![\"Die](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-103.jpg\")
<\/a>Ohne das Retroerlebnis wird meine Fahrt umso l\u00e4nger: Gr\u00fcnberg, Laubach, Laubacher Wald, Horlofftal, Schotten, Gr\u00fcnes Meer – ruckzuck zeigt der Tacho beinahe 100 km mehr an. Hier an der Au\u00dfenstelle des Laubacher Bauamtes mitten im Wald k\u00fchlen sich Mensch und Motor ein wenig ab. Zum ersten mal zeigt das Thermometer fast 80\u00b0C im \u00d6lbeh\u00e4lter an.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die zweite und letzte Pause gibt es dann zwischen Schotten und Altenhain – hier bin ich bis Altenhain komplett allein unterwegs.<\/p><\/div>\n
Ich kann gar nicht oft genug erw\u00e4hnen wie froh ich bin, die alte Enfield zur\u00fcck geholt zu haben – k\u00f6nnte glatt mein Lieblingsfahrzeug werden. Bis in den Abend hinein drehen wir unsere Runden und der ehemals eckige Hinterreifen wird runder und runder.<\/p>\n
Zu Hause liegen dann zwei Pakete f\u00fcr mich: Eines von Hitchcocks und eines von Pulsotronic, ehemals Nova MMB. So kann ich der Grauen noch einen ROYAL ENFIELD Aufkleber verpassen und eine kleine Schaltung mit Diode und Kondensator in den Eingang des elektronischen MMB Tachos der schwarzen Bullet bauen. Damit soll der Neustart des Tachos nach dem Anlassen verhindert werden. Der Test sagt: Es klappt, alles gut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
….. f\u00fchrt mich und meine graue Bullet heute nach Gr\u00fcnberg, also nur ca, 8 km entfernt. Aber wie man weiss, werfe ich f\u00fcr solche Distanzen keinen Viertakter an und schaffe es doch tats\u00e4chlich, aus den 8 fast 100 km zu … Weiterlesen