![\"Boyer](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1-20.jpg\")
<\/a>Die Z\u00fcndbox kommt mangels Toolboxen erst einmal unter die Aluplatte, die einen Gro\u00dfteil der Elektrik aufnimmt. Dann noch ein bisschen umverdrahten und voila, schon bollert meine No. 1 elektronisch vor sich hin. Eine l\u00e4ngere Probefahrt f\u00e4llt heute leider wegen Regen und K\u00e4lte aus.<\/p><\/div>\n
Ich mu\u00df zwar zugeben, dass die Bullet mit der originalen Unterbrecherz\u00fcndung prima gelaufen ist, aber die Vielzahl anf\u00e4lliger Bauteile wie Kontakte, Fliehkraftregler, Kondensator, Isolierscheiben und was weiss ich noch alles ist mir einfach unsympathisch. Hab in meinen Motorradanf\u00e4ngen einfach viel zu viel daran rumschrauben m\u00fcssen. Also gibt es diesen zweiten Versuch mit der Elektronik.<\/p>\n
<\/a>Wo ich gerade so sch\u00f6n dabei bin, baue ich noch eben einen Reflektor unter das Nummernschild. Ich bin sicher, beim n\u00e4chsten T\u00dcV-Besuch w\u00e4re das beanstandet worden. F\u00fcr den kleinen Aluhalter gebe ich mir richtig M\u00fche, so mit versenkten Schraubenk\u00f6pfen, exakt passenden Muttern und verdrehsicherer Befestigung.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wahrscheinlich werde ich die graue Bullet morgen ausf\u00fchrlich testen, insbesondere das Verhalten der Boyer-Bransden Z\u00fcndung. Vielleicht sollte ich auch die chinesischen Packtaschen auflegen und gut mit Werkzeug f\u00fcllen – bei einer Inderin wei\u00df man ja nie, was einen erwartet.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Damals, also im Jahre 2010, habe ich f\u00fcr meine Bullet No. 1 mit als erstes eine elektronische Z\u00fcndung gekauft, die Boyer-Bransden Micro Digital. Durch ein wenig planloses Umbauen ist die Enfield ja immer mehr schlecht als recht gelaufen und so … Weiterlesen