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<\/a>Bei sch\u00f6nstem Wetter starte ich um 13:00 die Harley, um in eine mir relativ unbekannte Gegend zu fahren: Es handelt sich um das Grenzbegiet von Gie\u00dfener Land, Lahn-Dill Waldland und Vorder-Taunus. Hier gibt es noch viele Stra\u00dfen f\u00fcr mich zu erkunden. Hier befinde ich mich zwischen Langg\u00f6ns und H\u00fcttenberg.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und dann komme ich in Rechtenbach an die Halle von Wannabe Choppers. Die Firma ist mir zwar bekannt, aber ich bin noch nie da gewesen. Also angehalten ………<\/p><\/div>\n
<\/a>….. und erst einmal von au\u00dfen geschaut. Eine Riesenhalle, ein paar Container, ein rostiges Gespann auf einem der Container und ein paar Kr\u00e4der vor der T\u00fcr.<\/p><\/div>\n
<\/a>Innen stolpere ich direkt \u00fcber Ricky, den Chef der Firma, der gerade an einer 500er Bullet schraubt. Tja, und diese Bullet wird es dann. Nach kurzer Probefahrt sind wir uns einig und ich werde die Enfield in 1 oder 2 Tagen abholen. Dass die Maschine aufgrund von Kontaktschwierigkeiten zun\u00e4chst nicht anspringen will, ist lediglich ein kleiner Sch\u00f6nheitsfehler.<\/p><\/div>\n
Beschwingt durch die wundersch\u00f6ne Enfield blubbere ich dann insgesamt 90 Meilen durch die Gegend – und bald endlich wieder mit einem Eintopf. Denn trotz aller Probleme, die ich mit meiner ersten Enfield hatte, bin ich immer ein Freund dieser urigen Inderinnen geblieben.<\/p>\n
<\/a>Zum Abschlu\u00df lege ich ich Stop am Falltorhaus ein, der aufgrund der netten Gesellschaft am „Stammtisch“ zeitlich ziemlich ausartet. Jetzt nochmal 20 Meilen durch den Vogelsberg, und dann war’s das f\u00fcr heute.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zweifellos ein R\u00fcckfall, aber hier stehe ich und kann nicht anders. Und so muss ich hier und heute berichten, wie es passieren konnte, dass erneut eine Royal Enfield Bullet in meine Garage kommt. Beschwingt durch die wundersch\u00f6ne Enfield blubbere ich … Weiterlesen