![\"ATF](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-29.jpg\")
<\/a>Schon gestern war die \u00d6llieferung mit ATF-\u00d6l angekommen. Das schreibt Honda erstaunlicherweise f\u00fcr die Gabel vor. Aufgrund negativer Erfahrungen damit aus dem XBR- und dem AiA-Forum komme ich jedoch davon ab und habe mich f\u00fcr Gabel\u00f6l 10W-20 entschieden. Das ATF kann icgh aber gut f\u00fcr den Prim\u00e4rtrieb der schwarzen Bullet gebrauchen. Also ab ins Lager damit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zum Ablassen des Gabel\u00f6ls nutze ich nicht die Ablassschraube, sondern baue die Gabelholme komplett aus kippe dann das \u00d6l heraus. Aber halt: \u00d6l ist das nicht mehr, was mir da entgegen brodelt. Rabenschwarz wie die H\u00f6lle, mit der Konsistenz von Wasser und dem Geruch sehr alter Fuchsexkremente. Furchtbar! Sch\u00e4tze, die Br\u00fche ist seit 1987 in den Gabelholmen. Und ged\u00e4mpft hat da rein gar nichts mehr.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Gestank ist so bestialisch, dass ich alle benutzten Putzlappen in den M\u00fcll werfe, den Auffangbeh\u00e4lter draussen ausl\u00fcften lasse, alle Tore \u00f6ffne und ein sehr intensives \u00e4therisches \u00d6l in der Werkstatt verteile.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der erste Gabelholm ist wieder sauber und mitsamt Faltenbalg montiert.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die neuen progressiven Federn von Wirth passen sehr gut in den Holm. Das originale Distanzst\u00fcck entf\u00e4llt jetzt und der Verschlu\u00dfstopfen packt mit leichtem Druck ins Gewinde.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die leicht angerosteten Verschlu\u00dfstopfen kommen ins Lager und eingebaut werden wunderbare frisch gedrehte VA-Teile. Nach den Stopfen am Motor heisst es jetzt auch hier: Nie wieder Rost.<\/p><\/div>\n
<\/a>So, fertig, alles wieder montiert. Die Bremse emt\u00fcftet sich von selbst, das Rad dreht frei und die Gabel d\u00e4mpft und federt. Wie sch\u00f6n w\u00e4re jetzt eine Probefahrt, aber im Vogelsberg wurde schon Salz gestreut. Das tue ich der alten Honda nicht an.<\/p><\/div>\n
<\/a>Immer wieder bin ich \u00fcber die gro\u00dfen und kleinen Rafinessen an der Honda \u00fcberrascht. Beispielsweise hat der profane kleine Halteb\u00fcgel ein abgewinkeltes Ende, dass in eine Nut in der Radnabe greift. So kann man den B\u00fcgel nur mit sehr viel Ignoranz falsch einbauen. Ist eben eine Honda.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei den indischen Teilen vom Zollamt waren u.a. drei sch\u00f6ne Enfield-Spezialwerkzeuge, die kommen gleich an die Werkzeugwand. Und das war dann auch mein heutiger Werkstatttag.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
…… folge ich wieder dem Lockruf der Werkstatt. Es gilt, die Telegabel der Honda frisch zu bef\u00fcllen und mit Faltenb\u00e4lgen zu versehen. Zun\u00e4chst jedoch steht ein St\u00fcndchen mit Hund in Wald und Feld an sowie eine Fahrt nach Wetzlar ins … Weiterlesen