{"id":1687,"date":"2010-08-22T10:49:45","date_gmt":"2010-08-22T09:49:45","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1687"},"modified":"2012-01-10T14:55:00","modified_gmt":"2012-01-10T13:55:00","slug":"reise-in-die-steiermark-tag-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1687","title":{"rendered":"Reise in die Steiermark: Tag 5"},"content":{"rendered":"

Am 5. Tag steht der Besuch des Puch-Museums in Graz auf dem Programm. Klar, ein Besuch in Graz ohne Puch w\u00e4re ein Frevel und ist eigentlich undenkbar. Wir verabreden uns f\u00fcr 9:30 mit Gerhard am Kaiser-Josefs-Platz in der N\u00e4he der Oper. Gerhard ist zwar kein Puchsammler und besitzt auch nur eines dieser ursteirischen Motorr\u00e4der, aber er wird sicher mehr dar\u00fcber wissen als wir.<\/p>\n

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\u00dcberraschung am Morgen: Vor unserer Pension steht eine alte Polizei-BMW mit dem Zweiventil-Boxer.<\/p><\/div>\n

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Und gleich erscheint eine weitere BMW, diesmal ein neueres Baujahr mit dem Vierventiler. Die Polizisten erz\u00e4hlen gern von den Vor- und Nachteilen ihrer jeweiligen Dienstkr\u00e4der und wir bekommen noch einen Tourenvorschlag dazu.<\/p><\/div>\n

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Und hier haben wir die Ursache f\u00fcr die Polizeipr\u00e4senz: Ein internationales Radrennen um den Sch\u00f6ckl. Das erkl\u00e4rt auch die Anwesenheit einiger ausgesprochen h\u00fcbscher Italienerinnen am gestrigen Abend.<\/p><\/div>\n

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Jetzt gehts mitten in den Moloch Graz. Gerhard hat mir erkl\u00e4rt, wie wir am besten zum Treffpunkt, dem Kaiser-Josefs-Platz kommen. Aber J\u00fcrgens Navi kennt diesen Platz nicht und so stehen wir ein wenig d\u00fcmmlich an der Oper herum, die sich immerhin in der N\u00e4he des gesuchten Platzes befinden soll.<\/p><\/div>\n

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Auf mein gezieltes Nachfragen hin gesteht J\u00fcrgen, nicht den Kaiser-Josefs-Platz ins Navi eingegeben zu haben, sondern den Kaiser-Franz-Josef-Platz. Und den gibt es wirklich nicht. Merke: Nicht alle \u00f6sterreichischen Kaiser heissen Franz. Jetzt finden wir nat\u00fcrlich flott diesen Platz.<\/p><\/div>\n

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Der Kaiser-Josefs-Platz ist \u00e4hnlich dem M\u00fcnchener Viktualienmarkt ein Umschlagplatz f\u00fcr Obst und Gem\u00fcse. Heute ist aber kein Markttag, daf\u00fcr erscheint dieser alter Steirer mit seiner Puch MS50, der sogenannten Stanglpuch. Der Name kommt vom Schalenrahmen, der vom Steuerkopf bis zur Schwingenlagerung verl\u00e4uft und an eine Stange erinnert. Das stimmt uns auf das Museum ein.<\/p><\/div>\n

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Gerhard f\u00fchrt uns ins Puch-Museum, dass sich auf dem Gel\u00e4nde eines Puch-Nebenwerkes befindet. Leider stehen nicht alle Geb\u00e4ude dem Museum zur Verf\u00fcgung, wobei es die gut gebrauchen k\u00f6nnte.<\/p><\/div>\n

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Hereinspaziert ins Grazer Puch-Museum. Die Stadt Graz f\u00f6rdert diese Einrichtung zwar, aber wohl ein wenig halbherzig und so k\u00e4mpft das Museum einen st\u00e4ndigen \u00dcberlebenskampf.<\/p><\/div>\n

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Das Foyer empf\u00e4ngt uns mit zeitgen\u00f6ssischer Puch-Werbung.<\/p><\/div>\n

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Der Leiter des Museums ist Herr Rathkolb, der uns f\u00fcr alle technischen Fragen zur Verf\u00fcgung steht.<\/p><\/div>\n

