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<\/a>Viel Sonne – aber zieht euch warm an – das sagt der Wetterbericht in Radio FFH kurz vor meinem Aufbruch. Die Internet-Wetterdienste dagegen sprechen von einer Regenwahrscheinlichkeit von fast 40% im Vogelsberg und beinahe 50% in der Rh\u00f6n. Was soll man da noch glauben? Mir jedenfalls ist das Wetter jetzt egal und ich fahre bei unglaublich sch\u00f6nem Wetter los, um \u00fcber das Feldatal und das Schwalmtal in Richtung Rh\u00f6n zu gelangen. Hier, zwischen Felda- und Schwalmtal und nicht mehr weit von Dirlammen habe ich einen unglaublichen Blick in den \u00f6stlichen Vogelsberg, der sich linker Hand von mir ausbreitet. Und die Sonne w\u00e4rmt richtig gut.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber das mit der w\u00e4rmenden Sonne gilt nur da, wo sie den Boden erreicht. In den Waldst\u00fccken ist es sofort empfindlich kalt und sobald die Waldst\u00fccke l\u00e4nger werden, bist Du heilfroh, w\u00e4rmende Funktionsunterw\u00e4sche angezogen zu haben.<\/p><\/div>\n
<\/a>Am Kaliwerk bei Rommerz habe ich den Vogelsberg schon lang hinter mir gelassen und bin bereits kurz vor Neuhof.<\/p><\/div>\n
In Neuhof will ich \u00fcber Kerzell in Richtung Eichenzell fahren. Dabei gerate ich aber noch vor Kerzell in eine v\u00f6llig un\u00fcbersichtliche Situation, an deren Ende ich mich auf der Autobahn A66 in Richtung Fulda befinde. Nachdem ich zuerst plane, direkt wieder die A66 zu verlassen, bleibe ich dann doch auf der Autostrada, weil ein Hinweisschild nach Eichenzell auftaucht.<\/p>\n
<\/a>OK, etwa 5 Minuten Autobahn kann selbst ich ertragen. Jedenfalls gibt es tats\u00e4chlich eine Abfahrt Eichenzell. Im Ort folge ich intuitiv einem Hinweisschild zum Industriegebiet ausserhalb und komme auch richtig auf den Queracker zu Andy’s Motorcycles. Leider gibt es hier kein Schaufenster, aber der Laden ist recht gro\u00df und hat interessante Marken: Royal Enfield, Benelli, Brixton, Zero. Hier werde ich sicher noch mal an einem Wochentag hinfahren.<\/p><\/div>\n
<\/a>\u00dcber Hattenhof fahre ich weiter in Richtung B\u00fcchenberg, dass ich von meinen Besuchen bei NSU Motzke her kenne. Das ist eine sehr sch\u00f6ne Strecke, und die Landschaft ist v\u00f6llig anders als im Vogelsberg. Hier beispielsweise erscheint mir die Gegend gar niederbayrisch zu sein. OK, Bayern ist nicht mehr weit, aber Niederbayern sehr wohl.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei NSU Motzke gibt es nat\u00fcrlich nichts zu sehen – bis auf die Max an der Hauswand.<\/p><\/div>\n
<\/a>Pardon, ist nat\u00fcrlich eine Supermax.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zwangsl\u00e4ufig komme ich dann durch Mittelkalbach, wo ich nur ganz kurz in die Super-Bike-Box schaue – hier gibt es wenigstens Schaufenster und dahinter sch\u00f6ne Klassiker.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Hauswurz \u00e4ndere ich die Route und biege ab in Richtung Freiensteinau. Bei Nieder-Moos g\u00f6nne ich mir einen Blick aufs Wasser und lasse mir einen Moment die Sonne auf den Pelz scheinen – tut gut.<\/p><\/div>\n
<\/a>In einem Rutsch fahre ich dann \u00fcber Schotten zum Falltorhaus im Laubacher Wald. Hier ist wenig los, aber es ist auch bereits nach 17:00 und da wird es schnell kalt. Sch\u00e4tze, gegen Mittag war es hier richtig voll.<\/p><\/div>\n
Da habe ich heute eine wirklich sch\u00f6ne Tour gefahren – trotz der paar Autobahnkilometer. Waren deutlich mehr als 200 Kilometer auf der Enfield, die wie immer viel Vergn\u00fcgen bereitet hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
… so verschieden sind meine beiden Enfields. Nachdem ich in letzter Zeit fast nur die Graue gefahren habe, ist heute die Schwarze an der Reihe und das zeigt mir die \u00c4hnlichkeiten und Unterschiede gleicherma\u00dfen auf. Die sp\u00fcr- und erfahrbaren Unterschiede … Weiterlesen