{"id":23636,"date":"2017-09-16T18:09:32","date_gmt":"2017-09-16T17:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=23636"},"modified":"2017-09-16T18:11:51","modified_gmt":"2017-09-16T17:11:51","slug":"alles-dicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=23636","title":{"rendered":"Alles dicht"},"content":{"rendered":"<p>Unglaublich in diesem September: Ein Tag komplett ohne Regen und sogar mit ordentlich Sonne dabei. Als sich das Wetter bis zum Mittag immer noch h\u00e4lt, entscheide ich mich, endlich die lange f\u00e4llige Testfahrt mit der XBR zu machen. Drei Dinge sind es, die getestet werden m\u00fcssen:<\/p>\n<ol>\n<li>Was haben die frisch eingestellten Ventile gebracht?<\/li>\n<li>Hat der neue gebrauchte Vergaser das Loch bei 4500 1\/min eliminiert?<\/li>\n<li>Ist der speziell angefertigte Aludeckel \u00fcber der Kurbelwelle dicht?<\/li>\n<\/ol>\n<p>Kurze Vorbereitung auf den Test ist das Einbringen von 20 ml Bactofin und das anschlie\u00dfende Volltanken. Jetzt ca. 15 Kilometer warm fahren und dann werde ich die ersten Erkenntnisse haben.<\/p>\n<div id=\"attachment_23637\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23637\" class=\"wp-image-23637 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic00-27-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23637\" class=\"wp-caption-text\">Nach dem Kirtorfer Wald dann im Angesicht des Antrifttals der erste Stopp. Das Wolkenbild h\u00e4lt, was es verspricht, die Sonne w\u00e4rmt wunderbar. Und noch wunderbarer l\u00e4uft die Honda. Von einem Beschleunigungsloch zwischen 4- und 5.000 Umdrehungen ist nichts, aber auch rein gar nichts mehr zu sp\u00fcren.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23638\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23638\" class=\"wp-image-23638 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-153-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23638\" class=\"wp-caption-text\">Zwischen der Abzweigung in Richtung Obergleen und dem Ort selbst drehe ich die Honda komplett aus. Aber da ist kein Loch mehr &#8211; sehr sch\u00f6n. Mit leisem Knistern k\u00fchlt die Maschine hier wieder aus.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23639\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23639\" class=\"wp-image-23639 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02-152-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23639\" class=\"wp-caption-text\">Zur Belohnung gibts einen Cappuccino auf den Seeterassen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23640\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23640\" class=\"wp-image-23640 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03-147-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23640\" class=\"wp-caption-text\">Durchs Antrifttal dann \u00fcber Heidelbach in den Altkreis Alsfeld &#8211; sehr sch\u00f6ne Ecke. Als ich dann Richtung Berfa abbiegen will, gerate ich in eine gro\u00dfr\u00e4umige Strassensperrung &#8211; Baustelle. Also wird es heute nichts mit einem Besuch bei der sch\u00f6nen Cousine in Berfa, einer GB500. Schade, aber das klappt dieses Jahr sicher noch.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23641\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23641\" class=\"wp-image-23641 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04-133-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23641\" class=\"wp-caption-text\">Schwalmtal, Feldatal, M\u00fccke &#8211; es bleibt wirklich dauerhaft sch\u00f6n heute und die Honda l\u00e4uft auch dauerhaft gut. Heute macht mir die 30-j\u00e4hrige Lady aber auch so richtig viel Spa\u00df.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_23642\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23642\" class=\"wp-image-23642 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117.jpg\" alt=\"Honda XBR 500\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117-768x576.jpg 768w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05-117-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23642\" class=\"wp-caption-text\">Nach 120 Kilometern bin ich dann wieder zu Hause. Ein Blick auf den Spezialstopfen zeigt: Immer noch dicht. Auff\u00e4llig ist aber, wie bescheiden jetzt der obere kleine Deckel aussieht. Aber die Pr\u00e4zisionswerkstatt in Ilsdorf hat bereits ein weiteres Spezialteil in Aussicht gestellt.<\/p><\/div>\n<p>Also alles dicht und kein Beschleunigungsloch mehr &#8211; alles gut. Es bleibt aber die Frage, was zum Verschwinden des Loches gef\u00fchrt hat: Der Vergaserwechsel oder das Ventileinstellen. Beides ist m\u00f6glich, denn ein Auslassventil hatte zu wenig Spiel. Aber eigentlich ist&#8217;s mir wurscht &#8211; Hauptsache weg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unglaublich in diesem September: Ein Tag komplett ohne Regen und sogar mit ordentlich Sonne dabei. Als sich das Wetter bis zum Mittag immer noch h\u00e4lt, entscheide ich mich, endlich die lange f\u00e4llige Testfahrt mit der XBR zu machen. 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