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Ein Ehepaar mit Puchvergangenheit: Die Dame hat in einer Puch-Vertriebsfirma gearbeitet, der Herr direkt im Puchwerk in der Fertigung.<\/p><\/div>\n

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Und dann beginnt Gerhard die F\u00fchrung - und verbl\u00fcfft uns total. Was dieser Grazer \u00fcber Puch weiss, ist schier unglaublich. Ob Fahrrad, Moped, Motorrad, PKW, Historie und aktuelle Firmenpolitik - Gerhard weiss nahezu alles. Man k\u00f6nnte glauben, dass die Puchgeschichte Grazer Basiswissen ist und bereits in der Grundschule gelehrt wird.<\/p><\/div>\n

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Elektrofahrzeuge von Puch: Ein \u00e4lteres Moped und die moderne Ausgabe eines Elektrofahrades. Ein sehr gelungenes Fahrzeug,mit 3500 Euro leider etwas teuer.<\/p><\/div>\n

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Eine Legende: Die Puch DS50, genannt Daisy. J\u00fcrgen hat seine Liebe zu diesem typischen steirischen Arbeitstier entdeckt und w\u00fcrde gern eines davon in den Vogelsberg holen. Eine l\u00f6sbare Aufgabe - wenn man wirklich will.<\/p><\/div>\n

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Eine originale Drehbank aus dem Puchwerk. Ob die Maschine so alt wie das Werk ist, also aus dem Jahre 1899, ist nicht bekannt.<\/p><\/div>\n

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Ich liebe diese alten Werbebilder! Der Johann Puch hat jedoch keine Hochr\u00e4der gebaut. Die waren beim Fertigungbeginn der Puch-R\u00e4der schon nicht mehr in Mode.<\/p><\/div>\n

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Fr\u00fcher Puch-Werke, sp\u00e4ter Austro-Daimler-Puchwerke A.G, dann Steyr-AG, Steyr-Daimler-Puch-AG bis hin zur jetzigen Magna-Steyr. Und was hier schon alles entwickelt und gefertigt wurde! Ein wirkliches HighTech-Unternehmen.<\/p><\/div>\n

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Die gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Nutzfahrzeuge von Puch sind legend\u00e4r. Weltber\u00fchmt sind die Mitglieder der Pferde-Familie wie der Pinzgauer .......<\/p><\/div>\n

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..... der Haflinger in ungez\u00e4hlten Varianten .....<\/p><\/div>\n

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.... und der (weniger bekannte) Noriker auf VW-Basis.<\/p><\/div>\n

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Milit\u00e4rkr\u00e4der von Puch gab es bereits mit 50 ccm.<\/p><\/div>\n

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Feuerwehr-Haflinger als Kettenfahrzeug - damit kommst Du \u00fcberall hin.<\/p><\/div>\n

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Motorenentwicklung von Puch.<\/p><\/div>\n

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Haflinger als Rotkreuz-Einsatzfahrzeug.<\/p><\/div>\n

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Oder als L\u00f6schfahrzeug.<\/p><\/div>\n

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Der 500er Steyr bekam die FIAT-Karosserie auf dem Fahrwerk und mit dem Motor von Puch. Damit hatte der Kleine eine ganz andere Qualit\u00e4t als das italienische Original. Der blaue im Vordergrund ist sogar die Kombiversion.<\/p><\/div>\n

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Der kleine Steyr als Kunstobjekt und Economy-Studie.<\/p><\/div>\n

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Haflinger und 500er Steyr hatten den gleichen Boxermotor aus eigener Produktion.<\/p><\/div>\n

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Motorroller von Puch: RL 125 und RL 150.<\/p><\/div>\n

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Fr\u00fches Elektroauto von Puch auf VW-Golf-Basis.<\/p><\/div>\n

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Nicht ganz komplette Puch SG in patiniertem Zustand - Leihgabe eines uns wohlbekannten Grazers. Irgendwann wird dieses Motorrad wieder eine Zierde seiner Marke sein. Das Puch-Gespann mit Velorex 700 daneben ist sicher eine private Bastelei - so etwas h\u00e4tte das Werk wohl nicht freigegeben.<\/p><\/div>\n

