![\"HD](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1407.jpg\")
<\/a>Vorderer Kotfl\u00fcgel und Rad sind schnell und unproblematisch ausgebaut – und ich hab auch nicht vergessen, vor dem Ausbau die Verschlu\u00dfstopfen der Gabel oben zu l\u00f6sen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mit dem linken Gabelholm fange ich an und der Auseinanderbau klappt perfekt. Leider stelle ich aber fest, dass mein Gabel-Reparaturkit alles enth\u00e4lt, aber nicht die Staubschutzkappen. Muss ich also die alten noch einmal nehmen. Alles Gabelteile werden gr\u00fcndlich gereinigt und ich ersetze die Tauchrohrbuchse, nat\u00fcrlich die Wellendichtringe, die Sprengringe, die Abdeckscheiben und die Dichtungen der unteren D\u00e4mpferschraube.<\/p><\/div>\n
Der rechte Gabelholm will zuerst nicht so recht auseinander – Tauchrohr und Standrohr lassen sich einfach nicht trennen. Aber mit Geduld und der Ziehhammer-Methode klappts dann doch irgendwann. Aufgrund der mittlerweile extremen Hitze gerate ich ganz sch\u00f6n ins Schwitzen.<\/p>\n
Der Zusammenbau klappt dank des wunderbaren Eintreibwerkzeugs von Reinhard sehr gut.<\/p>\n
<\/a>Nachdem ich noch die vorderen Bremskl\u00f6tze \u00fcberpr\u00fcft u nd f\u00fcr gut befunden habe, kommt alles wieder zusammen. Au\u00dferdem verbaue ich noch Faltenb\u00e4lge, sodass die alten Staubschutzringe wahrscheinlich nichts mehr ausmachen.<\/p><\/div>\n
Bin dann am Nachmittag doch froh, fertig zu sein. Die Probefahrt wird dann morgen in aller Fr\u00fche stattfinden, wenn ich mich auf den Weg zum Edersee mache: Das Treffen des Milwaukee-Forums findet an diesem Wochenende statt – also Harleys ohne Ende, eine sch\u00f6ner als die andere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nachdem die Undichtigkeiten an der Gabel auf den letzten Fahrten immer schlimmer wurden, hab ich mich heute mal dran gemacht. Die Teile lagen ja schon seit dem vorigen Jahr bei mir, aber ihr kennt das ja: Immer wieder verschieben, soo … Weiterlesen