{"id":195,"date":"2010-08-30T05:21:41","date_gmt":"2010-08-30T04:21:41","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=195"},"modified":"2012-02-10T10:03:36","modified_gmt":"2012-02-10T09:03:36","slug":"die-ersten-umbauten-an-der-enfield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=195","title":{"rendered":"Die ersten Umbauten an der Enfield"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20100830\"><\/a>Bereits vor dem Urlaub mit den Rotaxen in der Steiermark hatte ich ein paar Teile f\u00fcr die Enfield bestellt oder anderweitig beschafft. So wundersch\u00f6n die Inderin auch ist &#8211; einige Dinge m\u00fcssen einfach ge\u00e4ndert, verbessert oder verschlimmbessert werden. Seit gestern habe ich auch ein wenig Platz in der Werkstatt schaffen k\u00f6nnen und das ist auch n\u00f6tig, denn<span style=\"color: #333300;\"> jetzt beginnen die Umbauten.<\/span><\/p>\n<p>Noch nie konnte ich ein Motorrad so belassen, wie es aus dem Werk gekommen ist &#8211; und diese Tradition wird sich auch bei der Enfield fortsetzen. F\u00fcr den Anfang schweben mir die kleinen Dingen vor wie Einbau einer Boyer-Bransden-Z\u00fcndung, ein vern\u00fcnftiges &#8222;englisches&#8220; R\u00fccklicht, ein Magura 307 Gasgriff, bessere Schalter und Hebel und die typischen rundlichen Griffgummis. Angefangen hab ich bereits mit dem R\u00fccklicht.<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2010\/0830\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Am liebsten w\u00fcrde ich ja eine VAPE einbauen, aber die gibt es f\u00fcr meine Enfield nicht. Hab mich dann f\u00fcr die Boyer-Bransden Anlage entschieden, nicht zuletzt aufgrund von positivem Feedback im Russenforum.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2010\/0830\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Komponenten machen keinen schlechten Eindruck, obwohl mir nicht sofort alles klar ist. Deshalb \u00fcbersetze ich sofort die englische Einbauanleitung.<\/p><\/div>\n<p>Ach ja: <a href=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/boyerbransden.pdf\" target=\"_blank\">Eine \u00dcbersetzung der englische Einbauanleitung gibt es hier.<\/a><\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Bullet\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/bullet\/2010\/0830\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Noch vor dem Urlaub habe ich mir ein Lucas-R\u00fccklicht besorgt und angebaut. Hat zwar kein E-Zeichen, aber das ist mir erstmal egal.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits vor dem Urlaub mit den Rotaxen in der Steiermark hatte ich ein paar Teile f\u00fcr die Enfield bestellt oder anderweitig beschafft. So wundersch\u00f6n die Inderin auch ist &#8211; einige Dinge m\u00fcssen einfach ge\u00e4ndert, verbessert oder verschlimmbessert werden. Seit gestern &hellip; <a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=195\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/195"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=195"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6321,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/195\/revisions\/6321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}