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<\/a>Herrlich die Fahrt durch den Laubacher Wald, und am Ruheforst erschrecke ich mit Bollersound die fr\u00fchen Hundespazierg\u00e4nger. Aber es geht schnell weiter, die GT\u00dc wartet.<\/p><\/div>\n
<\/a>Erfreulich wenig los auf der Pr\u00fcfstelle.<\/p><\/div>\n
<\/a>Lediglich auf den PKW der netten Lady mit russischen Wurzeln muss ich warten. Die Pr\u00fcfung verl\u00e4uft ruckzuck und v\u00f6llig unproblematisch – weil eben alles funktioniert.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jetzt schraube ich das Kennzeichen ab und gehe die paar Meter r\u00fcber zur Zulassungsstelle. Auch hier l\u00e4uft alles perfekt und ohne Komplikationen. Aber …….<\/p><\/div>\n
<\/a>….. zur\u00fcck bei der GT\u00dc stellt der Pr\u00fcfer fest, dass mir die Dame auf der Zulassungsstelle einen Stempel bis 2019 aufgeklebt hat, also 3 Jahre T\u00dcV. Na, das lassen wir mal einfach so stehen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das ich jetzt nicht gleich nach Hause fahre, ist wohl klar. Durch den Laubacher Wald …….<\/p><\/div>\n
<\/a>….. durch die Hungener Seenplatte, ……<\/p><\/div>\n
<\/a>….. ins Horlofftal und dort nat\u00fcrlich …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. zu Hermanns Br\u00fcnnchen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zur\u00fcck in den Vogelsberg und auf den Schottener Flugplatz, wo mich …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. dichter Nebel erwartet. Hier beginnt auch der Regen, der mich noch glatt 20 Kilometer begleitet. St\u00f6rt mich aber nicht die Bohne.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als sp\u00e4ter zuhause die Klamotten zum Trocknen auf dem Balkon h\u00e4ngen, mach ich mich an die Elektrik der Bullet. Da ist n\u00e4mlich eine Sache, die nicht korrekt ist und mir auch nicht gef\u00e4llt: Das Fahrlich funktioniert ohne Z\u00fcndung. Kann nicht so schwierig sein, denke ich mir, und \u00f6ffne den Scheinwerfer. Hier empf\u00e4ngt mich eine \u00fcble Verkabelung, die haupts\u00e4chlich aus L\u00fcsterklemmen besteht. Und das waren garantiert nicht die Inder.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich entferne s\u00e4mtliche L\u00fcsterklemmen, und das gibt einen ganz sch\u00f6ne Haufen. Und dann suche ich den Fehler – und muss zu meiner Schande gestehen, dass ich ihn nicht finde.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zwar ist mein Scheinwerfer jetzt ein klein wenig \u00fcbersichtlicher und frei von Schraubklemmen, auch kann das Licht jetzt nicht mehr ohne Z\u00fcndung geschaltet werden. Aber daf\u00fcr kann ich Stand- und Fahrlicht nicht trennen, ich finde einfach keine Leitung vom Lichtschalter. Ich bef\u00fcrchte, dass hier neben der Gleichspannung ein AC-Kreis besteht, der nur bei laufendem Motor Spannung f\u00fchrt. Mist, aber f\u00fcr heute ist erstmal Schicht im Schacht.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute heists es, fr\u00fch aufzustehen: Um 7:00 ist bereits der Termin beim T\u00dcV, oder besser, bei der GT\u00dc. Gl\u00fccklicherweise regnet es beim Start um 6:45 nicht – sehr ungew\u00f6hnlich. Die Enfield springt sofort an und wir ziehen los. Es ist … Weiterlesen