{"id":1831,"date":"2007-04-06T18:03:34","date_gmt":"2007-04-06T17:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1831"},"modified":"2011-10-06T18:27:02","modified_gmt":"2011-10-06T17:27:02","slug":"die-anfange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1831","title":{"rendered":"Die Anf\u00e4nge"},"content":{"rendered":"

Grunds\u00e4tzlich vorhanden war immer ein Hang zu Exoten, eine Vorliebe f\u00fcr Ostb\u00f6cke und die klare Philosophie: Ein Motorrad muss einfach sein – bin eben ein Kind der 50er Jahre. Dennoch hat es lange, sehr lange gedauert mit einem russischen Motorrad und so fing alles an mit der Izh Planeta.<\/p>\n

Erst neulich musste ich mir wieder sagen lassen: „Du hattest schon immer einen seltsamen Geschmack was Motorr\u00e4der betrifft“. Und so ganz falsch ist das nicht! Seit Mitte 2006 l\u00e4sst mich beispielsweise der Gedanke an eine russische Izh Planeta 5 nicht mehr los. Wie konnte es dazu kommen?
\nNun, die russischen Izh Maschinen kenne ich eigentlich schon ewig, aber der Wunsch, eine zu besitzen, kam nie auf. Bis ich irgendwann im Jahre 2006 auf die Seite von J\u00fcrgen W. Dippel stiess! Seine Geschichte mit und um die Planeta faszinierte mich dermassen, dass ab sofort wieder mal ein neuer Virus fest sass.<\/p>\n

Dazu die Geschichten meines Arbeitskollegen Andrej! Seit ich des \u00f6fteren mit meinem MZ ES 250\/1 Gespann an die Arbeit fahre, kommt Andrej gerne mal vorbei und wir plaudern \u00fcber einfache und robuste 2-Takt-Motorr\u00e4der. Andrej kommt aus der N\u00e4he von Omsk und seine Familie hat fr\u00fcher ein Izh 56 Gespann gefahren. Ich liebe diese Geschichten aus der russischen Provinz und mit einer Izh kann ich vielleicht irgendwann dieses Gef\u00fchl f\u00fcr mich her\u00fcber holen in den Westen.<\/p>\n

Die Ish Planeta ist ein 350 ccm 2-Takt-Einzylinder, der auf der alten DKW NZ 350 basiert. Nach dem 2. Weltkrieg wurden die DKW-Montagehallen abgebaut und in Izhevsk in der sowjetischen Republik Udmurtien wieder aufgebaut. Seitdem werden dort einfache Motorr\u00e4der in der Tradition von DKW hergestellt. Wenn man jetzt weiss, dass mein erstes Motorrad eine DKW war, schliesst sich vielleicht der Kreis zur Izh Planeta 5.<\/p>\n

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Die Izh Planeta von J\u00fcrgen W. Dippel (Schraubaer42). Mit diesem Bild von seiner Webseite begann der dringende Wunsch nach einer Planeta. Schaut euch doch nur dieses wundervolle Design an, eine Mischung diverser Richtungen und Epochen. Wer kann diesem Reiz widerstehen? Ich jedenfalls nicht!<\/p><\/div>\n

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Mein Arbeitskollege Andrej auf dem Izh 56 Gespann. Die Aufnahme stammt so in etwa aus den Jahren 1960-1965, das Izh Gespann war das Arbeitstier auf dem kleinen Hof von Andrejs Eltern. Wie wir sehen, mussten und konnten schon 12-j\u00e4hrige in Russland Gespann fahren.<\/p><\/div>\n

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13. April 2007: Mit dem frisch get\u00fcvten Silverstar Gespann muss ich heute fahren, fahren, fahren - unter anderem auch \u00fcber Eudorf zu den Izh Motorr\u00e4dern. Treffe wieder niemanden an, aber heute schiesse ich ein paar Fotos. K\u00f6nnte heulen, wenn ich die sch\u00f6nen Kr\u00e4der aus Udmurtien in diesem Garten verrotten sehe ..... Die blau-beige Jupiter mit dem roten Tank und dem abgeschraubten Seitenwagen: Das w\u00e4re ein Restaurierungsobjekt! Der Vesparoller ist mir dagegen v\u00f6llig wurscht.<\/p><\/div>\n

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Das kleine Haus verf\u00e4llt, der Garten verf\u00e4llt und das Jupitergespann verf\u00e4llt. Das verr\u00fcckte: In diesem Haus war ich vor 30 Jahren schon einmal, die damaligen Besitzer waren bereits Russentreiber. Der Kontakt ist aber schnell abgerissen - schade eigentlich.<\/p><\/div>\n

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Und noch ein russischer Seitenwagen. Sieht so aus, als ob das mal 2 Jupitergespanne waren: Ein blaues und ein rotes.<\/p><\/div>\n

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Ich muss diese Russen bekommen, bevor sie vielleicht noch in dem tiefen Brunnen landen .............<\/p><\/div>\n

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Der Zweitakt-Twin im Jawa-Stil. Noch lieber w\u00e4re mir ja eine Einzylinder Planeta, aber die habe ich in dem M\u00e4rchengarten nicht entdeckten k\u00f6nnen. Daf\u00fcr noch ein paar Suzukis und Yamahas, alles nix f\u00fcr mich.<\/p><\/div>\n

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Ich werde die Fahrten zu "meinen" Izh intensivieren und dazu vielleicht noch Wolfgang Nagel anheuern. Der arbeitet in Alsfeld und k\u00f6nnte doch einmal t\u00e4glich dort vorbei fahren. Sind doch nur 10 Minuten, macht er bestimmt .....<\/p><\/div>\n

Am 21.7.2007, auf der R\u00fcckfahrt von einer Fahrt durchs Edertal, fahre ich wieder einmal das Haus mit dem Izh-M\u00e4rchengarten an – und treffe die Besitzerin an. Wir unterhalten uns eine halbe Stunde lang sehr nett \u00fcber alte Zeiten und Motorr\u00e4der – nur die Izh wird sie auf keinen Fall verkaufen. H\u00e4ngen zu viele Erinnerungen dran. OK, damit ist dieses Kapitel russischer Maschinen f\u00fcr mich beendet und ich kann mir neue Herausforderungen suchen. Aber schade ist es dennoch.
\nEnde und Aus!!!
\nAber halt: Meine IZH-Geschichte ist noch nicht zu Ende! Mitte August 2009 beginnt in einem MZ-Forum eine kleine Diskussion \u00fcber IZH-Motorr\u00e4der und zwei Teilnehmer stellen Bilder ihrer Planeta Sport bzw ihrer Jupiter ein. Ein bisschen Gepl\u00e4nkel hier – ein bisschen Nachfragen dort – und pl\u00f6tzlich habe ich eine Hamburger Telefonnummer. Dort ist eine Planeta 5 abzugeben – bereits mit deutschen Papieren und zum fairen Preis. Und schon bin ich wieder schwach, gerate zumindest stark ins Gr\u00fcbeln. Meine Entscheidungsfindung ist noch nicht ganz abgeschlossen, aber ich glaube ….<\/p>\n

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Grunds\u00e4tzlich vorhanden war immer ein Hang zu Exoten, eine Vorliebe f\u00fcr Ostb\u00f6cke und die klare Philosophie: Ein Motorrad muss einfach sein – bin eben ein Kind der 50er Jahre. Dennoch hat es lange, sehr lange gedauert mit einem russischen Motorrad … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1831"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1846,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831\/revisions\/1846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}