Ja, in der Tat beginne ich weitere Schraubaktionen an der Cosa – aber jetzt nicht an der gr\u00fcnen Cosa, sondern am Cosa-Gespann. Das habe ich ja teilzerlegt und bei JP-Design in RAL 7033 (zementgrau) lackieren lassen. Die Farbe gef\u00e4llt mir \u00fcbrigens ausnehmend gut. Aber jetzt muss ich all die vielen in Kistchen mit abgeschraubten Teilen wieder hervor kramen und das Gespann zusammen bauen.<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich war geplant, am Gespann die gleichen Modifikationen wie an der gr\u00fcnen Cosa vorzunehmen: Ausbau von \u00d6lpumpe und \u00d6ltank zwecks Umbau auf Gemischschmierung und der Umbau der Stromversorgung auf reine Gleichspannung. Aber davon nehme ich erstmal Abstand, getreu der Maxime „Never change a running scooter“. Und auch den Einbau von Stahlflex-Bremsleitungen lasse ich erst einmal bleiben, diese Aktion ist einfach zu fummelig und das Gespann ist zwangsl\u00e4ufig noch kniffeliger zu Beschrauben wie die Solo-Cosa.<\/p>\n
Es bleibt also beim Zusammenbau, den ich allerdings mit einem gro\u00dfen Wartungsservice verbinden will.<\/p>\n
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<\/a>Und so schiebe ich heute das stark gestrippte Gespann aus dem Schuppen in die Scheune und beginne ganz sachte mit dem Wiederaufbau.<\/p><\/div>\n
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Ja, in der Tat beginne ich weitere Schraubaktionen an der Cosa – aber jetzt nicht an der gr\u00fcnen Cosa, sondern am Cosa-Gespann. Das habe ich ja teilzerlegt und bei JP-Design in RAL 7033 (zementgrau) lackieren lassen. Die Farbe gef\u00e4llt mir … Weiterlesen