![\"1987er](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1-41.jpg\")
<\/a>Tats\u00e4chlich wird es bereits kurz vor Nidda richtig sch\u00f6n und sp\u00fcrbar w\u00e4rmer. Daf\u00fcr ist meine heutige Route etwas \u00f6de – einfach zu viele gerade Strassen. Den einzigen Halt in der Wetterau lege ich hier bei Schloss Staden in der N\u00e4he von Ranstadt ein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Weil mir die Wetterau doch etwas zu langweilig erscheint, fahre ich in einem gro\u00dfen Bogen zur\u00fcck in den Vogelsberg. Logischerweise wird die Landschaft sofort spannender, aber trotz Sonnenschein ist es auch wieder k\u00e4lter. Irgendwas ist heute immer!<\/p><\/div>\n
<\/a>Nidda, Hungen, Schotten – das sind meine Stationen. Aber selbst im sch\u00f6nen Vogelsberg bin ich heute nicht recht zufrieden: Ich bekomme keine vern\u00fcnftige Linie zusammen und holpere mehr durch die Landschaft. Hier versuche ich es mit einer meditativen Pause.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nun geht es auf einen Sprung zum Falltorhaus. Aber schon bei der Einfahrt in den Hof weiss ich: Langweilig! Und tats\u00e4chlich ist nur wenig Interessantes zu sehen. Lediglich die beiden Vierzylinder Kawas im Oldstyle k\u00f6nnen gefallen. Hier Kawa Nr. 1, und …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. hier Nr. 2. Der Rest ist mal wieder nix f\u00fcr mich.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach dem Besuch am Falltorhaus drehe ich die \u00fcbliche Abschlussrunde \u00fcber Schotten, G\u00f6tzen, Altenhain, Freienseen, Laubach und Gr\u00fcnberg. Und pl\u00f6tzlich stimmt die Linie wieder, die Honda und ich segeln in bester Schr\u00e4glage durch etliche Kurven. Na also, geht ja doch. Ein vers\u00f6hnliches Ende eines schr\u00e4gen Tages mit fast genau 100 Kilometern.<\/p><\/div>\n
Am Abend versuche ich, die Leerlaufgemischregulierschraube etwas in Richtung fett zu verstellen. Das klappt leider nicht, weil die Stellschraube wohl fest korrodiert ist und sich nicht einen Milimeter drehen l\u00e4sst. Und die Zug\u00e4nglichkeit ist dazu noch unter aller Kanone. Angeblich gibt es von Honda da ein kleines Spezialwerkzeug f\u00fcr.<\/p>\n
Aber die FIN des Keihin-Vergasers schaue ich mir genauer an. Sie lautet:
\nVE 10A[C]AKF oder AKP, das l\u00e4sst sich nicht genau lesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wenn ein Tag schon so beginnt, dass ich um 5:00 aufstehen muss, dann kann das im Prinzip nix mehr werden. Dazu der leichte Trennungsschmerz wegen der Sportster, das k\u00fchle Wetter – da kommt schon was zusammen. Deshalb schraube ich zun\u00e4chst … Weiterlesen