![\"Vespa](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01761.jpg\")
<\/a>Der Vespa-Zwotakter l\u00e4uft richtig gut an diesem k\u00fchlem Morgen und das Gespann macht mal wieder richtiig Spa\u00df.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei der GT\u00dc in Laubach komme ich sofort und direkt dran, es gibt einen Kaffee und guten SmallTalk mit dem Ingenieur Bernd Albert. Und dann gibts nat\u00fcrlich auch die Plakette, ohne M\u00e4ngel.<\/p><\/div>\n
<\/a>Laubach, Lich, Reiskirchen, Gr\u00fcnberg — eine ideale Gegend f\u00fcr das Vespa-Gespann: Keine gewaltigen Steigungen, wo der kleine Motor stark von der Drehzahl f\u00e4llt, nbein, hier zieht die Vespa locker mit bis zu 90 km\/h durch die Landschaft.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Burkhardsfelden bei JP-Design diskutiere ich mit Jens Poge \u00fcber eine Lackierung in Grau nach Max Meyer Code. Wir einigen uns dann aber auf einen RAL-Farbton und zwar Lichtgrau. Im Winter wird die Lackkierung angegangen, freue mich jetzt schon darauf.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier seht ihr die ideale Landschaft f\u00fcr das Gespann w\u00e4hrend der R\u00fcckfahrt.<\/p><\/div>\n
<\/a>So viel am St\u00fcck bin ich mit der Vespa lange nicht gefahren: Runde 100 km.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Umlackierung werde ich zum Anlass nehmen, weitere Umbauten und Modifikationen durchzuf\u00fchren. Danach werdet ihr das Gespann nicht wieder erkennen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine erfolgreiche kleine Gespannfahrt mit frischem, braunen T\u00dcV-Stempel.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Schon wieder zwei Jahre rum und erneut mu\u00df eines meiner Fahrzeuge zum T\u00dcV, in diesem Fall handelt es sich um das Vespa–Gespann. Ist ja eigentlich alles in Ordnung mit dem Teil und so gehe ich ohne gro\u00dfe Vorbereitung am fr\u00fchen … Weiterlesen