![\"Vespa](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01-55.jpg\")
<\/a>Wie man sieht bin ich mit der Vespa gekommen, aber f\u00fcr richtige Motorr\u00e4der ist die Fahrt bis Schotten einfach zu kurz und f\u00fcr einen Umweg ist das Wetter zu schlecht. Meine beiden Begleiter allerdings nehmen die Triumph Thruxton – und das ist auch das einzig sch\u00f6ne an der Fahrt: Als Hinterherfahrender den Sound der Thruxton zu geniessen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und schon sind wir in Schotten auf dem Besucherparkplatz, der auch lange nicht so voll ist wie sonst: Das Wetter hat der Veranstaltung richtig weh getan.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und so ist die relativ kurze Reihe der Besuchermaschinen flott abgeschritten. Richtige Klassiker sind diesmal auch auff\u00e4llig d\u00fcnn ges\u00e4t.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Kawasaki-Meile wertet den GP wirklich auf. Ohne diese St\u00e4nde s\u00e4he es hier recht traurig aus.<\/p><\/div>\n
<\/a>Stuntvorf\u00fchrungen mit Kawasakis – die Stuntmen habens nat\u00fcrlich drauf.<\/p><\/div>\n
<\/a>J\u00fcrgen hat sich in einen Cafe-Racer Umbau der W800 verliebt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mir dagegen gef\u00e4llt diese rote W800 noch besser. Und nat\u00fcrlich sind die W-Koryph\u00e4en Martin und Hans-Peter hier anzutreffen. Man kennt sich halt in W-Kreisen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine recht nett modifizierte Vulcan, die ein wenig an die klassischen Dreizylinder-Zweitakter von Kawasaki erinnert. Nur der Motor …..<\/p><\/div>\n