In diesem Beitrag beschreibe ich die \u00dcberholung eines Enfield-Motors. 2011 hatte ich \u00fcber ebay einen Motor unbekannten Zustandes in M\u00fcnchen gekauft. In den Jahren, in denen meine graue Bullet im Besitz von Marcus war, wurde diesem Motor der Zylinder samt Kolben entnommen und diese Teile laufen seitdem in der Grauen. Ansonsten ist der Motor aber noch unber\u00fchrt, aber das wird sich jetzt \u00e4ndern.<\/p>\n
Ich werde den Motor sch\u00f6n langsam nach und nach zerlegen und dann wieder aufbauen. Was verschlissen ist, wird erneuert, die Pleuelagerung in der Kurbelwelle soll verbessert werden und der Motor soll 535 ccm bekommen. Alles weitere wird sich zeigen.<\/p>\n
1.2.2018: Das BigEnd<\/strong><\/a><\/p>\n 14.11.2017: Schrauben-Wirrwarr<\/strong><\/a><\/p>\n 13.11.2017: Bessere Methoden<\/a><\/strong><\/p>\n 8.11.2017: W\u00e4rme hilft<\/strong><\/a><\/p>\n 7.11.2017: Auseinander<\/strong><\/a><\/p>\n 4.11.2017: Gutes Werkzeug<\/strong><\/a><\/p>\n 23.10.2017: Bestandsaufnahme<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In diesem Beitrag beschreibe ich die \u00dcberholung eines Enfield-Motors. 2011 hatte ich \u00fcber ebay einen Motor unbekannten Zustandes in M\u00fcnchen gekauft. In den Jahren, in denen meine graue Bullet im Besitz von Marcus war, wurde diesem Motor der Zylinder samt … Weiterlesen