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<\/a>Schon die ersten Kilometer sind sagenhaft: Die 20\u00b0C sind tats\u00e4chlich auch im Vogelsberg angekommen und der strahlend blaue Himmel ist ein Gedicht. Und meine kleine Runde beginnt mit dem Kurvengeschl\u00e4ngel zwischen Sellnrod und Wohnfeld direkt hinter meiner Haust\u00fcr.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber erst einmal teste ich gar nichts und genie\u00dfe einfach den wunderbaren Schlag des indischen Single, hier im Kurvengeschl\u00e4ngel nahe Hainbach.<\/p><\/div>\n
<\/a>Besonders sch\u00f6n wird es dann im Kurvengeschl\u00e4ngel zwischen Stumpertenrod und Ulrichstein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich beende die Runde mit dem Kurvengeschl\u00e4ngel von Altenhain nach Freienseen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es soll ja heut nur eine kleine Runde werden, aber ich bleibe meinem Grundsatz treu, keinen Viertakter f\u00fcr weniger als 50 km anzuwerfen. Auch wenn 70 km nicht wirklich viel ist, so waren es doch Qualit\u00e4tskilometer, von denen ich jeden einzelnen genossen habe.<\/p><\/div>\n
Nat\u00fcrlich habe ich nicht nur genossen, sondern auch meine drei Umbauten getestet. Hier das Ergebnis:<\/p>\n
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- Scheibenbremse: Klappt sehr gut, bremst einwandfrei, wenngleich nicht spektakul\u00e4r. Aber das war mir vorher klar und Ziel war ja eine alltagstaugliche und wartungsarme Bremse. Bin sehr zufrieden damit.<\/li>\n
- Elektronischer Tacho: Ein Traum! Endlich kein Zeigergezappel mehr. Au\u00dferdem geht der Tacho nat\u00fcrlich extrem genau und, ganz wichtig: Ich habe jetzt einen Tageskilometerz\u00e4hler. Etwas seltsam ist aber das Verhalten des Instrumentes beim Starten mit dem Anlasser: Nachdem der Motor angelassen wurde und der Anlasser wieder au\u00dfer Betrieb ist, macht der Tacho einen Neustart. Ist zwar nicht schlimm, aber verstehen tue ichs nicht.<\/li>\n
- Die Schiebernadel: Das Hochh\u00e4ngen um eine Kerbe und die damit verbundene Anreicherung hat der Maschine gut getan, das kann so bleiben.<\/li>\n<\/ol>\n
Wieder daheim will ich noch eine klitzekleine Runde mit der grauem Bullet, meiner No. 1, machen. Die Maschine springt auch prima an – als ich endlich den Benzinhahn \u00f6ffne. Dann will ich in den Tank schauen, aber das geht nicht: Mir fehlt der Schl\u00fcssel des Tankdeckels. Deshalb f\u00e4llt die Probefahrt heute leider aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dieser M\u00e4rz ist wahrlich sehr fr\u00fchlingshaft und f\u00fcr heute sind gar 20\u00b0C angesagt. Und jetzt h\u00e4lt mich nichts mehr auf, kein Leistenbruch, keine morgendliche K\u00e4lte, keine Schraubereien und auch kein Einsortieren von Enfieldteilen: Es geht mit der schwarzen Bullet auf … Weiterlesen