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<\/a>Im k\u00fchlen Wald zwischen Rabertshausen und Ulfa modifiziere ich meine Grundeinstellung leicht: Hatte die entplompte Gemischregulierschraube 2,5 Umdrehungen herausgedreht und drehe sie jetzt noch eine viertel Umdrehung weiter herein – so wird das Benzin-Luftgemisch etwas magerer. Dazu noch die Standgasdrehzahl etwas angehoben und dann geht es auch schon weiter.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei Einartshausen am Panoramablick dann der n\u00e4chste Stopp, aber im Moment scheint alles zu passen. Hier habe ich ungef\u00e4hr das Horlofftal und die Horloffaue komplett umrundet . das sind so ca. 50 Meilen.<\/p><\/div>\n
Weils jetzt so nahe ist, besuche ich kurz das Falltorhaus. Aber da sind lediglich drei Motorr\u00e4der, sodass ich nach einer schnellen Schorle weiter ziehe.<\/p>\n
<\/a>Und zwar besuche ich jetzt noch den Hoherodskopf, wo doch immerhin 7-8 Maschinen parken, darunter auch der schicke BigTwin in rot-schwarz.<\/p><\/div>\n
<\/a>Einwandfreier Blick von der „Sch\u00f6nen Aussicht“ – aber ganz weit hinten sieht es schon ein bisschen nach Regen aus. Hier ist aber noch nichts, und es kommt auf dieser Fahrt auch nichts mehr herunter.<\/p><\/div>\n
<\/a>Etwa 20 Minuten geniesse ich den Blick, die W\u00e4rme und die Bequemlichkeit der wunderbaren gro\u00dfen Liegeb\u00e4nke an der „Sch\u00f6nen Aussicht“.<\/p><\/div>\n
<\/a>So, genug f\u00fcr heute, es geht an den Abstieg, den ich noch auf ca. 30 Meilen ausdehne. Und so wurde aus einer reinen Test- und Einstellfahrt eine wunderbare kleine Fahrt von 80 Meilen.<\/p><\/div>\n
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…. soll die Einstellung des Keihin CV40 werden – das habe ich heute an diesem schw\u00fcl-warmen Mittwoch vor. Aber nat\u00fcrlich nicht in der Mittagshitze, nein, ich warte den fr\u00fchen Abend ab und starte auf die n\u00e4chste Testfahrt. Solche Einstellungen m\u00fcssen … Weiterlesen