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<\/a>Vor Lauterbach biege ich ab und fahre \u00fcber Almenrod nach Sickendorf, wo ich den Golfern ein wenig zuschaue.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei Wallenrod staune ich \u00fcber das wirklich gro\u00dfe Solarfeld am Ortsrand. Sieht auf jeden Fall besser aus als ein Windpark.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die sch\u00f6ne Route zwischen Rainrod und Eifa genie\u00dfe ich jedes mal aufs neue.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Berfa ist es f\u00fcr einen Besuch bei Regina und Reimund zu fr\u00fch. Statt dessen fahre ich auf den geheimnisvollen Bechtelsberg und pausiere unter der sch\u00f6nen Friedenslinde.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier sollen in der Nacht zum 1. Mai Hexen und Magier ihr grosses Fest feiern. Weitere Sagen und Legenden \u00fcber den Bechtelsberg findet ihr hier.<\/a><\/p><\/div>\n Heute aber ist es hier friedlich und still.<\/p><\/div>\n Ab Berfa m\u00f6chte ich ein wenig durch den Altkreis Alsfeld bollern, aber meine geplante Strecke ist wiederum gesperrt. Deshalb weiche ich mit einem Schlenker \u00fcber Ottrau und Immichenhain in die Schwalm aus. Ist auch sch\u00f6n zu fahren.<\/p>\n Das Schlo\u00df in Schrecksbach beherbergt heute ein nettes Restaurant mit Biergarten, leider heute geschlossen.<\/p><\/div>\n Aber der tegut-Markt am Ort hat ge\u00f6ffnet und hier besorge ich mir isotonische Getr\u00e4nke und aufbauende Powerriegel.<\/p><\/div>\n \u00dcber Holzburg geht es dann nach Heidelbach, wo ich den Motorradladen M\u00fcller ebenfalls geschlossen vorfinde: Betriebsurlaub. Hier stehen ein paar sch\u00f6ne Raleigh E-Bikes und eine wundersch\u00f6ne 125er Mondial.<\/p><\/div>\n Ein paar Kilometer weiter am R\u00fcckhaltebecken der Schwalm nehme ich meine frisch gekauften Getr\u00e4nke und Speisen zu mir. Trotz des massiven Regens der letzten Tage befindet sich kein Tropfen Wasser im R\u00fcckhaltebecken.<\/p><\/div>\n Gegessen und getrunken – und schon geht es weiter. Die Graue Bullet l\u00e4uft so gut, dass ich mehrfach denke „Jetzt k\u00f6nnte ich bis nach England fahren“.<\/p><\/div>\n Nun gelange ich ins Antrifttal, wo aber in Vockenrod die Zufahrt nach Seibelsdorf gesperrt ist. Weil es bei Ulrichstein so gut geklappt hat, versuche ich auch hier, einfach durch zu fahren. Aber hier scheitere ich, denn die Baustelle ist am Ortseingang von Seibelsdorf derart mit Baumaschinen und Baumaterial zugestellt, dass selbst f\u00fcr die kleine Bullet kein Platz ist. Also zur\u00fcck nach Vockenrod und dann bei den Windm\u00fchlen nahe Fischbach nach Seibelsdorf.<\/p>\n Nun musste ich aber schon am R\u00fcckhaltebecken auf Reserve schalten, und diesen Umweg hatte ich nicht eingeplant. Deshalb verzichte ich auf die Seeterassen und suche den direkten Weg nach Kirtorf. Komme auch tats\u00e4chlich gut an und kann hier tanken – aber lediglich 8 Liter, was bedeutet, dass sich noch 4 Liter in Tank befunden haben. Hier stimmt eindeutig etwas nicht mit der Reservestellung, vermutlich ist das R\u00f6hrchen im Benzinhahn zu lang. Aber besser so als anders herum.<\/p>\n Mit frischem Benzin besuche ich dann kurz die Fischerh\u00fctte am See im Kirtorfer Wald. Ist immer ein sch\u00f6nes, ruhiges Pl\u00e4tzchen hier.<\/p><\/div>\n Nach 150 Kilometern g\u00f6nne ich mir bei Ruppertenrod einen Blick in den schon leicht abendlichen Himmel, drehe noch eine 20 Kilometer Runde \u00fcber Gr\u00fcnberg und Laubach und dann ist dieser Tag fahrtechnisch betrachtet zu Ende. Meine Graue hat einwandfrei durchgehalten, nicht einmal gezickt, kein \u00d6l verbraucht und einfach nur Fahrspa\u00df pur vermittelt. Ist doch sch\u00f6n, dass meine No, 1 wieder bei mir ist.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jetzt mit frischem T\u00dcV werde ich die Graue Bullet heute mal etwas mehr bewegen als sonst: Mir schweben da so ca. 150 … 200 Kilometer vor. Der Grund ist, dass ich eine der Toolboxen wieder montiert habe und die ist … Weiterlesen <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>