![\"Hall](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/p1-4.jpg\")
<\/a>Ein kleiner VA-Doppelwinkel und schon sitzt der Hall Sensor als Signalgeber f\u00fcr den Nova MMB Tacho an der Gabel. Die sechs Befestigungsschrauben des Bremsscheibentr\u00e4gers liefern dem Sensor die Signale. Das etwas zu lange VA-Blech wird selbstredend zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt noch gek\u00fcrzt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ist eigentlich recht unauff\u00e4llig, und die Leitung zum Tacho wird sp\u00e4ter zusammen mit der Bremsleitung verlegt. Auf die warte ich aber noch. Die originale indische Gummileitung ist mir doch zu labberig und deshalb kommt hier eine Stahlflexleitung hinein. Die Mischung aus archaischer Motorentechnik und ein wenig Moderne mag ich: So treffen Gegenwart und Vergangenheit nett aufeinander.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nachdem ich eifrig am Rad gedreht habe, zeigt der Tageskilometerz\u00e4hler jetzt die ersten 500 m an. Ja, ich habe jetzt einen Tageskilometerz\u00e4hler, was nicht viele pre-unit Fahrer von sich sagen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
……. mit dem Nova MMB Tacho wurden heute zur\u00fcckgelegt. Allerdings nicht gefahren – obwohl die Temperaturen das her gegeben haben. Aber hier ist alles nass und es regnet h\u00e4ufig. Und deshalb wurden diese ersten 500 m auf andere Art bew\u00e4ltigt: … Weiterlesen