{"id":1675,"date":"2009-08-29T08:03:02","date_gmt":"2009-08-29T07:03:02","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1675"},"modified":"2012-02-02T11:01:17","modified_gmt":"2012-02-02T10:01:17","slug":"das-mz-markentreffen-2009-am-motorrad-museum-wirzenborn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1675","title":{"rendered":"Das MZ-Markentreffen 2009 am Motorrad-Museum Wirzenborn"},"content":{"rendered":"

Mittlerweile ein Muss f\u00fcr mich und seit ich davon weiss, habe ich noch keins verpasst. Wovon ich hier rede? Klare Sache, ich meine\u00a0 das MZ-Markentreffen am Motorrad-Museum Wirzenborn.<\/span><\/span><\/p>\n

Zusammen mit Egon wollte ich am Samstag morgen nach Montabaur zum MZ-Markentreffen fahren, und J\u00fcrgen wollte mit seiner FUN dann mittags nachkommen. Aber dann muss J\u00fcrgen auf eine Fortbildung und Egon reisst sich beim Reparieren von J\u00fcrgens ES150 den Zehennagel radikal ab. Also muss ich alleine fahren, und etwas eher weg muss ich auch noch aus Montabaur. Sonst h\u00e4tte ich Egon in den Seitenwagen gepackt. Aber so schnapp ich mir die Solo-Silverstar und beginne um 7:00 die Fahrt in den Westerwald. Ich nehme die Route \u00fcber Gladenbach, Herborn und Rennerod, also die B255. Ist zwar eigentlich nicht die ideale Strecke f\u00fcr mich, aber ein guter Kompromiss zwischen flott ankommen und sch\u00f6ner Strecke. Naja, doch eher eine Ankomm-Strecke …..<\/p>\n

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Fahre nonstop bis Herborn und erst da muss ein P\u00e4uschen sein. Es ist verdammt kalt um diese Zeit und ich fr\u00f6stele auch durch die gef\u00fctterte Jacke. Und gerade, als ich anhalte, kommt auch noch ein Regenschauer runter - aber nur f\u00fcr ein Viertelst\u00fcndchen. Also keine langen Pausen und weiter.<\/p><\/div>\n

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Der Regen h\u00f6rt bald auf, aber im Westerwald wird es jetzt richtig kalt - deutlich unter 10 Grad. Bin eindeutig zu d\u00fcnn angezogen. Sp\u00fcre, wie durch die K\u00e4lte die Konzentration ein wenig nachl\u00e4sst. Aber OK, von hier bei Ailertchen, sind es nur noch rund 40 km bis Montabaur.<\/p><\/div>\n

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Schnell durch Montabaur hindurch und dann die restlichen 5 km nach Wirzenborn im Gelbachtal. Das Restaurant mit Museum wirkt noch merkw\u00fcrdig ruhig - aber klar: ich bin zu fr\u00fch, es ist jetzt gerade mal 9:15. Und die Veranstaltung beginnt um 10:00.<\/p><\/div>\n

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Tatsache: Noch kein Besucher da ausser mir. Die BMW R75\/5 im Hintergrund geh\u00f6rt dem Wirt der "Wirzenborner Liesl".<\/p><\/div>\n

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Wenn noch niemand da ist, schaue ich mir ein wenig die Umgebung des Museums an. Etwas weiter, an der Kapelle, beginnt ein Wanderweg ins Gelbachtal.<\/p><\/div>\n

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Interessanter Wanderweg, dem ich jetzt ein paar Meter folge. Aber nicht zu weit, denn es geht gut bergauf. Da beginne ich in den Motorradklamotten schnell zu schwitzen. Aber zumindest fr\u00f6stele ich jetzt nicht mehr. Also zur\u00fcck zum Museum und erst mal 2 grosse heisse Beche Kaffee verputzt.<\/p><\/div>\n

