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<\/a>Sonntag Morgen um Punkt 7:00 in M\u00fccke ist die Welt durchaus in Ordnung und die Messebesucher nehmen den letzten Schluck Kaffee vor dem Start zu sich.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zeit f\u00fcr eine Kaffeepause bei Wandersleben. Zun\u00e4chst gehts in den Shop ………<\/p><\/div>\n
<\/a>…. aber dann muss Ruth die Herren der Sch\u00f6pfung vom benachbarten Etablissement abholen. Die drei haben sich aber nur in der T\u00fcr geirrt und wollten eigentlich nur zum Ausgang.<\/p><\/div>\n
<\/a>Kurze Zeit sp\u00e4ter sind wir in Erfurt angekommen. Das Messegel\u00e4nde ist sehr gut zu erreichen und ich kenne es ja schon von der Jahreshauptversammlung 2006 des BDMP. Bereits im Foyer erwarten uns die ersten St\u00e4nde.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine Sport-AWO in unglaublich sch\u00f6nem Zustand. So viele Awos wie hier hab ich noch nie gesehen und ich muss meine Meinung revidieren, dass es sich um einen Exoten handelt. Das k\u00f6nnte eines meiner n\u00e4chsten Wunschobjekte werden ……..<\/p><\/div>\n
<\/a>Ersatzteile f\u00fcr die Awo gibt es an jeder Ecke auf der Messe. Hier ein getunter Motor, der angeblich 29 PS leisten soll. F\u00fcr einen 250er Stossstangebmotor scheint mir das sehr viel. Muss ja nicht alles glauben, was so geschrieben steht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es ist \u00fcberhaupt kein Problem, einen oder mehrere Ersatzmotoren f\u00fcr die Awo zu bekommen. Und ich neige doch so sehr zu Ersatzmotoren.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei Alvermann hab ich schon einige Teile gekauft, alles f\u00fcr meine ES 250\/1. Hab gute Erfahrungen mit dieser Firma gemacht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch so ein Lada Kombi ist schon ein Oldtimer. Dabei war es doch erst neulich, als ich meinen Lada 2106 gefahren habe – 1980. War \u00fcbrigens eines meiner liebsten Autos.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein Barkas Pritsche w\u00e4re nat\u00fcrlich heute das passende Fahrzeug f\u00fcr mich. Aber ein Autobastler bin ich leider nicht, wird also nix werden mit einem Barkas.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein ehrlicher Preis f\u00fcr das kleine Eisenschwein, wie ich finde: Heute nur 290 Euro. Wenn jetzt ein H\u00e4nger am Fiesta hinge ……..<\/p><\/div>\n
<\/a>Nicht nur Ostb\u00f6cke gibt es in Erfurt: Eine Indian und die seltene K\u00f6hler Escoffier aus Frankreich.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein neuwertig restaurierter PAV Anh\u00e4nger aus der Czechischen Republik. F\u00fcr 750 Euro eigentlich OK. Gef\u00e4llt mir auch immer besser. Und Ralf aus Wolfhagen hat sich so einen PAV bereits an sein GN250-Gespann gebaut.<\/p><\/div>\n
<\/a>Seltsam, sehr seltsam: Egon zeigt heute auffallendes Interesse an kleinsten Motorr\u00e4dern. Wir werden sp\u00e4ter sehen, dass er damit quasi ein Zeichen gesetzt hat. Aber eigentlich passt es gar nicht zu ihm. Unter 80 PS tut er’s doch normalerweise nicht. Ein Paradigmenwechsel?<\/p><\/div>\n
<\/a>Immer wieder Awo! Eine Rennmaschine wie aus dem Lehrbuch.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber auch das sind Awos: Gechoppt im Stil von OCC. Gute Arbeit, aber mir sind sie original lieber.<\/p><\/div>\n
<\/a>Macht hoch die T\u00fcr: Mal wieder ein Westprodukt ist diese BMW Isetta mit Skitr\u00e4ger auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine ungew\u00f6hnliche Gesch\u00e4ftsidee bietet die Firma Ammon: Horex Reginas in Form verschiedener vorbereiteter Baus\u00e4tze. Alles \u00fcberholt und repariert, der K\u00e4ufer muss nur noch Teile zusammen stecken. Hmmmh …….<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein D-Rad aus Spandau in hervorragendem Zustand.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf dem Freigel\u00e4nde eine NSU Max – da werde ich immer sentimental.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zwei perfekt restaurierte 350er Jawas, gezeigt vom Oldie-Doctor Krause aus Plaue. Axel Krause f\u00e4hrt seit Jahren Oldtimer-Rennen mit einer Junak und ist einer der wenigen in D, die sich mit diesem polnischen Single auskennen. Rede ziemlich lange mit ihm \u00fcber dieses Thema.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch diesen netten Roller hat der Oldie-Doctor so perfekt restauriert. Eine Augenweide. Beachtenswert der Kindersitz.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dieses Dreirad war zum Kommunikations- und Informationszentrum umgebaut. \u00c4hnelt stark dem Goliath-Dreirad aus dem Westen der 50er Jahre.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jawa-Power hat einen grossen Stand und zeigt u.a. nachgefertigte Blechteile. Sehen nicht schlecht aus.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch in der DDR gab es Motorrad-Anh\u00e4nger wie diesen bekannten Campi, hier hinter einem Berliner Roller.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der skurile, aber sehr reizvolle Cezeta Roller aus Czechien.<\/p><\/div>\n
