![\"Die](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-74.jpg\")
<\/a>One Kick only: So springt die Cosa an, dabei wollte ich nur den Motor einmal mit dem Kickstarter durchdrehen. Toll, und dann geht es hoch in Richtung Ulrichstein und Hoher Vogelsberg. Die ersten 15 km l\u00e4uft alles bestens, geradezu perfekt, und so g\u00f6nne ich uns eine kleine Pause mit Blick auf Ulrichstein.<\/p><\/div>\n
Kaum fahre ich weiter, kommt mir tats\u00e4chlich eine wundersch\u00f6ne Enfield EFI in lindgr\u00fcn entgegen gebollert. Doch, ja, es gibt hier in der Gegend ein paar versteckte Inderinnen.<\/p>\n
<\/a>Nach etwa 25 Kilometern zeigen sich zwei Kleinigkeiten: Die Schaltung wird etwas hakeliger, wenn es in den ersten Gang geht und beim Gasaufziehen im mittleren Bereich gibt es manchmal einen klitzekleinen Verschlucker. Aber das ist jetzt Jammern auf hohem Niveau, denn insgesamt l\u00e4sst sich die Vespa prima fahren. Sie f\u00e4hrt, bremst, blinkt, hupt – alles gut. Und die Bordspannung ist auch mit vollem Licht immer bei 13,8 V.<\/p><\/div>\n
<\/a>So kurve ich Kilometer um Kilometer bei Traumwetter durch den Vogelsberg und muss wirklich zugeben, dass der Schaltroller Spa\u00df macht. Ich fahre ja tempor\u00e4r mit dem 125 ccm Motor und anfangs scheint es mir, als w\u00e4re da fast kein Unterschied zum 200er Motor. Aber je h\u00f6her es geht, um so mehr fehlen dann doch Hubraum und Leistung. Auf 90 km\/h komme ich auf den Geraden dennoch. Hier, in der N\u00e4he von Meiches, habe ich einen wunderbaren Blick in den Vogelsberg hinein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Meine heutige Herbstkollektion ist f\u00fcr das Wetter genau richtig.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nat\u00fcrlich besuche ich auch den Totenk\u00f6ppel bei Meiches, einfach nur, um einen kurzen Blick ins weite Land zu werfen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Im Wald bei K\u00f6ddingen fahre ich nach langer Zeit mal wieder zur Schwalmquelle. Donnerwetter, jetzt steht hier eine Informationstafel und es gibt Sitzgelegenheiten. Sehr sch\u00f6n.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und hier herunter geht es direkt zur Quelle.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf dieser Anh\u00f6he in Richtung Stumpertenrod habe ich schon so manchen Blick auf das herbstliche Feldatal werfen k\u00f6nnen und Mitte Oktober sind wir normalerweise mitten im Indian Summer. Aber der alte Indianer l\u00e4sst sich in diesem Jahr bitten und ich bef\u00fcrchte beinahe, dass die gr\u00fcnen Bl\u00e4tter fallen, bevor sie sich herbstlich verf\u00e4rben. Das w\u00e4re schon schade.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach einer kurzen Kaffeepause in Ilsdorf nehme ich noch mal Anlauf und lege eine weitere Runde ein. Mittlerweile ist es 18:00, der Tag neigt sich und ein sanftes rosa legt sich \u00fcber den Vogelsberg. Nach ca. 90 Kilometern beende ich die Testfahrt und bin recht zufrieden mit dem Schaltroller. Den Schaltzug werde ich noch ein wenig nachstellen und der Vergaser wird eine kleinere Leerlaufd\u00fcse bekommen. Aber nicht mehr an diesem Wochenende, das hat Zeit bis zu einem verregneten Herbsttag. Und der wird ganz sicher kommen.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Endlich ein Herbsttag, wie ich ihn mir w\u00fcnsche! Eigentlich m\u00f6chte ich ja gern einen Ausritt mit der Enfield unternehmen, aber die Pflicht sagt, dass eine ausgiebige Testfahrt mit der gr\u00fcnen Cosa gemacht werden muss. OK, so schlimm ist ein Schaltroller … Weiterlesen