{"id":19576,"date":"2015-10-11T16:41:25","date_gmt":"2015-10-11T15:41:25","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=19576"},"modified":"2015-10-16T16:25:24","modified_gmt":"2015-10-16T15:25:24","slug":"die-gruene-cosa-ein-kupplungsproblem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=19576","title":{"rendered":"Die gr\u00fcne Cosa: Ein Kupplungsproblem?"},"content":{"rendered":"

Kupplungsprobleme sind bei Vespa Schaltrollern nicht ungew\u00f6hnlich – jedenfalls hab ich in den letzten Tagen im GSF Forum 44 Seiten \u00fcber die Cosa CNC Kupplung gelesen. Eine CNC Kupplung werde ich vermutlich zwar nicht eingebaut haben, aber die Lekt\u00fcre hat mein Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Vespa-Kupplungen doch erweitert. Das Hauptproblem sind wohl Ersatzteile und Nachbauten in sehr schlechter Qualit\u00e4t, teilweise geradezu miserabel. Das Grundkonzept der Cosa-Kupplung ist n\u00e4mlich sehr gut, nur eben leider vermasselt durch miese Teile.<\/p>\n

Und deshalb geh ich heute nochmal an die Kupplung, die zwar prima trennt, aber den Kickstarter fast immer durchrutschen l\u00e4sst. Urspr\u00fcnglich wollte ich heut die Kupplung \u00f6ffnen und sie mir vornehmen, aber nach der Lekt\u00fcre im GSF schaue ich mir erst einmal den Kupplungszug sehr genau an.<\/p>\n

Auf den ersten Blick macht der Zug keinen schlechten Eindruck, aber als ich unten am Ausr\u00fcckhebel eine Grundeinstellung der Kupplung vornehme, sehe ich Besch\u00e4digungen. Da sind mehrere Litzen des Zuges gebrochen und blockieren tats\u00e4chlich etwas den Kupplungsweg. In Ermangelung eines neuen Zuges pfusche ich den Zug noch einmal zurecht, so dass zumindest eine Grundeinstellung klappt. Das Spiel am Hebel ist jetzt OK und das starke Rupfen beim Anfahren ist verschwunden,\u00a0 der Kickstarter aber rutscht immer noch durch.<\/p>\n

\"Leihhund<\/a>

Am Morgen besuche ich mit Yello das Herbstfest beim Autohaus Hofmann, wo uns dieses graue Cabrio besonders gef\u00e4llt.<\/p><\/div>\n

\"Die<\/a>

Nach der Kupplungsschrauberei an der Cosa gehe ich auf eine 95 km lange Probefahrt. Zuerst schaue ich mir die Notunterkunft in der Sporthalle an – da werden morgen 100 Fl\u00fcchtlinge erwartet. Bauz\u00e4une und Sichtschutz sind bereits aufgestellt.<\/p><\/div>\n

Beim Fotografieren schauen mich eine Passanten so merkw\u00fcrdig an, und beim Betrachten des Bildes wird klar, warum: Da steht ein vermummter Typ mit einem gef\u00e4hrlich aussehenden Roller an der Fl\u00fcchtlingsunterkunft und hat auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger einen Benzinkanister. Klar, da kann man auf komische Gedanken kommen, dabei hab ich doch bloss meinen Reservekanister mal wieder aufgef\u00fcllt.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Rabenau, Buseck, Giessen, Wi\u00dfmar, Lollar – kreuz und quer ziehe ich durch das Giessener Land. Heute ist das sonnige Wetter noch tr\u00fcgerischer als gestern, denn es ist schweinekalt. Dazu bl\u00e4st noch ein eisiger Nordwind, der die K\u00e4lte nochmals verst\u00e4rkt. War zwar eine ganz nette Fahrt, aber heute bin ich froh, um 17:00 wieder in der warmen Wohnung zu sitzen.<\/p><\/div>\n

Trotz der kleinen Verbesserungen durch die exakte Einstellung arbeitet die Kupplung noch nicht wirklich gut. Ankicken ist Gl\u00fccksache und die starken Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich d\u00fcrften ihre Ursache auch in der Kupplung haben. Es hilft nix: Die Kupplung muss raus und ein komplett neuer Zug ist auch f\u00e4llig. Aber heute gewiss nicht mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kupplungsprobleme sind bei Vespa Schaltrollern nicht ungew\u00f6hnlich – jedenfalls hab ich in den letzten Tagen im GSF Forum 44 Seiten \u00fcber die Cosa CNC Kupplung gelesen. Eine CNC Kupplung werde ich vermutlich zwar nicht eingebaut haben, aber die Lekt\u00fcre hat … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19576"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19587,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19576\/revisions\/19587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}