![\"Harley](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/hd011.jpg\")
<\/a>Auch selten, dass ich relativ lange ohne Fotopause fahre – heute immerhin bis zum alten Wasserturm der Buderus-Werke in Hirzenhain.<\/p><\/div>\n
Im Brachtal kann ich heute unm\u00f6glich anhalten und fotografieren – ich mu\u00df hinter der dicken Harley aus GN bleiben und diese F\u00fchrung genie\u00dfen.<\/p>\n
<\/a>Erst als wir uns in W\u00e4chtersbach getrennt haben, verfalle ich wieder in meine gewohnte Bl\u00fcmchenpfl\u00fcckerfahrweise und halte auf Heinrichs Ruh, einem Parkplatz mit Blick weit ins Brachtal hinein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das Brachtal von Heinrichs Ruh aus betrachtet.<\/p><\/div>\n
<\/a>Erschreckend allerdings, was so einige Kinzigtaler aus dem Parkplatz gemacht haben: Das ist mit Abstand der verm\u00fcllteste und dreckigste Parkplatz, den ich je gesehen habe. Und kein Schwein r\u00e4umt hier was weg!<\/p><\/div>\n
<\/a>Kaum haber ich das Brachtal verlassen und bin wieder in Richtung Vogelsberg, wird es sp\u00fcrbar k\u00fchler. Richtig warm ist es heute ohnehin nicht, aber jetzt wirds direkt ein bi\u00dfchen unangenehm. Auch oben auf dem Hoherodskopf ist es empfindlich k\u00fchl und wohl aus diesem Grund h\u00e4lt sich die Anzahl der Bikes hier in Grenzen. PKW allerdings sind ohne Ende vor Ort.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein paar sch\u00f6ne Eisen aus Milwaukee sind aber doch am Platze.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und auch ein Duplikat, eine VT1100 von Honda. Mit so einem Krad besch\u00e4ftige ich mich gerade – aber nur theoretisch. K\u00f6nnte mir so etwas als Gespann vorstellen, so als letzte gro\u00dfe Schrauberaktion. Aber wie gesagt: Blanke Theorie.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und hier drei weitere Big Twins von Harley.<\/p><\/div>\n
Nun geht es an den Abstieg vom Hoherodskopf und unten in Schotten ist es dann wieder ertr\u00e4glich warm. Ich fahre jetzt noch das Falltorhaus an, mal sehen, was da so los ist.<\/p>\n
<\/a>F\u00fcr einen sonnigen Sonntag Nachmittag ist es hier erstaunlich leer – auch da d\u00fcrfte die k\u00fchle Witterung eine Rolle spielen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mein heutiges Highlight ist diese traumhafte Indian Chief.<\/p><\/div>\n
<\/a>Allein dieser Motor im Look der alten seitengesteuerten Indian-Antriebe. Aber auch sonst stimmt f\u00fcr mich an diesem Motorrad alles.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch die unbestrittene Tatsache, dass die Indian ein riesiges Motorrad ist, st\u00f6rt mich nicht – da habe ich seit der Thunderbird meine Meinung ge\u00e4ndert. Der Motor mit seinen 111 Cubic Inches ist ein Traum.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch die Tank- und Lenkerpartie gef\u00e4llt – ein Bike ohne Fehl und Tadel. Mit dem Besitzer plaudere ich recht lange und erfahre, dass auch technisch und verarbeitungsm\u00e4\u00dfig alles sehr gut.<\/p><\/div>\n