{"id":1588,"date":"2008-09-20T13:16:08","date_gmt":"2008-09-20T12:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1588"},"modified":"2012-02-03T11:15:35","modified_gmt":"2012-02-03T10:15:35","slug":"ein-elektronischer-tacho-von-nova-mmb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1588","title":{"rendered":"Ein elektronischer Tacho von Nova MMB"},"content":{"rendered":"<p>Vor kurzem hat der Tageskilometerz\u00e4hler meiner Silverstar den Geist aufgegeben. Ist wirklich bl\u00f6d, so ohne diese n\u00fctzliche Einrichtung zu fahren. Einen Ersatztacho wollte ich nicht kaufen, aber statt dessen einen Versuch mit einem elektronischen Tacho machen. Und ich habs getan und das gute St\u00fcck heute eingebaut: <span style=\"color: #333333;\"><span style=\"color: #333333;\"> Ein elektronischer Tacho von Nova MMB. <\/span><\/span><\/p>\n<p>Elektronische Tachos gibts ja mehrere, beispielsweise von Acewell oder Nova MMB. Aufgrund einer Empfehlung von Hermann habe ich mich f\u00fcr den von Nova MMB entschieden und vor 2 Wochen einen bestellt. Nova MMB hat ja auch die Original-Instrumente der Silverstar gefertigt und des gibt einen 80mm-Tacho im \u00e4hnlichen Design. Wenn sich das Teil bew\u00e4hrt, werde ich auf f\u00fcr das Silverstar-Gespann einen solchen Tacho kaufen. Da kann ich die ge\u00e4nderte \u00dcbersetzung mit einer Software-Einstellung anpassen und das Gespann w\u00fcrde endlich die korrekte Geschwindigkeit anzeigen. Also bauen wir als Test den Tacho ein.<\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080920\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Mechanisch ist der Einbau einfach, der Tacho passt relativ gut in die originalen Becher. Allerdings nicht optimal, wom\u00f6glich ist der Becher etwas aus der Form geraten. Und der Tacho baut jetzt ein paar mm niedriger als der Drehzahlmesser. Aber der Gesamteindruck ist ganz OK.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080920\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Der elektrische Anschluss ist nicht schwierig, aber etwas aufw\u00e4ndig. Neben dem Tacho muss ein Geber und ein Taster zur Bedienung und Einstellung angebaut werden.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080920\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Als Geber nehme ich einen Hall-Sensor und befestige ihn am Bremssattel. Der Sensor reagiert auf die Stege der Bremsscheibe und gibt somit 3 Signale pro Umdrehung. Mit dem 90\/90 - 18er Vorderrad ergibt sich eine Einstellung des Tachos von 1000 x 3 \/ 1,906 = 1573. Hoffe, dass der Tacho damit ultrakorrekt anzeigt.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080920\/pic04.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Mache nur eine kurze Probefahrt von 2,2 km und es sieht so aus, als w\u00fcrde die Geschwindigkeit stimmen. Der Tacho zeigt sehr ruhig an. Morgen gibts eine richtig lange Testfahrt.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor kurzem hat der Tageskilometerz\u00e4hler meiner Silverstar den Geist aufgegeben. Ist wirklich bl\u00f6d, so ohne diese n\u00fctzliche Einrichtung zu fahren. Einen Ersatztacho wollte ich nicht kaufen, aber statt dessen einen Versuch mit einem elektronischen Tacho machen. 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