![\"Die](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/cosa11.jpg\")
<\/a>Da unten an der Grundplatte mit dem Hauptbremszylinder m\u00fcssen in dieser Position die Anschl\u00fcsse der beiden Stahlflex-Leitungen und der Zulauf vom Ausgleichsbeh\u00e4lter angeschlossen werden. Im Nachhinein war es wohl keine so gute Idee, die Cosa auf Stahlflex umzur\u00fcsten, aber wer weiss, wie furchtbar das Gefummel da unten mit starren Leitungen geworden w\u00e4re.<\/p><\/div>\n
<\/a>Irgendwann ist es tats\u00e4chlich geschafft und alles ist montiert.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als erstes stelle ich dann die Bremsbacken vorn und hinten ein und anschlie\u00dfend wird der Ausgleichsbeh\u00e4lter mit DOT 4 gef\u00fcllt – die gleich wieder am vorderen Radbremszylinder ausl\u00e4uft, weil ich vergessen hatte, die Entl\u00fcfterschraube zu montieren.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann wird mit dem wunderbaren Entl\u00fcftungsger\u00e4t von Louis versucht, die Luft aus dem Bremssystem zu ziehen. Klappt auch, aber allein die Zug\u00e4nglichkeit der hinteren Entl\u00fcftungsschraube ist die blanke Katastrophe.<\/p><\/div>\n
<\/a>Insgesamt h\u00e4nge ich 2,5 Stunden an der verfi….. Cosa-Bremse und bin zeitweise fest entschlossen, alles abzubrechen und die Cosa in Teilen auf den Markt zu werfen. Aber ich tue es nicht und bringe die Sache zu Ende.<\/p><\/div>\n
Dann mache ich noch eine Durchsicht der GTS, mit der ich morgen in aller Fr\u00fche an Wettenberg zu den Golden Oldies fahren will. Bin zwar vor dem Trubel gewarnt worden, aber jetzt gibt es die Veranstaltung schon rund 30 Jahre und ich war noch nie dort – also einmal werde ich mir das antun. Und wer weiss, vielleicht gef\u00e4llt mir das Event sogar. Morgen weiss ich mehr.<\/p>\n
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Vor lauter Ekel und Abscheu hab ich die gr\u00fcne Cosa wochenlang nicht angeschaut. Aber heute ist so ein Samstag mit Sturm und Regen und da kommt der Gedanke auf, die hydraulische Bremsanlage endlich in Funktion zu bringen. Vorab kann ich … Weiterlesen