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<\/a>Klar, im Vogelsberg und im Horlofftal ist noch noch kalt, da t\u00e4uscht der blaue Himmel. Gerade bei den kurzen Stops wie hier nahe Ulfa ist es richtig unangenehm.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dennoch verweile ich hier ein wenig, denn w\u00e4hrend der kleinen Pause ziehe etliche Zweir\u00e4der vorbei. Sehr sch\u00f6n die alte \/5er BMW in rabenschwarz und mit gutem Sound.<\/p><\/div>\n
\u00dcber Berstadt und Bad Nauheim halte ich nun auf den Taunus zu. Anfangs f\u00e4hrt es sich an den H\u00e4ngen des Gebirges sehr sch\u00f6n, aber als dann die Sonne verschwindet, wird es empfindlich kalt.<\/p>\n
<\/a>Angekommen auf dem Usinger Hauptplatz und am Cafe meiner Wahl. St\u00fchle und Tische stehen zwar drau\u00dfen, aber kein Mensch sitzt hier: Alles hockt hinter den Scheiben und glotzt heraus. Als ich den Helm abziehe, wei\u00df ich auch den Grund: Hier weht ein eiskalter Wind und dadurch ist die gef\u00fchlte Temperatur nahe dem Gefrierpunkt. Hier bleibe ich nicht lange.<\/p><\/div>\n
<\/a>Lieber fahre ich tiefer in den Taunus hinein und an dieser Stelle, irgendwo zwischen Pfaffenwiesbach und Gr\u00e4fenwiesbach, finde ich meinen einzigen warmen Punkt des gesamten Tages. Kein Wunder, dass die Rast deshalb etwas ausgedehnt wird.<\/p><\/div>\n
OK, im Taunus war’s also nix mit dem Cappuccino im Stra\u00dfencafe. Deshalb ziehe ich nun \u00fcber Butzbach in die Wetterau und versuche mein Gl\u00fcck in Florstadt, Ranstadt und Nidda. Leider finde ich die prognostizierten zweistelligen Temperaturen nirgendwo und einzig auf dem Marktplatz von Nidda sitzen ein paar fr\u00f6stelnde Gestalten drau\u00dfen. Alles nichts f\u00fcr mich und deshalb ziehe ich weiter – zur\u00fcck in den Vogelsberg. Denn wenn es schon \u00fcberall kalt ist, kann ich auch in den traditionell k\u00fchlen Vogelsberg zur\u00fcck.<\/p>\n
<\/a>In Schotten suche ich schon gar kein Cafe mehr, sondern schaue nur kurz beim Dirk vorbei. Eine sehr h\u00fcbsche W800 steht im Schaufenster, und \u00fcberhaupt finde ich die Farbgestaltung der 800er wesentlich gelungener als die der fr\u00fcheren 650er. K\u00f6nnte glatt r\u00fcckf\u00e4llig werden mit dem sch\u00f6nen K\u00f6nigswellen-Twin.<\/p><\/div>\n
<\/a>W800 in weinrot – wesentlich h\u00fcbscher als das Blut-und-Eiter der 650er. Finde ich jedenfalls.<\/p><\/div>\n
<\/a>Weils am Weg liegt, fahre ich das Falltorhaus an. Aufgrund der K\u00e4lte h\u00e4lt sich der Besuch in Grenzen, aber hier trinke ich auf jeden Fall meinen Cappuccino im Freien – aber kalt, richtig kalt, ist es auch hier.<\/p><\/div>\n
<\/a>Noch eine kleine Runde \u00fcber den Platz gedreht, eine schicke TwinCam abgelichtet und dann gehts \u00fcber Altenhain nach Hause. Eigentlich hab ich \u00fcberall (bis auf den warmen Platz im Taunus) st\u00e4ndig vor mich hin gefr\u00f6stelt, und darunter haben sowohl Konzentration und Fahrstil etwas gelitten. Wundert mich direkt ein wenig, dass trotzdem \u00fcber 200 Kilometer dabei heraus gekommen sind.<\/p><\/div>\n
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in der warmen Sonne sitzend auf einem belebten Marktplatz – so stell ich mir das heute vor. Das mit der Sonne passt schon um 8:00 morgens, aber es h\u00e4tte mir zu denken geben m\u00fcssen, dass ich die Frontscheibe des FIAT … Weiterlesen