{"id":1656,"date":"2009-05-16T09:09:01","date_gmt":"2009-05-16T08:09:01","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1656"},"modified":"2012-02-02T12:15:24","modified_gmt":"2012-02-02T11:15:24","slug":"tagestreffen-2009-der-mz-freunde-mandeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1656","title":{"rendered":"Tagestreffen 2009 der MZ-Freunde Mandeln"},"content":{"rendered":"

Das j\u00e4hrliche Tagestreffen der MZ-Freunde Mandeln besuche ich jetzt im 3. Jahr und freue mich jedes mal darauf. Dieses Jahr kollidierte es zwar mit dem Forumstreffen in Sosa, aber das musste ich leider absagen – Urlaub gestrichen. Also starte ich am Samstag morgen noch vor 9:00 zum Tagestreffen der MZ-Freunde Mandeln.<\/span><\/span><\/p>\n

Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck f\u00fcr mich: Zum MZ-Forumstreffen nach Sosa im Erzgebirge an diesem Wochenende kann ich nicht kommen, aber daf\u00fcr die Freunde in Mandeln besuchen. Und in diesem Jahr erlebe ich ein Novum: Erstmalig komme ich ohne Regen nach Mandeln und zur\u00fcck. Das gab es noch nie! Die Regenklamotten bleiben unber\u00fchrt im Tankrucksack. Da macht doch die Fahrt durchs Hinterland gleich viel mehr Spass. Andererseits zeigt es, dass Du dich auf nichts mehr in dieser Welt verlassen kannst – nicht mal auf den Regen in Mandeln im Mai.<\/p>\n

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Und noch ein Novum: Nicht nur, dass ich ohne Regen nach Mandeln komme, nein, zum ersten mal verfahre ich mich NICHT in Gladenbach und biege richtig in die scheinbar falsche Richtung nach Marburg ab. Und so komme ich ohne Umwege nach Runzhausen und weiter nach Rachelhausen und tauche dann ins Geschl\u00e4ngel Richtung Bottenhorn.<\/p><\/div>\n

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Jetzt habe ich Achenbach hinter mir gelassen, f\u00fcr mich ein wundersch\u00f6nes Dorf, eines der sch\u00f6nsten \u00fcberhaupt. Nach Mandeln sind es nur noch 5 km durch wunderbares Bergland. Jaja, in Achenbach k\u00f6nnte ich mir gut vorstellen, zu leben. Das n\u00e4chste mal gibts ein paar Bilder von Achenbach.<\/p><\/div>\n

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Angekommen in Mandeln folge ich einfach den MZ-Schildern und lande am Dorfgemeinschaftshaus. Am Eingang des Platzes haben die Mandelner dieses Zelt aufgebaut, in dem der DEKRA-Ingenieur residiert, der heute jede Menge Fahrzeuge abnehmen wird. Gemanagt wird das ganze wie (fast) immer von Klaus, dem Ex-MZFM-Cheffe.<\/p><\/div>\n

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Eine Freude, so begr\u00fcsst zu werden: Birgit und Ickes bilden das Empfangskomitee und empfangen jeden Besucher auf diese Art - ganz ohne Ansehen der Person. Die grosse Frage ist, ob sie mich an- oder auslachen .....<\/p><\/div>\n

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Viel Gr\u00fcn-Schwarz heute! Die Mandelner Security-Truppe ist perfekt ger\u00fcstet und zeigt Professionalit\u00e4t bis hin zum Namensschild. Eindeutig: Wenn jemand ein Event ausrichten kann, dann sind das die Mandelner.<\/p><\/div>\n

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Ein schnelles Wiedersehen mit HarryG. Erst sehe ich ihn ein ganzes Jahr lang \u00fcberhaupt nicht, und dann innerhalb von 2 Wochen gleich 2 mal.<\/p><\/div>\n

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Das Treffen begann um 10:00, gegen 10:30 laufe ich ein und es sind bereits jede Menge Maschinen auf dem Platz. Jedes neu ankommende Motorrad bekommt von einer Mandelner Ordnungskraft sofort ein St\u00fcckchen Pappe unter den Motor gelegt. Nat\u00fcrlich ist die Reaktion immer dieselbe: "Meine MZ ist dicht." Aber die Ordungskraft weiss: Das sagen sie alle. Jedenfalls hinterl\u00e4sst dieses Treffen kein Tr\u00f6pfchen \u00d6l auf dem Platz des DGH. Vorbildlich!<\/p><\/div>\n

