Mittag los. Ich aber starte bereits um 11:30, fahre zum Tanken und drehe dann eine 40 Kilometer lange Aufw\u00e4rmrunde. Dann bin ich p\u00fcnktlich in Sellnrod und wir k\u00f6nnen in Richtung Neustadt aufbrechen – zu Kaffee und Kuchen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Unterwegs zeige ich den beiden die versteckten Teiche im Kirtorfer Wald.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das Kaffee in Neustadt hat leider geschlossen, und so nehmen wir alternativ Kaffee und Kuchen im Seehotel am Antrifttal-Stausee ein. Ist auch OK.<\/p><\/div>\n
<\/a>Anschlie\u00dfend fahren wir \u00fcbers Feldatal noch auf den Hoherodskopf – und da ist ordentlich was los. H\u00e4tte ich gar nicht gedacht, denn normalerweise meide ich diesen Ort an den Wochenenden. Ist vielleicht ein Fehler.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch selten: Eine bunter Rollertruppe aus Offenbach und Friedberg hat den Weg hierher gefunden.<\/p><\/div>\n
<\/a>Darunter ist sogar eine Z\u00fcndapp Bella – etwas, was man recht selten sieht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Indian Chief gef\u00e4llt mir immer noch.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Star am Platze aber ist die kleine Isetta, die perfekt restauriert da steht – sehr niedlich.<\/p><\/div>\n
<\/a>\u00dcblicherweise mache ich meine Besichtigungsrunden ausschliesslich um Doros B\u00fcdchen herum. Heute aber befinden sich sehr viele Besucher-Motorr\u00e4der auf dem PKW-Platz.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und dann kommen wir zu dieser hammerm\u00e4\u00dfigen Thruxton. Der Fahrer hat sie erst gestern als Vorf\u00fchrer gekauft, und das Teil sieht atemberaubend aus.<\/p><\/div>\n
<\/a>J\u00fcrgen muss eine Sitzprobe machen – und alles passt.<\/p><\/div>\n
Nun mu\u00df man wissen, dass J\u00fcrgen seit Wochen von einer 1200er Thruxton redet. Ich vermute ja, dass er deswegen die CB450 abgestossen hat und dass der NSU Max das gleiche Schicksal droht. Aber wenn ich ehrlich bin: Die Thruxton ist es wert.<\/p>\n
Es ist also gut m\u00f6glich, dass nach der heutigen Begegnung die endg\u00fcltige Entscheidung pro Thruxton 1200 gefallen ist. Und wenn J\u00fcrgen dann noch seine jetzige 900er beh\u00e4lt, dann trage ich diese Entscheidung auch mit – obwohl das nat\u00fcrlich niemanden interessiert. \ud83d\ude42<\/p>\n
<\/a>Wir schauen uns noch ein paar sch\u00f6ne Details an der roten Thruxton an, und dann …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. macht sich der Besitzer auch schon davon – mit sonorem, aber keineswegs krawalligem Sound.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ja, ich muss zugeben, dass auch mir die Thruxton extrem gut gef\u00e4llt – dennoch w\u00fcrde ich f\u00fcr mich pers\u00f6nlich eine Bonneville vorziehen – aber nicht gerade in mattschwarz.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch die eigentlich schicke BMW R nineT kann in punkto klassischer Sch\u00f6nheit nicht gegen eine Thruxton anstinken – das ist zumindest unser Geschmack.<\/p><\/div>\n
Das war’s dann auch fpr heute. Noch eben die 20 Kilometer den Berg hinunter und dann sind wir nach insgesamt 180 Kilometern wieder daheim. H\u00e4tte gar nicht gedacht, dass so viele Meilen dabei rumkommen.<\/p>\n
Jetzt bin ich wirklich gespannt, was J\u00fcrgen aus dem heutigen Tag macht und ob er, also der Tag, wirklich zu einer finalen Entscheidung gef\u00fchrt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute gibt es erneut eine Fahrt mit J\u00fcrgen und B\u00e4rbel auf ihrer Thruxton. Das hei\u00dft f\u00fcr mich, dass nur die Honda als Fahrzeug in Frage kommt – mit meinen Enfields w\u00e4re das f\u00fcr den getunten Twin die reine Qual. Das … Weiterlesen