{"id":1728,"date":"2010-07-08T12:44:42","date_gmt":"2010-07-08T11:44:42","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1728"},"modified":"2012-01-06T11:05:53","modified_gmt":"2012-01-06T10:05:53","slug":"veranderungen-an-der-silverstar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1728","title":{"rendered":"Ver\u00e4nderungen an der Silverstar"},"content":{"rendered":"

Hab heute bei gl\u00fchender Hitze etliche St\u00fcndchen in der Werkstatt verbracht und dabei (fast) ausschliesslich an der Solo-Silverstar geschraubt. Nein, da war nichts defekt, aber f\u00fcr die \u00d6sterreichfahrt soll die Maschine gut in Schu\u00df sein und so war das heute f\u00fcr die Silverstar ein Tag gr\u00f6\u00dferer Ver\u00e4nderungen.<\/span><\/span><\/p>\n

Alle Chromteile und besonders die Felgen sind generell ein Problem bei der Silverstar. Die Qualit\u00e4t des Chroms ist sehr schlecht, da hat MZ so richtig billig eingekauft. Dementsprechend sehen die meisten Silverstar-Felgen aus – auch meine. Am Gespann hab ich ja gleich andere R\u00e4der aufgebaut und das hab ich \u00fcber den letzten Winter auch f\u00fcr die Solo-Maschine gemacht. Auf der Basis von ETZ-Alu-Felgen und einem Satz originaler Naben wurde mit VA-Speichen ein wundersch\u00f6ner Radsatz erstellt. Vor kurzem hab ich dann Bridgestone BT45 aufziehen lassen und jetzt, wo die Heidenau-Reifen auf den Originalfelgen runter sind, wird der Satz getauscht.
\nBei der Gelegenheit kommen gleich progressive Wirth-Federn und neues 15er \u00d6l in die Gabel.
\nTja Leute, all das habe ich heute bei schrecklicher Hitze gemacht – und in der Werkstatt ist es wahrlich nicht k\u00fchl. Sp\u00e4ter dann, so gegen 19:00, starte ich zu einer winzigen Probefahrt, um die Umbauten im Fahrbetrieb zu testen. Es ist immer noch gl\u00fchend hei\u00df und so schaff ich nicht mehr als 50 km. Reicht aber, um sagen zu k\u00f6nnen: Alles OK!<\/p>\n

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Hab gelernt, dass man neue Reifen einfahren muss und so zuckele ich eher gem\u00e4chlich durch die W\u00e4lder. Aber klar, die Reifen haften nat\u00fcrlich sofort. Dennoch: Ich hatte die BT45 noch griffiger in Erinnerung, aber da verkl\u00e4rt sich wohl meine Erinnerung. Eigentlich fahren sie sich nicht wirklich besser als die guten Heidenauer.<\/p><\/div>\n

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Die progressiven Gabelfedern in Verbindung mit dem 15er Gabel\u00f6l machen sich positiv bemerkbar, die Silverstar liegt ein wenig straffer auf der Strasse - so mag ich das eigentlich. Ach ja: Das Rubbeln beim Bremsen ist auch verschwunden, da hat meine alte Bremsscheibe wohl einen leichten Schlag. Das Foto-Shooting im Wald bringt hier leider keine Abk\u00fchlung, die Sonne durchdringt auch die Baumkronen.<\/p><\/div>\n

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Bin \u00e4usserst zufrieden mit den Arbeiten des heutigen Tages und die MZ macht mir jetzt noch mehr Freude. Ich denke, die Maschine ist bereit f\u00fcr Felix Austria, das gl\u00fcckliche \u00d6sterreich.<\/p><\/div>\n

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Jetzt aber ab nach Hause, die 50 km reichen mir. Das kommt nicht alle Tage vor, dass ich eine Fahrt freiwillig so kurz halte. Aber ich hasse diese extreme Hitze. Vor der Werkstatt noch ein Foto meiner beiden Silberlinge, wobei mir das Gespann im Moment ein wenig Kummer macht. Aber damit befasse ich mich heute nicht mehr. Feierabend!!!<\/p><\/div>\n

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