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Klaus hat die Aufgabe der Vorzimmerdame f\u00fcr den DEKRA-Ingenieur \u00fcbernommen und managt die Anmeldungen und Aufrufe zur Pr\u00fcfung. Eine der ersten ist diese schwarzhaarige Lady mit der h\u00fcbschen Yamaha XT 250. Das Maschinchen ist auch schon einige J\u00e4hrchen alt - erkennbar am Kennzeichen "L" f\u00fcr Lahn, was es nur kurze Zeit in den 80er Jahren gegeben hat.<\/p><\/div>\n

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Weder f\u00fcr die Sch\u00f6nheit der Fahrerin noch f\u00fcr das Alter der XT gibt es Rabatt: Der DEKRA-Ing. pr\u00fcft gnadenlos korrekt alle Schwachstellen.<\/p><\/div>\n

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Geschafft! Die kleine Yamaha darf wieder 2 Jahre lang am Strassenverkehr im Hinterland teilnehmen.<\/p><\/div>\n

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Der ungekr\u00f6nte K\u00f6nig der leistungsstarken Boliden: Die Suzuki B-King. Brrr, bei diesem Anblick schauderts mich! Ein Designer-Fehltritt ohnegleichen, rundum h\u00e4sslich - finde ich jedenfalls. Und das ist kein Neid, nee, wirklich nicht.<\/p><\/div>\n

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Die Aktivit\u00e4ten auf dem Platz nehmen zu, im Minutentakt laufen neue Besucher ein. Dazwischen pausenlos T\u00dcV-Pr\u00fcfungen und Probefahrten. Es ist gut was los auf dem Tagestreffen.<\/p><\/div>\n

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Stefan hat heute Dienst am Grillstand und betreibt aktive Werbung f\u00fcr die leckeren Produkte. Schnappe mir direkt ein W\u00fcrstchen, cross gegrillt.<\/p><\/div>\n

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Eine 1000er MZ Twin, trotz Verkleidung ein schickes Motorrad. Verglichen mit der uns\u00e4glichen B-King direkt eine Sch\u00f6nheit. Aber klar, die Geschm\u00e4cker sind verschieden - zum Gl\u00fcck.<\/p><\/div>\n

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So eine olle Honda Vierzylinder CB hat was, nicht mal der Flokati auf der Sitzbank kann diesen Klassiker verschandeln.<\/p><\/div>\n

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In dieser Reihe dominieren MZ mit dem 500er Rotax-Motor. Ich glaube, die meisten davon geh\u00f6ren zu den MZ-Freunden selbst.<\/p><\/div>\n

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Nein, dass ist nicht mein Silverstar-Gespann, am Kennzeichen klar zuerkennen. Aber dieses Gespann hat mich vor 3 Jahren dazu inspiriert, mein Silverstar-Gespann aufzubauen. Ist ja auch durchaus \u00e4hnlich geworden.<\/p><\/div>\n

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Auch HarryG ist mit seinem Silverstar-Gespann gekommen und mit 2 dieser Gespanne auf einem Treffen ist schon eine hohe Silverstar-Dichte erreicht.<\/p><\/div>\n

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Und wenn ich auch noch mit meinem Gespann erschienen w\u00e4re, anstatt die Solo zu nehmen, w\u00e4re das schon fast ein richtiges Silverstar-Treffen.<\/p><\/div>\n

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Und hier sind immerhin ein paar Silverstar-Teile verbaut, z.B. die Seitenk\u00e4sten. Mit dem ETZ150-Tank wirk diese 500R unglaublich klein und zierlich.<\/p><\/div>\n

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Diesem Ehepaar geh\u00f6rt das sch\u00f6ne Silverstar-Gespann, dass als Vorbild f\u00fcr meines dient. Die beiden fahren kein Auto und bereisen mit dem Gespann seit Jahren Deutschland und Europa.<\/p><\/div>\n

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Die Nachbarn Ruth und Egon treffen ein und werden von Klaus begr\u00fcsst. Wir wollten eigentlich zusammen fahren, aber heut morgen konnte ich nicht warten, das Wetter war einfach zu sch\u00f6n.<\/p><\/div>\n

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Skorpione sind heute einige vertreten und f\u00fcr diese MZ-Hybride habe ich durchaus etwas \u00fcbrig.<\/p><\/div>\n

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Weitere Skorpione laufen ein. Auf der vollverkleideten Traveller sitzt doch Ickes Vater!<\/p><\/div>\n

