![\"Inspektion](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-111.jpg\")
<\/a>Der Roller steht auf der B\u00fchne, die linke Verkleidung ist entfernt und auch den Antriebsdeckel habe ich schon demontiert. Ging eigentlich alles ganz easy. Auch das L\u00f6sen der zentralen Mutter der Antriebswelle ging mit einer russischen Gegenhaltemethode ganz gut.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier an der Kurbelwelle w\u00e4re es mit Improvisation schlecht gewesen, aber zum Gl\u00fcck habe ich ja ein bisschen was an Spezialwerkzeug wie diesen Gegenhalter von Buzetti. Ging auch ganz ordentlich, auch wenn das Teil etwas schw\u00e4chlich ist.<\/p><\/div>\n
<\/a>Alles gel\u00f6st, die Kupplungsglocke ist frei …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. und schon kann ich den Riemen abnehmen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eigentlich h\u00e4tte ich mir die Arbeit sparen k\u00f6nnen: Das sieht alles noch sehr gut aus. Aber wenn ich schon soweit bin, erneuere ich die Gewichte, die Gleitst\u00fccke und den Riemen. Liegt ja auch alles schon 6 Monate im Regal.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Rampenscheibe ziert sich ein wenig und will nicht von der Kurbelwelle – aber mit Geduld und Gewackel klappts dann doch.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hab dann doch einen halben Tag f\u00fcr die Inspektion gebraucht – vor allem deswegen, weil alle Arbeiten Neuland f\u00fcr mich sind. Jetzt ist der Deckel wieder zu und ich muss nur noch auf die beiden Luftfilter warten. Die werden wohl n\u00e4chste Woche kommen. Also Feierabend f\u00fcr heute.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
….. das Schrauben an Rollern. Jetzt, wo die Cosa verschwunden sind, bleibt ja nur noch die GTS 125 \u00fcbrig. Aber ehrlich: Viel besser als die Cosa ist auch eine Automatk Vespa nicht zu beschrauben. Aber es hilft nix: Bei 15.000 … Weiterlesen