{"id":1865,"date":"2009-10-10T18:43:51","date_gmt":"2009-10-10T17:43:51","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1865"},"modified":"2011-10-06T18:54:08","modified_gmt":"2011-10-06T17:54:08","slug":"meine-planeta-ist-im-vogelsberg-angekommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1865","title":{"rendered":"Meine Planeta ist im Vogelsberg angekommen"},"content":{"rendered":"

<\/a> <\/strong>Das der Motorrad-Spediteur die Planeta in Hamburg abgeholt hat, wusste ich ja schon. Und seit gestern weiss ich auch, dass sie heute bei mir angeliefert werden soll. Endlich findet also zusammen, was zusammen geh\u00f6rt! Gegen 14:00 kommt der Anruf, dass der Sprinter jeden Moment um die Ecke kommen wird. Und tats\u00e4chlich, da ist er: Meine Planeta ist im Vogelsberg angekommen.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Die Planeta steht ganz vorn im Sprinter und damit wir nicht drei weitere Motorr\u00e4der (darunter eine MZ RT 125) ausladen m\u00fcssen, heben wir das gute St\u00fcck mithilfe von Nachbar Egon aus der seitlichen Schiebet\u00fcr. Geht recht easy, dann noch ein wenig Smalltalk mit dem netten Fahrer, kurz die 125 Euronen gel\u00f6hnt (daf\u00fcr h\u00e4tte ich keine Fahrt nach Hamburg machen wollen) und der Sprinter zieht weiter. Jetzt kann ich mir meine Planeta genauer ansehen. Die gesamte Aktion einschliesslich Ausladen findet nat\u00fcrlich \u00a0bei str\u00f6mendem Regen statt.
\nSchon seit einiger Zeit ist mir v\u00f6llig klar, dass dieses Motorrad einen weiblichen Namen bekommen wird, und jetzt weiss ich auch, welchen: Die Planeta heisst ab sofort Polina, kurz Polja. Neben Kathy, der MZ TS 250\/1 habe ich also jetzt mit Polja ein weiteres weibliches Wesen in meiner Werkstatt. Mal sehen, was meine liebe Gattin dazu sagen wird.<\/p>\n

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Da steht sie vor unserem kleinen Natursteinhaus: Polja ist in ihrer neuen Heimat, dem Vogelsberg, angekommen. Hoffe, sie wird sich so wohl f\u00fchlen wie im heimatlichen Udmurtien. Ich werde jedenfalls alles daf\u00fcr tun und wom\u00f6glich dankt sie es mir mit langen, treuen Diensten. Doch, ich sp\u00fcre, dass Polja und ich uns gut vertragen werden.<\/p><\/div>\n

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Poljas Zustand entspricht der Beschreibung des Verk\u00e4ufers und ich bin sehr zufrieden damit. Die gesamte Erscheinung spricht mich total an. Diese gewagte Mischung aus 30er Jahre DKW-Technik, 80er Jahre Japan-Barock und einem unverkennbaren sozialistischen Touch - das ist genau das richtige Motorrad f\u00fcr mich. Oder wie Schraubaer42 auf seiner Izh-Webseite zu diesem Design sagt: "Einfach toll!".<\/p><\/div>\n

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Als erstes bemerke ich, dass der St\u00e4nder ein wenig kurz geraten ist und das Motorrad auf unebenem Grund etwas wackelig steht. Die vordere Duplexbremse sieht ungemein vertrauenerweckend aus - der Zug am Bremshebel ist hingegen ern\u00fcchternd. Aber das Teil ist bestimmt nur schlecht eingestellt .......<\/p><\/div>\n

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Ein wunderbarer Motor, der immer noch aussieht wie der von der DKW 350 NZ. Der gewaltige Kr\u00fcmmeranschluss und die Deckel an den \u00dcberstr\u00f6mkan\u00e4len sind alte DKW-Schule.<\/p><\/div>\n

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Als wir uns 1980 einen funkelnagelneuen Lada Kombi gekauft haben, habe ich mich \u00e4hnlich gef\u00fchlt: Kyrillische Bezeichnungen an den Kontrollleuchten und den Bedienelementen. Etwas schlecht zu erkennen: Polja hat 8845 km auf dem Tacho - vom Verk\u00e4ufer zugesichert.<\/p><\/div>\n

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Der Heckb\u00fcrzel erinnert an die alte Honda CX500, die G\u00fcllepumpe - eben 80er Jahre Japan-Barock. Auch auf den zweiten Blick macht meine Polja einen gepflegten und guten Eindruck. Wenn ich da morgen mal mit Lackpolitur und Elsterglanz drangehe, wird meine Planeta in ungeahntem Glanz erstrahlen.<\/p><\/div>\n

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Jetzt m\u00f6chte ich erste Lebens\u00e4usserungen von Polja h\u00f6ren! Die Kontrollleuchten f\u00fcr Lichtmaschine und Leerlauf funktionieren, ich finde heraus, welche Stellung des Benzinhahns die offene ist, Sprit ist im Tank. Erste Kicks ergeben keine Resultate. Als ich jedoch den Killschalter in die richtige Position bringe und den K65-Vergaser flute, springt Polja sofort an. Der sonore Zweitakt-Spruzz hallt durch die Untergasse - daran werden sich die Nachbarn gew\u00f6hnen m\u00fcssen. Dann l\u00e4uft der Motor mit wunderbar langsamem Standgas und pufft dicke weisse Wolken in den Vogelsberg - Polja lebt!<\/p><\/div>\n

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Aufgrund des etwas wackligen St\u00e4nders gibts erstmal eine Bodenplatte als Unterlage. Diese erste Nacht muss meine Polja draussen verbringen, die Werkstatt ist absolut \u00fcberbelegt. Die Bereifung ist \u00fcbrigens neu - sch\u00f6ne Heidenau-Reifen hinten und vorn.<\/p><\/div>\n

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Der Flachschieber-Vergaser Typ K65 ist wohl alte Mikuni-Bauart. Man beachte den braunen Bakelit-Luftfilterkasten, der zur Reinigung eine kleine \u00d6lf\u00fcllung bekommt. Und der Benzinhahn ist in der gerade gezeigten Stellung nat\u00fcrlich geschlossen.<\/p><\/div>\n

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Jetzt verstehe ich, warum bei den Planetas immer die Markenembleme auf dem linken Seitendeckel kaputt sind: Bei jedem 3. Kick verhakelt sich der Kickstarter und bleibt am Seitendeckel h\u00e4ngen oder schl\u00e4gt gegen das PLANETA5-Emblem. Aber das sind doch alles nur Peanuts, oder?<\/p><\/div>\n

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Das der Motorrad-Spediteur die Planeta in Hamburg abgeholt hat, wusste ich ja schon. Und seit gestern weiss ich auch, dass sie heute bei mir angeliefert werden soll. Endlich findet also zusammen, was zusammen geh\u00f6rt! Gegen 14:00 kommt der Anruf, dass … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1865"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1865"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1876,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1865\/revisions\/1876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}