![\"W650\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01726.jpg\")
<\/a>Vorn ist der Classic Attack in 110\/90-19 und hinten der Road Attack 2 CR in 130\/80-18 aufgezogen. Dieser Conti ist ja ein G\u00fcrtelreifen und f\u00fchlt sich tats\u00e4chlich anders an als ein BT45 – irgendwie klebriger und rauher.<\/p><\/div>\n
<\/a>Reinhard m\u00f6chte nicht mit, weil es ein wenig nach Regen aussieht und tats\u00e4chlich wird es immer dunkler, je n\u00e4her ich dem Hoherodskopf komme. Kurz vor Schotten f\u00e4ngts dann auch ein wenig an zu regnen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Etwas 20 Kilometer fahre ich durch leichten Regen und dann hab ich ihn wohl hinter mir gelassen.<\/p><\/div>\n
<\/a>In Richtung Weitershain wird es schon wieder zusehends heller. Insgesamt bin ich eigentlich noch nicht mal richtig nass geworden.<\/p><\/div>\n
<\/a>110 Kilometer sind ruckzuck sammen gekommen. Ab km 50 h\u00f6re ich auch mit dem „Anfahren“ der Reifen auf. Die Contis kleben wirklich gut und die W f\u00e4hrt sich deutlich besser als vorher. Aber es ist nat\u00fcrlich nicht schwer, besser zu sein als ein abgefahrener Hinterreifen in Verbindung mit einem S\u00e4gezahn-Vorderreifen.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Obwohl ich lange ein Freund des BT45 bin, hat mir der Reifen auf der Kawasaki W650 nie so richtig gefallen. Ganz neu gings ja noch, aber halb abgefahren hat der Hinterreifen an Fugen heftig versetzt und der Vorderreifen hat regelm\u00e4\u00dfig … Weiterlesen