![\"Die](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0043.jpg\")
<\/a>Aber zun\u00e4chst muss ich noch einmal die Lenkerverkleidung abschrauben, um diesmal ein korrektes Standlicht-L\u00e4mpchen einzubauen. Hier zu sehen: Links falsch, rechts korrekt. Und so beginnt der Schraubertag mit Gefrickel, denn bei der Cosa sind nicht einfach ein paar Schrauben zu l\u00f6sen, sondern die Tachowelle muss am Rad gel\u00f6st und nach oben hin verschoben werden.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als n\u00e4chstes will ich diese Schnellkupplung in die Leitung zwischen Tank und elektrischem Benzinhahn einbauen. Ist ein Tipp eines GSF-Users und ich erhoffe mir davon etwas weniger Sauerei und Gefummel beim Tankausbau.<\/p><\/div>\n
<\/a>OK, die Trennkupplung ist drin. Jetzt aber kommen mir Bedenken, ob die N\u00e4he zum Zylinder dem Kunststoff gut tut. Das muss ich beobachten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jetzt liegen Benzinschlauch und Trennkupplung recht ordentlich an ihrem Platz. Ich denke, es wird Zeit f\u00fcr einen Testlauf.<\/p><\/div>\n
Also baue ich am Vergaser und Luftfilter alles zusammen, schraube eine Kerze hinein und mische mir 3 Liter Gemisch 1:50. Ein Druck auf den Starterknopf dreht den Motor wunderbar durch, aber anspringen tut er nicht. Genau genommen gibt er keinen Mucks, nicht eine einzige j\u00e4mmerliche Z\u00fcndung, ab.<\/p>\n
Schon mein Opa wusste: „Funke gut, Benzin gut – muss laufen“. Mein Funke ist perfekt, ein Bilderbuchfunke. Aber kommt wirklich Sprit an? Und wenn, macht der SI24 daraus ein z\u00fcndf\u00e4higes Gemisch? Kann man ja leider bei der Cosa nicht beobachten, weil alles so versteckt und verbaut liegt.<\/p>\n
<\/a>Nach zig vergeblichen Versuchen hole ich den provisorischen Tank vom Capri-Roller und spritze etwas Benzin direkt in den Ansaugkanal des Vergasers. Ein Druck aufs Kn\u00f6pfchen – und schon brummt die Vespa vor sich hin.<\/p><\/div>\n
Da habe ich also den Salat: Kein Sprit, die klassische Cosa-Krankheit. Entweder l\u00e4sst der elektrische Benzinhahn nichts durch, oder ich habe die Benzinleitung so bescheuert verlegt, dass das Gef\u00e4lle nicht ausreicht und am Benzinhahn nichts ankommt. Das aber werde ich mir erst morgen anschauen.<\/p>\n
Und was lerne ich daraus? Dieses neumodische Gelumps wie elektrischer Benzinhahn oder elektrischer Choke ist einfach Mist. Wenn ich k\u00f6nnte, w\u00fcrde ich das alles abbauen und durch klassische, einfache Bauteile ersetzen. Aber das ist leider nicht so einfach!<\/p>\n
Nachtrag:<\/strong><\/p>\n Die gesamte Aktion war ja nun etwas \u2013 sagen wir, unbefriedigend. Daher gehe ich am folgenden Tag die Sache erneut an. Zuerst fliegen all meine tollen \u201cVerbesserungen\u201d zur Spritversorgung wieder raus und ich baue einfach und direkt einen Toyox-Schlauch mit eingearbeitetem Draht ein. Es gibt keine Schnellkupplungen und sonstigen Experimente mehr, mein einziges Bestreben ist, den Schlauch so direkt und so kurz wie m\u00f6glich zu verlegen.<\/p>\n Dann baue ich den Vergaser noch einmal aus und \u00fcberpr\u00fcfe die Funktion von Choke und elektrischem Benzinhahn \u2013 beides ist in Ordnung. Der Vergaser bekommt noch eine weitere Reinigung, weil meine zusammen gekippten Spritreste doch einigen Schmutz enthielten.<\/p>\n Dann baue ich alles zusammen, filtere den Sprit noch einmal durch ein Sieb, das aus einer Jawa stammt und teste erneut. Kurz gen\u00fcdelt, und dann springt die Cosa an, l\u00e4uft aber mit viel zu hohem Standgas. Oha, da hab ich den Gaszug an der Stellschraube der Vergaserwanne verklemmt. Klar, kein Problem, ein Schnick und der Zug ist wieder frei. Jetzt l\u00e4sst sich das Standgas prima einstellen.<\/p>\n So soll der Abschlu\u00df eines Schraubertages sein. Aber eines steht fest: Sch\u00f6n finde ich das Schrauben an der Vespa noch immer nicht. Da ist einfach zu viel Gefrickel dabei. Ob ich mich daran noch gew\u00f6hnen werde?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00fcr heute hab ich mir vorgenommen, die gr\u00fcne Cosa mal kurz zum Laufen zu bringen. Ist ja so ziemlich alles vorbereitet und einem provisorischen Start sollte nicht im Wege stehen. Sollte, eigentlich ….. Also baue ich am Vergaser und Luftfilter … Weiterlesen