{"id":22946,"date":"2017-07-25T16:45:24","date_gmt":"2017-07-25T15:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=22946"},"modified":"2017-07-25T16:45:24","modified_gmt":"2017-07-25T15:45:24","slug":"gruendlicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=22946","title":{"rendered":"Gr\u00fcndlicher"},"content":{"rendered":"

Mit der vorderen Bremse der grauen Enfield bin ich noch immer nicht recht zufrieden. M\u00e4\u00dfige Wirkung und ein Stuckern beim Bremsen. Radlager und Bel\u00e4ge sind bereits erneuert, ebenso der Zug. Heute werde ich die Trommel nochmal zerlegen, gr\u00fcndlich reinigen und noch gr\u00fcndlicher alle beweglichen Teile mit Keramikpaste behandeln. Und vor allen Dingen werde ich mich beim Einstellen exakt an die Anleitung aus dem indischen Manual halten.<\/p>\n

\"Enfield<\/a>

Also Rad ausbauen, die Bremsankerplatte entfernen und gr\u00fcndlich zerlegen. Nach der Reinigung kommt auf die beiden Schl\u00fcsselwellen ein hauchzarter Film Kermaikpaste.<\/p><\/div>\n

\"Enfield<\/a>

Gereinigt, gefettet und alles schon wieder montiert. Das flutscht jetzt aber.<\/p><\/div>\n

\"Enfield<\/a>

Flott das Rad wieder eingebaut.<\/p><\/div>\n

Jetzt wird exakt nach Handbuch die Bremse eingestellt:<\/p>\n

    \n
  1. Mittels Stellschraube reichlich Spiel des Bremszuges einstellen.<\/li>\n
  2. Die beiden Kontermuttern an der Verbindungsstange der beiden Bremshebel entfernen: Oben ist Links- und unten Rechtsgewinde.<\/li>\n
  3. Die Bremse \u00fcber den Handbremshebel bet\u00e4tigen, so dass das Rad gebremst wird. Den Handbremshebel mit einem Kabelbinder fixieren, damit die Bremse angezogen bleibt. Nun ist gew\u00e4hrleistet, dass der Bremsbelag, der der Bremstrommel am n\u00e4chsten ist, anliegt.<\/li>\n
  4. Drehe die Verbindungsstange mit einem 6er Schl\u00fcssel im Uhrzeigersinn und danach entgegengesetzt. Beobachte dabei, ob sich der kurze Bremshebel (der obere) auf den langen Bremshebel zu bewegt.<\/li>\n
  5. Solange der zweite Bremsbelag noch nicht an der Trommel anliegt, l\u00e4sst sich die Verbindungsstange leicht drehen. Sobald sie schwerg\u00e4ngig wird, liegt auch der zweite Bremsbelag an.<\/li>\n
  6. L\u00f6se nun die Fixierung am Handbremshebel und pr\u00fcfe, ob sich das Rad leicht drehen l\u00e4sst. Die Bremse darf nicht schleifen und das Rad muss 100%ig freig\u00e4ngig sein.<\/li>\n
  7. Halte die Verbindungsstange in dieser Position und schraube die beiden Kontermuttern wieder fest.<\/li>\n
  8. Stelle das Spiel des Bremszuges an der Stellschraube ein. Der Weg des Handbremshebel soll 20-30 mm betragen.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Enfield<\/a>

    Probefahrt? Die muss leider ausfallen, es regnet den ganzen Tag.<\/p><\/div>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Mit der vorderen Bremse der grauen Enfield bin ich noch immer nicht recht zufrieden. M\u00e4\u00dfige Wirkung und ein Stuckern beim Bremsen. Radlager und Bel\u00e4ge sind bereits erneuert, ebenso der Zug. Heute werde ich die Trommel nochmal zerlegen, gr\u00fcndlich reinigen und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22946"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22951,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22946\/revisions\/22951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}