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Und da kommt auch schon ein Besucher: H\u00f6re den Rotax mit Egu-Auspuff schon von weitem heranbollern. Ah ja, das Gespann aus Neuwied kenn ich, den Fahrer auch und wir plaudern recht intensiv \u00fcber Rotax-Gespanne.<\/p><\/div>\n

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Und auch diesen Herrn mit dem wundersch\u00f6nen BK-Gespann treffe ich jedes Jahr an diesem Ort. Gleichzeitig erscheint ein TS-Gespann (wieder aus Neuwied), dass mit vielen kleinen Besonderheiten aufwartet.<\/p><\/div>\n

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Die BK 350 mit dem 2-Takt-Boxer hat mir schon immer gefallen und diese hier im schmucken weinrot sagt mir besonders zu.<\/p><\/div>\n

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Herrliche Antriebseinheit. Ich denke aber, dass das BK-Konzept f\u00fcr mich eine Nummer zu komplex ist.<\/p><\/div>\n

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Zum ersten mal sehe ich eine 175er CZ in Wirzenborn - nat\u00fcrlich auch aus Neuwied. Mit Willi, dem Besitzer, rede ich l\u00e4ngere Zeit und erfahre, dass er noch Fragmente einer 125er CZ hat. Das k\u00f6nnte doch eine gute Basis f\u00fcr ein Geschenk f\u00fcr Bruder J\u00fcrgen sein. Wir werden handelseinig!<\/p><\/div>\n

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Fast schlagartig ist der Platz dann gegen 11:00 richtig voll. Das Wetter ist auch besser geworden, die Sonne kommt hervor und w\u00e4rmt sogar ein wenig. Im Hintergrund der rot-weiss-karierte Egon, der mit dem FIAT angereist ist.<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6ne ES 250\/1 als Solomaschine. Der Fahrer ist ein \u00e4lterer Herr (also noch \u00e4lter als ich) und bewegt die MZ wie einst im Mai.<\/p><\/div>\n

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Zusammen mit der ES ist diese Horex Regina eingelaufen. Der Motor hat einen Wahnsinnsklang - bollert fast wie eine v\u00f6llig unged\u00e4mpfte Junak.<\/p><\/div>\n

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Drei rote MZ - aber keine Farbe ist wie die andere.<\/p><\/div>\n

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Frosch mit seiner originalen und unrestaurierten ES250.<\/p><\/div>\n

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Mit dem roten Klaus diskutiere ich \u00fcber das Schieberuckeln und m\u00f6gliche Ursachen. Seine Theorie ist, dass es vornehmlich \u00fcber einen ausgeklapperten oder riefigen Gasschieber kommt. Klingt plausibel.<\/p><\/div>\n

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Warum er der rote Klaus genannt wird, kann man sich leicht vorstellen.<\/p><\/div>\n

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Die gute alte Vorkriegs-BMW R42 wird f\u00fcr die Ausfahrt um 14:00 vorbereitet. Aber da ist nicht viel vorzubereiten: Der SV-Boxer springt anstandslos an und l\u00e4uft wunderbar ruhig und leise - und das quasi ohne Schalld\u00e4mpfer.<\/p><\/div>\n

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Die Wirtsleute haben das ber\u00fchmte Wirzenborner-B\u00fcfet freigegeben. Schon das ist Grund genug, hier anzureisen. Sieh an, jetzt sind auch Sammy und Hermann angekommen und haben doch tats\u00e4chlich Richard aus Bremen mitgebracht. Hermann ist doch wahrhaftig einfach so mit der Rotax liegen geblieben. Scheinbar ohne Grund, denn kurz danach springt der Motor wieder an. Mhhhm .....<\/p><\/div>\n

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Das kommt nicht allzu oft vor: Gleich 2 BK-Gespanne. Diese schwarze BK ist ebenfalls wundersch\u00f6n restauriert, allerdings klingt die Maschine v\u00f6llig anders als die weinrote. Sind vielleicht Nachbau-Schalld\u00e4mpfer angebaut?<\/p><\/div>\n