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Und was macht der Skorpion-Treiber? H\u00e4ngt ein Schild an die MZ! Fairer Preis, wie ich finde. Die Maschine wirkt neuwertig und hat erst 12.500 km auf dem Tacho. Zum Gl\u00fcck hab ich Einkaufsstop und sowieso keinen Platz mehr und \u00fcberhaupt kann ich nicht alles kaufen, was ich gerne h\u00e4tte. Wie vern\u00fcnftig ich doch sein kann!<\/p><\/div>\n

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Eines der neuen 750er Russengespanne erscheint. Sehr sch\u00f6n. Erinnert mich daran, dass ich immer noch in der Entscheidungsfindung f\u00fcr den Kauf einer Dnepr mit BMW-Motor stecke.<\/p><\/div>\n

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L\u00e4ssig und souver\u00e4n parkt das Ural-Gespann r\u00fcckw\u00e4rts in die Parkl\u00fccke ein. Das gef\u00e4llt auch Klaus!<\/p><\/div>\n

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Wie sch\u00f6n: Eine TS250\/1 aus dem M\u00fcnsterland, ganz nahe meiner alten Heimat. Der Besitzer hat die Maschine vor 30 Jahren, also 1979, neu in M\u00fcnster gekauft und f\u00e4hrt die Maschine seitdem durch ganz Europa. Respekt, so etwas gef\u00e4llt mir.<\/p><\/div>\n

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Die TS hat schon beinahe ganz Europa bereist, England und Schottland durchquert und seit den 80er Jahren jede Menge MZ-Treffen besucht.<\/p><\/div>\n

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Auch Egon ist beeindruckt von der Konstanz des TS-Fahrers und den Touren. So haben Fahrer und TS beispielsweise die Ex-DDR auf kleinsten Strassen und Wegen komplett umrundet. Haben 1 Woche daf\u00fcr ben\u00f6tigt.<\/p><\/div>\n

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Der zweite Russe dieses Tages, diesmal als Solo-Maschine. Aber irgendwie fehlt einem Solo-Russen etwas. Es sind einfach Gespann-Maschinen, oder?<\/p><\/div>\n

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Holger B. sehe ich zum ersten mal mit seiner 900er Ducati, der Rassel. Dabei gibt der herrliche V-Twin \u00fcberhaupt keine Rasselger\u00e4usche (mehr) von sich. Mit Klaus ber\u00e4t Holger, wie die beiden seinen defekten Rotax-Motor wieder auf die Beine bringen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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Beim Ablassen der 2 P\u00f6tte Kaffee entdecke ich dieses freundliche Schild an der Damentoilette. Keine Sorge, habe nat\u00fcrlich die Herrentoilette benutzt. Aber dieses Schild zeugt eben vom rauhen Charme der Hinterl\u00e4nder.<\/p><\/div>\n

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Ein ETZ-Gespann in ungew\u00f6hnlicher, aber durchaus aparter Farbgebung. HarryG ist der \u00dcberzeugung, dass der Fahrer ein Werksgespann von Toblerone f\u00e4hrt.<\/p><\/div>\n

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Schon im letzten Jahr war dieses herrliche KS601-Gespann hier zu Gast. Jetzt mache ich mich auf dem Weg nach Oberndorf, um kurz bei einem Maico- und Veteranentreffen vorbei zu schauen. Aber pl\u00f6tzlich wird der Himmel rabenschwarz und ich drifte ab in Richtung Heimat. Letzendlich kommt dann aber doch nichts vom Himmel.<\/p><\/div>\n

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Bei Bottenhorn ist der Himmel dann wieder blau und die Sonne kehrt auch zur\u00fcck. Aber es ist ordentlich windig im Hinterland. Mal sehen, vielleicht fahre ich morgen noch einmal nach Laasphe-Oberndorf zu den Maicos. War immerhin ein paar Jahre lang meine Marke.<\/p><\/div>\n

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Letzter Stop bei R\u00fcddingshausen am verwunschenen Garten am Ortsrand. War ein sch\u00f6ner Tag heute und eine Reise zu den MZ-Freunden nach Mandeln ist immer ein Vergn\u00fcgen.<\/p><\/div>\n

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Das j\u00e4hrliche Tagestreffen der MZ-Freunde Mandeln besuche ich jetzt im 3. Jahr und freue mich jedes mal darauf. Dieses Jahr kollidierte es zwar mit dem Forumstreffen in Sosa, aber das musste ich leider absagen – Urlaub gestrichen. Also starte ich … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1656"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1658,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1656\/revisions\/1658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}