![\"1988er](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1501.jpg\")
<\/a>Durch den Laubacher Wald, vorbei am Falltorhaus und durch Schotten schraube ich mich den Hoherodskopf hoch bis hin zum Blechsaurier.<\/p><\/div>\n
In der Tat glaubte ich gestern, dass meine kleine Harley \u00d6ldruckschalter frisst! Bereits beim Kauf in England hatte der Schalter keine Funktion und entsprechend gab es auch keine funktionierende \u00d6ldruckleuchte. OK, dass die \u00d6lpumpe f\u00f6rdert, war ja am sprudelnden \u00d6l im \u00d6ltank gut zu sehen, dennoch habe ich damals sofort einen neuen Schalter eingebaut und war’s zufrieden.<\/p>\n
Aber nicht lange, und ich musste erneut den \u00d6ldruckschalter wechseln. Diesmal hab ich kein Originalteil genommen, sondern einen second source Schalter von Accel. Dann war lange Ruhe – bis gestern: Wieder keine Funktion des \u00d6ldruckl\u00e4mpchens.<\/p>\n
Hab dann heute mal alles \u00fcberpr\u00fcft und den Schalter f\u00fcr gut befunden. Aber eine kleine Steckverbindung zur Kontrollleuchte hatte sich aus der Isolierung gesch\u00fcttelt und einen Kurzschluss verursacht. Diese von Louis als „Japanstecker“ verkauften Rundsteckverbindungen sind lange nicht so gut wie die richtigen Japanstecker. Da werde ich am n\u00e4chsten Regentag noch mal bei gehen und einen vern\u00fcnftigen Stecker montieren, der auch den Harley-Vibrationen stand h\u00e4lt.<\/p>\n
Aber jetzt tuts das L\u00e4mpchen wieder, was ich auf einer 80 Meilen Testfahrt rund um den Hoherodskopf verifiziere.<\/p>\n
<\/a>Durch den Laubacher Wald, vorbei am Falltorhaus und durch Schotten schraube ich mich den Hoherodskopf hoch bis hin zum Blechsaurier.<\/p><\/div>\n