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Hermanns rote Zora hat schon deutlich bessere Tage gesehen: Vorderrad-Schutzblech passt nicht mehr \u00fcber den 120\/80er Reifen, der Motor \u00f6lt leicht und geputzt wurde sie auch schon l\u00e4nger nicht. Und mir h\u00e4lt der Bursche meine leicht angeschmuddelte Silverstar vor!!!<\/p><\/div>\n

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Sogar ein paar \u00d6ltropfen finden sich unter dem Motor ein. Eindeutig: Die rote Zora braucht mal ein Wochenende in der Werkstatt.<\/p><\/div>\n

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Sammy ist mit der "m\u00f6kerschen ETZ" im TS-Look gekommen.<\/p><\/div>\n

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Ein Motorradklassiker wie aus dem Bilderbuch: DKW RT175\/2.<\/p><\/div>\n

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Und noch eine Rotax aus Neuwied. Jott-Punkt ist aber mittlerweile bekannt und im MZ500-Forum aktiv. Hat \u00fcbrigens auch noch eine BK350.<\/p><\/div>\n

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Auch so kann ein Rotax-Motor aussehen! Interessant der VA-Kr\u00fcmmer, der mittels Distanzst\u00fccken etwas nach vorn verlegt wurde, um Platz um die Rahmenrohre und die SW-Anschl\u00fcsse zu schaffen.<\/p><\/div>\n

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Schweren Schrittes stapfen die beiden Rotaxtreiber bergan.<\/p><\/div>\n

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Die Ausfahrt beginnt und die nette alte Dame f\u00e4hrt mit grossen Vergn\u00fcgen im ETZ-Gespann mit.<\/p><\/div>\n

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Der Fahrer der kleinen 100er Adler kommt in stilgerechter Bekleidung. Hier passt alles, bis auf die Jeans.<\/p><\/div>\n

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Hermann beschliesst eine kleine private Ausfahrt durchs sch\u00f6ne Gelbachtal und SvenB wird sich anschliessen.<\/p><\/div>\n

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Aber Sven wird nicht seine BMW nehmen, sondern die "M\u00f6kersche" von Sammy. Das passt besser zu den beiden Rotax-Gespannen. Ich muss jetzt auch wieder los in Richtung Heimat.<\/p><\/div>\n

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Noch ein letzter kleiner Smalltalk und dann heissts Bye bye sagen. Aber wom\u00f6glich sehe ich einige der MZler bereits beim Vogelsberger Gespanntreffen in Windhausen wieder. Sch\u00f6n w\u00e4r's. Aber jetzt los!<\/p><\/div>\n

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Unglaublich: Bis in den Ebsdorfergrund fahre ich von Montabaur aus nonstop durch. Habe keinen so richtig guten Tag und will einfach nur die Strecke hinter mich bringen. Aber ein wenig Fahrspass kommt trotzdem auf, zumindest im Kurvengeschl\u00e4genl zwischen Herborn und Gladenbach.<\/p><\/div>\n

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Etwas w\u00e4rmer ist auf auf der R\u00fcckfahrt auch, aber das Wetter wechselt h\u00e4ufig zwischen Sonne und kurzen Schauern. Und es ist gewaltig st\u00fcrmisch, besonders im Westerwald. Noch knapp 20 km, und ich habe es geschafft!<\/p><\/div>\n

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Mittlerweile ein Muss f\u00fcr mich und seit ich davon weiss, habe ich noch keins verpasst. Wovon ich hier rede? Klare Sache, ich meine\u00a0 das MZ-Markentreffen am Motorrad-Museum Wirzenborn. Zusammen mit Egon wollte ich am Samstag morgen nach Montabaur zum MZ-Markentreffen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1675"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6248,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions\/6248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}