{"id":18947,"date":"2015-08-10T16:38:22","date_gmt":"2015-08-10T15:38:22","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=18947"},"modified":"2015-08-10T16:41:35","modified_gmt":"2015-08-10T15:41:35","slug":"triumph-dreizylinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=18947","title":{"rendered":"Triumph Dreizylinder &#8230;.."},"content":{"rendered":"<p>&#8230;&#8230; habe ich ja keine mehr &#8211; leider, nachdem meine wunderbare Thunderbird im Mai 2015 verkauft wurde. Zweifellos war das ein Riesenfehler, das h\u00e4tte ich nicht tun sollen. Aber es ist passiert und das Boik ist futsch.<\/p>\n<p>Aaaber: Da steht doch in Ilsdorf bei Georg noch eine 750 Triumph Trident aus dem Jahre 1995 in der Scheune, eingestaubt, aber in bestem Zustand und mit wenigen Kilometern. Die kann ich zwar nicht kaufen, aber nach ein paar Gespr\u00e4chen steht der Entschluss, die Trident mit frischem T\u00dcV zu versehen und zuzulassen. Alles kein Problem und diese Kleinigkeit wird heute ab 6:30 erledigt. Diese sch\u00f6ne Triumph in BRG werde ich den Rest des Jahres wohl ausgiebig bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n<div id=\"attachment_18948\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01827.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18948\" class=\"wp-image-18948 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01827.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01827.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01827-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01827-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18948\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt, also gegen 8:00 ist alles bereits gelaufen: Die Trident hat frischen T\u00dcV, sie ist zugelassen, es gab lange Gespr\u00e4che mit dem GT\u00dc-Ingenieur und guten Kaffee. Jetzt fahre ich die Triumph nach Ilsdorf, was mich glatte 80 Kilometer kostet, unterbrochen von ein paar Foto-Stopps wie hier im Laubacher Wald.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_18949\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02809.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18949\" class=\"wp-image-18949 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02809.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02809.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02809-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02809-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18949\" class=\"wp-caption-text\">Anfangs erscheint mir die Trident trotz ihrer 18&#8243; R\u00e4der etwas unhandlich, aber das ist vorbei, als ich dem schmalen Lenker die Z\u00fcgel lasse, anstatt ihn wie einen Stier bei den H\u00f6rnern zu packen. So gefahren \u00fcberzeugt die alte Lady mit wunderbarer Handlichkeit und f\u00e4llt beinahe von selbst in die Kurven. Und der Motor ist sowieso ein Gedicht.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_18950\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03764.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18950\" class=\"wp-image-18950 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03764.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03764.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03764-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03764-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18950\" class=\"wp-caption-text\">Bis kurz vor Lauterbach f\u00fchrt mich der Weg und das Schmunzeln ist mir jetzt ins Gesicht gemeisselt &#8211; kann man unter dem Helm nat\u00fcrlich nicht sehen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_18951\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04696.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18951\" class=\"wp-image-18951 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04696.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04696.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04696-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04696-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18951\" class=\"wp-caption-text\">Die Trident erscheint mir als eine der ersten Hinkley-Triumphs extrem sauber und wertig konstruiert und gefertigt, von den Sparmassnahmen der BWLer ist sie scheinbar verschont geblieben &#8211; im Gegensatz zu den sp\u00e4ten Thunderbirds. Da haben die Sparkommissare schon b\u00f6s zugeschlagen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_18952\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18952\" class=\"wp-image-18952 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05600-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18952\" class=\"wp-caption-text\">Wie man sieht hat die Trident gerade mal 22.000 Kilometerchen gelaufen &#8211; ein fast neues Motorrad. Und nach der heutigen Tour habe ich sie so richtig ins Herz geschlossen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_18953\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06524.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18953\" class=\"wp-image-18953 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06524.jpg\" alt=\"Triumph Trident\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06524.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06524-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06524-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18953\" class=\"wp-caption-text\">Nach meiner kleinen Probefahrt geht es noch eben nach Linden zum Polo, wo wir ein paar \u00d6lfilter f\u00fcr das Boik besorgen. Denn nach unserer R\u00fcckkehr bekommt die Maschine noch frisches \u00d6l &#8211; das hat sie sich verdient.<\/p><\/div>\n<p>Zumindest der Rest des Jahres 2015 scheint also in Sachen BritBike gerettet zu sein. Aber was ist danach? Sch\u00e4tze, ich werde wieder auf die Suche gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;&#8230; habe ich ja keine mehr &#8211; leider, nachdem meine wunderbare Thunderbird im Mai 2015 verkauft wurde. Zweifellos war das ein Riesenfehler, das h\u00e4tte ich nicht tun sollen. Aber es ist passiert und das Boik ist futsch. 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