{"id":215,"date":"2011-01-19T09:29:01","date_gmt":"2011-01-19T08:29:01","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=215"},"modified":"2012-08-04T19:45:09","modified_gmt":"2012-08-04T18:45:09","slug":"215","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=215","title":{"rendered":"Wassereinbruch auf Enfield-Ersatzteile"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20110119\"><\/a>Mist, der elende Winter mit dem Schneemassen hat auch f\u00fcr die Bullet negative Auswirkungen gehabt. Habs aber erst etliche Tage sp\u00e4ter entdeckt, aber es sind bl\u00f6de Sch\u00e4den entstanden durch einen <span style=\"color: #333300;\">Wassereinbruch in der Werkstatt.<\/span><\/p>\n<p>Ich weiss schon, warum ich den Winter im Allgemeinen und den 2010\/2011er im Besonderen so hasse: Nur \u00c4rger, Arbeit, Kosten &#8211; kurz, alles Mist. Unbemerkt ist auch noch Wasser durch das Werkstattdach eingedrungen, auf die Werkbank getropft und von dort in eine Sch\u00e4ferkiste mit Ersatzteilen f\u00fcr die Bullet geflossen. Darin befanden sich unter anderem etliche neue Dichtungen &#8211; alles durchn\u00e4sst und wahrscheinlich unbrauchbar. Hass!!!<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2011\/0119\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Nach der Entdeckung der Wassersch\u00e4den begebe ich mich erstmal zur Beruhigung auf einen Spaziergang. Hier, am Rande von Nieder-Ohmen, biegt die Eisenbahn ab Fr\u00fchjahr in einen richtigen kleinen Dschungel ein und f\u00e4hrt durch einen gr\u00fcnen Naturtunnel.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2011\/0119\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Ohm hat sich erst einmal etwas beruhigt und fliesst schon wieder in fast normaler Breite durch den Ort,<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2011\/0119\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Zur\u00fcck in der Werkstatt packe ich alle nass gewordenen Dichtungen aus und lege sie zum Trocknen ab. Ob das noch was wird?<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2011\/0119\/pic04.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Und dabei f\u00e4llt mir ein, dass ich noch einiges an der Bullet zu tun habe: Einbau der TipTop-\u00d6labstreifringe, Kupplung korrekt einstellen und den OKO-Vergaser nochmal \u00fcberpr\u00fcfen. Aber nicht mehr heute, bin einfach zu sauer.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mist, der elende Winter mit dem Schneemassen hat auch f\u00fcr die Bullet negative Auswirkungen gehabt. Habs aber erst etliche Tage sp\u00e4ter entdeckt, aber es sind bl\u00f6de Sch\u00e4den entstanden durch einen Wassereinbruch in der Werkstatt. 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