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<\/a>Mit einmal rund um Schotten fahre ich die Bullet also erst einmal richtig warm. Danach zeigt das \u00d6lthermometer 60\u00b0C im \u00d6ltank an. Das ist OK.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mein pers\u00f6nliches Traumwetter ist das heute: Keine Hitze, runde 20\u00b0C, leicht bew\u00f6lkt und grau, so dass es immer so aussieht, als k\u00e4me gleich der n\u00e4chste Regenguss. Es kommt aber nichts, und genau so soll es sein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach den 20 km rund um Schotten bin ich dann in Sellnrod – und wer ist nicht da? B\u00e4rbel und J\u00fcrgen. Also gibt es heute keinen Kaffee in Sellnrod. Statt dessen nutze ich die Gelegenheit, meine Runde noch etwas auszudehnen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Ausdehnungsroute f\u00fchrt mich noch einmal auf die B276 zwischen Schotten und Laubach – und im Gegensatz zu einem typischen Wochenende habe ich die Strasse f\u00fcr mich allein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach Einartshausen komme ich noch, nach Stornfels schon nicht mehr: Baustelle. Weil das Freibad auch nicht lockt, geht meine Bollerrunde weiter.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach Schotten umrunde ich noch den Hoherodskopf und blicke hier zur\u00fcck auf Schotten und in den Wetteraukreis hinein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich verabschiede mich vom Hohen Vogelsberg und tauche wieder in die Niederungen des Vogelsberges ein. Nach 110 Kilometern bin ich auch ohne Kaffee ausgesprochen zufrieden – besonders, weil meine alte No. 1 wieder prima durchgehalten hat. Hat sie bisher auf jeder Fahrt so gemacht, aber aus unserem ersten gemeinsamen Leben kenne ich das v\u00f6llig anders. Noch eine solche Runde wie heute und ich habe die ersten 1000 Kilometer voll.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bin zu einem Kaffe bei B\u00e4rbel und J\u00fcrgen, dem Thruxton-Fahrer, nach Sellnrod eingeladen. Und weil das Wetter gegen 14:00 so herrlich bew\u00f6lkt und grau ist, fahre ich mit der grauen Enfield dort hin. Nat\u00fcrlich geht das wegen der geringen Entfernung … Weiterlesen