![\"Honda](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-41.jpg\")
<\/a>\u00dcber Ulrichstein nach Engelrod und dann \u00fcber Helpershain weiter nach Schotten. Die Stra\u00dfe geh\u00f6rt mir ganz alleine.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es ist frisch, aber nicht kalt, die Honda l\u00e4uft prima – was will ich mehr.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein Blick in Richtung Nidda und Wetterau.<\/p><\/div>\n
<\/a>G\u00f6tzen, Altenhain, Sellnrod sind meine n\u00e4chsten Stationen.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Sellnrod steht die CB450K1 schon bereit.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Schotten angekommen packt J\u00fcrgen dieses Schild aus und h\u00e4ngt es an die wundersch\u00f6ne Honda. Der Ignorant will dieses traumhafte Motorrad wirklich und wahrhaftig verkaufen. Hoffe, es meldet sich kein K\u00e4ufer.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber gut – wenn die beiden meinen, die Honda muss weg, dann soll es eben so sein. Der Besucherparkplatz ist \u00fcbrigens auch jetzt noch nicht so voll wie in den vergangenen Jahren.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die schwarze R75\/5 kommt aus England und hat bis heute 370.000 km gefahren. Unglaublich! Und in der ganzen Zeit wurden nur Verschleissteile erneuert, es ging nichts ausser der Reihe kaputt. Die Engl\u00e4nder wissen eben, wie man ein Motorrad behandeln muss.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch diese wunderbare Triumph aus Meriden kommt aus England, ebenso wie …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. diese Norton und eine weitere Triumph.<\/p><\/div>\n
<\/a>Am M\u00fcnch-Stand ist auch die 6-Zylinder-Horex zu sehen: Exklusiv, teuer, aber \u00fcberhaupt nicht mein Fall.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die gute alte Honda CB750 dagegen schon. Genau so sah meine K2 anno 1980 auch aus.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die goldene Honda ist tats\u00e4chlich besser als neu – ein Traum.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Parkplatz in Der Stadt ist zwar voll, aber richtige Klassiker sind heute rar.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zwischendurch folge ich auch schon mal dem Renngeschehen – habe ja schlie\u00dflich auch 16\u20ac Eintritt bezahlt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann gehts ins Fahrerlager, wo heuer die Gespanne dominieren.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bernd Albert, der GT\u00dc-Mann bollert durchs Fahrerlager. Ist schon klasse, so mitten im Geschehen zu sein.<\/p><\/div>\n
<\/a>\u00dcberall Renn-Gespanne.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Hitze ist wieder gnadenlos geworden und so muss ab und an mal ein Getr\u00e4nkestand aufgesucht werden.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und immer wieder mal ein Blick aufs Renngeschehen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zur\u00fcck auf dem Besucherparkplatz sind zwar einige Maschinen, und darunter auch etliche sch\u00f6ne Klassiker, dazu gekommen, aber insgesamt erscheint der Besuch schlechter als sonst. Und das bei dem Super-Wetter!<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann entdecke ich mein altes MZ-Gespann – also wirklich mein ehemaliges Krad. Klar erkennbar an vielen Details, und es l\u00e4uft nach wie vor – jetzt aber im Landkreis Fulda.<\/p><\/div>\n
<\/a>F\u00fcr mich derzeit die sch\u00f6nste Ducati: Die Scrambler.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und sogar eine Royal Enfield ist am Platze, eine Himalayan aus dem Lahn-Dill-Kreis.<\/p><\/div>\n
Gegen 14:00 beende ich den Besuch in Schotten – es ist einfach zu hei\u00df. Es war schon recht nett hier auf dem Oldtimer GP, aber zwei Dinge haben mir total missfallen:<\/p>\n
- \n
- Der teure Eintritt<\/li>\n
- Eine uns\u00e4gliche Unsitte, nahezu alle Kurven mit Sichtschutzplanen zu verh\u00e4ngen. Dabei ist doch so ein Rennen in den Kurven am interessantesten! Und weil die Kurvenpl\u00e4tze verh\u00e4ngt waren, dr\u00e4ngelten sich die Zuschauer daneben in 2er- und 3er-Reihen. Mit solchen Massnahmen werden sicher keine besseren Besucherzahlen erreicht.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
….. geht es am heutigen Sonntag zum Oldtimer GP nach Schotten. Nachdem beim gestrigen Besuch die Besucherparkpl\u00e4tze nicht mehr so voll und ergiebig waren, erhoffe ich mir heute volle Parkpl\u00e4tze mit tollen Maschinen. Zusammen mit B\u00e4rbel und J\u00fcrgen will ich … Weiterlesen