{"id":23879,"date":"2017-11-04T18:45:56","date_gmt":"2017-11-04T17:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=23879"},"modified":"2017-11-25T18:31:15","modified_gmt":"2017-11-25T17:31:15","slug":"gutes-werkzeug-gute-arbeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=23879","title":{"rendered":"Gutes Werkzeug &#8211; gute Arbeit"},"content":{"rendered":"<p>Wie \u00fcblich beginnt der Tag mit einem langen Gang mit Yello. Heute treffen wir dabei jede Menge anderer Hunde und diese Begegnungen sind immer recht am\u00fcsant.<\/p>\n<div id=\"attachment_23889\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23889\" class=\"wp-image-23889 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28.jpg\" alt=\"Yello und Idefix\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-28-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23889\" class=\"wp-caption-text\">Zuerst treffen wir auf Idefix, der ein guter Freund von Yello ist. Die beiden toben und verausgaben sich dabei total. Sp\u00e4ter kommt noch Bifi dazu und zum Schlu\u00df taucht ein Riesendackel auf, der sich jedoch nicht an den Aktionen beteiligt.<\/p><\/div>\n<p>Dann aber gehts ab in die faszinierende Welt der Zweir\u00e4der und dabei geht es zun\u00e4chst um Werkzeug.<\/p>\n<p>Gutes Werkzeug &#8211; gute Arbeit: Immer wieder zeigt sich die Wahrheit dieser Aussage. In meinem Fall komme ich mit dem Zerlegen des Reserve-Motors f\u00fcr die Enfield nicht weiter, weil ich das Antriebsrad f\u00fcr die Steuerseite nicht abgezogen bekomme.<\/p>\n<p>Jetzt konnte ich mir so einen Abzieher ausleihen und in wenigen Minuten ist das Problem gel\u00f6st.<\/p>\n<div id=\"attachment_23880\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23880\" class=\"wp-image-23880 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159.jpg\" alt=\"Abzieher Bullet\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-159-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23880\" class=\"wp-caption-text\">Da ist der Abzieher, eine gute und solide Konstruktion und keinesfalls schlampig gefertigt. Zwei Halbschalen greifen massiv hinter das abzuziehende Steuerrad und eine Kugel dr\u00fcckt auf die Kurbelwelle.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23881\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23881\" class=\"wp-image-23881 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158.jpg\" alt=\"Steuerseite Bullet\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-158-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23881\" class=\"wp-caption-text\">Wie im indischen Handbuch beschrieben sitzt das Steuerrad tats\u00e4chlich sehr fest auf der Kurbelwelle. Dennoch &#8211; dem Abzieher ist das R\u00e4dchen nicht gewachsen und ich kann sogar den Abzieher mit der Hand festhalten. Knacks, ist das R\u00e4dchen runter.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23882\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23882\" class=\"wp-image-23882 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153.jpg\" alt=\"Motor Bullet\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-153-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23882\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt k\u00f6nnte ich mit dem Zerlegen des Motors weiter machen, aber weil das Wetter heute erneut recht ordentlich ist, drehe ich lieber eine Runde mit der Honda XBR.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23883\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23883\" class=\"wp-image-23883 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139.jpg\" alt=\"1987er Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-139-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23883\" class=\"wp-caption-text\">Immer wieder erstaunlich, wie gut die alte Honda auch nach l\u00e4ngeren Pausen mit dem Kickstarter anspringt: 3 x ohne Z\u00fcndung durchtreten, dann mit Z\u00fcndung und meist l\u00e4uft der Motor beim ersten Kick. Das war mit Yamahas SR500 und auch den Rotax-Motoren doch ein klein wenig kniffeliger. Der RFVC-Motor ist schon klasse. Heute kreise ich ein wenig im Dreil\u00e4ndereck Vogelsbergkreis-Mail-Kinzig-Kreis-Wetteraukreis und halte hier an der Staatsdom\u00f6ne Konradsdorf.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23884\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23884\" class=\"wp-image-23884 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123.jpg\" alt=\"1987er Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-123-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23884\" class=\"wp-caption-text\">Den Laden vom Honda-Mirthes in Ober-Mockstadt kann ich mir um diese Zeit und an einem Samstag nur noch von aussen anschauen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23885\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23885\" class=\"wp-image-23885 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103.jpg\" alt=\"1987er Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06-103-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23885\" class=\"wp-caption-text\">Etwas mehr Zeit nehme ich mir f\u00fcr das kleine Sch\u00f6\u00dfchen in Bingenheim.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23886\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23886\" class=\"wp-image-23886 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91.jpg\" alt=\"1987er Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07-91-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23886\" class=\"wp-caption-text\">Heute ist die gesamte Region von einem leicht tr\u00fcben Schleier \u00fcberzogen, da hat die Sonne kaum eine Chance. Hat aber den Vorteil, dass ich quasi blendfrei touren kann.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23887\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23887\" class=\"wp-image-23887 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75.jpg\" alt=\"1987er Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08-75-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23887\" class=\"wp-caption-text\">Und schon gegen 16:30 fahre ich einsam der untergehenden Sonne nach. War eine sch\u00f6ne Fahrt und gefroren hab ich keine Sekunde. Wie immer in der letzten Zeit wurden aus den geplanten 50 Kilometern wieder deutlich \u00fcber 100, das scheint mein neues inneres L\u00e4ngenma\u00df zu werden.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie \u00fcblich beginnt der Tag mit einem langen Gang mit Yello. Heute treffen wir dabei jede Menge anderer Hunde und diese Begegnungen sind immer recht am\u00fcsant. 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