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50er Jahre Puch SG und daneben die letzte Ausf\u00fchrung der SGS aus dem Jahre 1968. Aus alten Motorradzeitschriften ist mir dieses Model noch bekannt, aber live habe ich noch keines gesehen. Wom\u00f6glich sind diese Maschinen alle nach Amerika gegangen?<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6ne Milit\u00e4rmaschine aus der Vorkriegszeit.<\/p><\/div>\n

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Auch damit wurde (oder wird) bei Puch Geld verdient: Sportwagenfertigung f\u00fcr Peugeot.<\/p><\/div>\n

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Chassis mit Motor als Basis f\u00fcr PKW und kleine LKW.<\/p><\/div>\n

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Studie eines Conceptcars mit Gasantrieb und Fertigung des Fl\u00fcgelt\u00fcrers f\u00fcr Mercedes.<\/p><\/div>\n

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50 ccm Rennmaschine der 70er Jahre.<\/p><\/div>\n

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Die Puch 125 und 150 ccm Familie in allen Varianten.<\/p><\/div>\n

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T125 aus dem Jahre 1942. Im Gegensatz zu vielen \u00e4hnlichen Produkten weltweit war dies eine eigenst\u00e4ndige Konstruktion und basierte nicht auf der DKW RT125.<\/p><\/div>\n

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Jetzt die f\u00fcr mich besonders interessanten Produkte: Wettbewerb-Puchs mit dem 500er Rotax-Motor. Diese Gel\u00e4ndemaschine hat an der Pharao-Ralley durch Nordafrika teilgenommen.<\/p><\/div>\n

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Schaut einmal, wieviel Platz der DelOrto-Vergaser hier hat und wie gerade er angeflanscht ist: Vorbildlich! Wie konnte MZ damals nur diesen uns\u00e4glichen ETZ-Rahmen benutzen.<\/p><\/div>\n

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So eine Enduro als 350er oder 500er - das w\u00e4re etwas f\u00fcr Vaters Sohn. Diese Puch w\u00fcrde ich einer KTM immer vorziehen. Damit beenden wir den Ausflug ins Puch-Museum. Hat uns sehr gefallen und wir bedanken uns herzlich bei den Herren Rathkolb und Vesulak. Das es zum Abschied die Puch-Ehrennadel gab, rundet diesen sch\u00f6nen Tag ab.<\/p><\/div>\n

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In die Pension m\u00f6chten wir noch nicht und fahren deshalb nach Osten - in die Oststeiermark, das sogenannte Thermenland. Die Reise f\u00e4ngt ganz gut an und f\u00fchrt zu sehenswerten Bauwerken ....<\/p><\/div>\n

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.... wie diesem Hofgut. Aber recht schnell wird die Gegend flach und ein wenig langweilig.<\/p><\/div>\n

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Ungew\u00f6hnlich die grossen Apfelplantagen, die mit dunkelem Stoff gegen V\u00f6gel gesch\u00fctzt sind und wie ein riesiger Trauerflor wirken. Und dazwischen Felder mit K\u00fcrbissen, denn hier beginnt auch der Anbau der Fr\u00fcchte f\u00fcr das ber\u00fchmte steirische Kern\u00f6l, dass ich \u00fcbrigens sehr sch\u00e4tzen gelernt habe. Fachleute wissen, dass es quasi gegen alles hilft und insbesonder der Manneskraft sehr f\u00f6rderlich sein soll. Mhhhmm..... ein Fl\u00e4schen sollte ich schon mitnehmen und tats\u00e4chlich bekommen wir von Gerhard jeder eines geschenkt.<\/p><\/div>\n

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Trotz der Apfel- und K\u00fcrbisfelder verlassen wir die Gegend wieder und suchen uns lieber ein paar Nebenstrecken um den Sch\u00f6ckl herum. Dabei stossen wir auch auf unseren ersten Klapotek, eine klappernde Vogelscheuche, die eigentlich eher in der s\u00fcdlichen und westlichen Weingegend zu finden ist.<\/p><\/div>\n

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Am 5. Tag steht der Besuch des Puch-Museums in Graz auf dem Programm. Klar, ein Besuch in Graz ohne Puch w\u00e4re ein Frevel und ist eigentlich undenkbar. Wir verabreden uns f\u00fcr 9:30 mit Gerhard am Kaiser-Josefs-Platz in der N\u00e4he der … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1687"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3079,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687\/revisions\/3079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}