![\"1995er](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-138.jpg\")
<\/a>Erst einmal wird die Enfield auf 20 Kilometern sch\u00f6n warm gefahren. Dazu geht es in den Laubacher Wald und ins Horlofftal.<\/p><\/div>\n
<\/a>An meinem derzeitigen Lieblingsrastplatz bei R\u00f6tghes wird gehalten. Bisher habe ich nichts, aber auch gar nichts vom Knistern geh\u00f6rt.<\/p><\/div>\n
<\/a>W\u00e4hrend meiner kurzen Rast \u00fcberlege ich: Ist heute anderes Wetter als vorgestern, hat sich die Z\u00fcndung von selbst verstellt, ist die Vergasereinstellung fetter geworden – oder hat die verschwundene Luftblase daf\u00fcr gesorgt, dass der Motor nicht mehr knistert? Wenn ich’s nur w\u00fcsste …..<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich teste weitere 40 Kilometer, auf denen ich die Enfield recht hart ran nehme – Lich, Hungen, Villingen, Hermanns Br\u00fcnnchen – aber das Knistern ist verschwunden, jedenfalls f\u00fcr heute.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wieder zu Hause habe ich deutlich mehr als 60 knisterfreie Kilometer hinter mir. Sollte der Hertwecksche Tipp tats\u00e4chlich geholfen haben? Dass muss nat\u00fcrlich durch weitere Fahrten verifiziert werden. Aber heute nicht mehr, denn ich muss die kleine Vespa nach Schotten zum Dirk bringen, wo die Ventileinstellung \u00fcberpr\u00fcft und ggfs. korrigiert wird.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auf der letzten Fahrt mit der grauen Bullet habe ich ja eindeutig ein Knistern aus dem Motor geh\u00f6rt, das beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen heraus auftrat. Nun wei\u00df ich ja: Knistern ist nicht gut, bedeutet es doch, dass der Motor … Weiterlesen