<\/a>EMW oder BMW – ich blick nicht mehr durch. Gleich wird der Besitzer den archaischen Eintopf anwerfen und das dumpfe Geboller wird durch die Halle schallen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine der wenigen ungarischen Pannonias auf dieser Messe. Noch seltener waren allerdings Junaks oder Junakteile – da hab ich \u00fcberhaupt nichts gesehen. Lediglich einen WB01 Seitenwagen, aber den suche ich nicht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Simson Sperber Mopeds. Ausgel\u00f6st durch Egons seltsames Interesse an Kleinmotorr\u00e4dern ist pl\u00f6tzlich die gesamte Hessentruppe auf einem Moped-Trip. Auf einmal gefallen uns auch diese Sperber im Originalzustand.<\/p><\/div>\n
<\/a>Noch besser jedoch diese SR1 Mopeds im Stil von NSU Quickly oder Z\u00fcndapp Combinette. Das ist richtig gute alte DDR-Qualit\u00e4t: Mopeds f\u00fcrs Leben. F\u00fcr 1200 Euro ist die rote zu verkaufen – erscheint mir sogar angemessen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mental habe ich mich jedoch auf eine Schwalbe eingeschossen. Hatte immerhin schon mal eine. Diese gelbe ist schonmal nicht schlecht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Obwohl: Bei diesem schwarzen SR1 gerate ich schon wieder ins Wanken.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber dann sehe ich diese gr\u00fcne Schwalbe und mir wird klar: Das isse! W\u00fcrde die 899 Euro glatt hinbl\u00e4ttern, aber zum Gl\u00fcck fehlt uns die Transportm\u00f6glichkeit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Egon entscheidet sich schliesslich f\u00fcr die rote Schwalbe. So ist er nun mal: Immer knallige Farben.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und sp\u00e4testens hier sind alle meine Schwalbentr\u00e4ume vergessen: Ein Jawa Mustang, das Indianermoped. Der Traum meiner jungen Jahre, als es dieses Moped im Neckermannkatalog in weiss gab. Muss so 1965 gewesen sein.<\/p><\/div>\n
<\/a>F\u00fcr kurze Zeit ist dies Ruths Favorit, aber die Lackierung harmoniert dann doch nicht so perfekt mit der Jacke. Weitersuchen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jetzt hat auch die Kleinfamilie Yellow ihr Fahrzeug gefunden: Gelb wie alle anderen Zweir\u00e4der der beiden auch.<\/p><\/div>\n
<\/a>Manche alten Autos sind so sch\u00f6n, dass es mir den Atem verschl\u00e4gt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach vielen Stunden verlassen wir die Oldtema wieder. Hat allen gut gefallen und jeder hat ein paar Kleinigkeiten mitgenommen. Egon den Mitas-Reifen in 18″ f\u00fcr das Rotax-Gespann, J\u00fcrgen eine Tube Elsterglanz und ich habe zum Schluss noch einen Batteriekasten f\u00fcr meine Jawa 356 geschenkt bekommen. Der Verk\u00e4ufer hatte keine Lust mehr einzupacken und hat mir glatt 4 St\u00fcck dieser K\u00e4sten angeboten – alle f\u00fcr umsonst.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf der R\u00fcckfahrt verlassen wir nahe der Drei Gleichen die Autobahn und besuchen einen kleinen Autohof, den Egon von seinen Dienstfahrten kennt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Im Anblick der drei Burgen beschliessen wir spontan, dieses Jahr ein paar Th\u00fcringen-Touren mit den Motorr\u00e4dern zu machen und dabei die Drei Gleichen, das Bratwurstmuseum und den Rennsteig zu besuchen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Im Autohof gibt es Mohnkuchen von h\u00f6chster Qualit\u00e4t. Aber das war mir klar: Schliesslich habe ich schon vor 10 Jahren hier in der N\u00e4he Mohnkuchen der Spitzenklasse verputzt, n\u00e4mlich in Friedrichroda und in Ruhla.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch Egon kann sich der Verlockung des magischen Mohns nicht verschliessen. Auf der Weiterfahrt werden unsere Gespr\u00e4che seltsam mystisch und philosophisch ………<\/p><\/div>\n
<\/a>Habe mir diese Universalhebel mitgebracht. Sind Nachbauten im Stile der alten Tomasellis und machen sich bestimmt gut an meiner Jawa oder an der Junak. Bei manchen Dingen kommt es mir nicht auf Originalit\u00e4t an, und die Lenkerhebel geh\u00f6ren dazu.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es ist ewig lange her, dass ich eine Oldtimer Messe besucht habe, ich glaube, das letzte mal war es 1986 in Kassel. Aber jetzt hab ich wieder Lust dazu und beschliesse daher, zur Oldtema nach Erfurt zu fahren. Ruth, Egon … Weiterlesen