{"id":1581,"date":"2008-08-30T12:47:48","date_gmt":"2008-08-30T11:47:48","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1581"},"modified":"2016-09-29T22:06:32","modified_gmt":"2016-09-29T21:06:32","slug":"mz-markentreffen-am-motorrad-museum-montabaur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1581","title":{"rendered":"MZ-Markentreffen am Motorrad Museum Montabaur"},"content":{"rendered":"

Ehrlich gesagt: Die Entscheidung fiel nicht schwer! Soll ich nun zum EGT nach Hatzfeld-Reddighausen fahren oder zum MZ Markentreffen am Motorrad Museum Montabaur? Den Ausschlag gaben die vielen Foristi, die sich f\u00fcr Montabaur angek\u00fcndigt hatten – und ein ganz kleines bisschen das bekannt gute Mittags-Bufet in Montabaur. Urspr\u00fcnglich wollten Egon, J\u00fcrgen und ich unsere Rotaxe in Richtung Westen treiben, aber Egon musste kurzfristig absagen: Der neue Job verlangt seinen Tribut. Also mit J\u00fcrgen allein los. Treffpunkt um 8:00 am Kreisverkehr in Alten-Buseck, und dann stampfen die beiden Rotaxe los zum MZ-Markentreffen am Motorrad Museum Montabaur. <\/span><\/span><\/p>\n

Hatte eine Route zusammen gestellt, die uns wirklich \u00fcber die allerkleinsten Nebenstrassen des Lahn-Dill-Kreises, des Kreises Limburg-Weilburg und des Westerwaldkreises f\u00fchrte. Das verursachte allerdings viele Stops mit notwendigen Blicken auf die Karte und h\u00e4ufiger Neu-Orientierung. Die ersten 80 km waren noch verdammt kalt und es lag an vielen Stellen dichter Nebel \u00fcber den W\u00e4ldern. In einem der Dornburger Ortsteile gab uns ein netter \u00e4lterer Herr ein paar gute Tips f\u00fcr die Weiterfahrt. Erstaunlicherweise sah der Helfer aus und sprach auch wie der ber\u00fchmte Bembelwirt Heinz Schenk. Jedenfalls h\u00e4tten wir es beinahe geschafft, aus s\u00fcdlicher Richtung \u00fcber das Gelbachtal nach Wirzenborn zu gelangen – aber eben nur beinahe. Letztendlich ging es dann doch wieder \u00fcber Montabaur. Dieses sch\u00f6ne St\u00e4dtchen muss ich mir bei Gelegenheit auch mal n\u00e4her ansehen – sieht sehr h\u00fcbsch aus, wenn man in den Ort herein f\u00e4hrt.<\/p>\n

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Beim ersten Stop in der N\u00e4he von Hohensolms haben J\u00fcrgen und ich noch nicht die Orientierung verloren.<\/p><\/div>\n

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Sp\u00e4ter bei Weroth kann davon keine Rede mehr sein: Ohne Blick auf die Karte und einheimische Hilfe geht hier nichts mehr. Haben es allerdings auch nur noch 15 km bis Montabaur.<\/p><\/div>\n

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Geschafft: Die 3 Rotax-MZ laufen am Motorrad Museum in Wirzenborn ein. Aber wieso drei, wir sind doch nur zu zweit gefahren? Aha, die letzten Kilometer hat sich die gr\u00fcne Polizei-Rotax aus dem Stuttgarter Raum an uns geh\u00e4ngt.<\/p><\/div>\n

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Den MZ-Chopper namens „Emil“ sehe ich jetzt auch schon zum 3. mal in Wirzenborn – und jedesmal ist wieder irgend etwas ver\u00e4ndert. Emil lebt!<\/p><\/div>\n

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Gel\u00e4nde-MZ eines F\u00f6rsters mit 43 mm Kawasaki Upside-Down Cross-Gabel. Diese Vorderpartie d\u00fcrfte unverw\u00fcstlich sein.<\/p><\/div>\n

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Frosch hat ein neues Fahrzeug: ES 250\/1 im Originalfarbton. Wirklich schicke und seltene Farbe.<\/p><\/div>\n

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Auff\u00e4llig heute: Viele Rotaxe und, wesentlich schlimmer, viele BMW! Wobei diese hier wenigstens noch einen MZ-Seitenwagen spazieren f\u00e4hrt.<\/p><\/div>\n

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Gut gelaunt aus den Niederlanden: Nordlicht Uwe kam \u00fcber die Eifel nach Wirzenborn.<\/p><\/div>\n

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Uwe hat nicht nur seinem Luftfilter das Atmen etwas erleichtert, sondern auch der Kette und dem Ritzel. Reduziert die Temperatur in den Kettenschl\u00e4uchen locker um 0,675 Grad Celsius.<\/p><\/div>\n

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Gelbe MZ, wohin das Auge blickt. Hier w\u00e4re die Gelbe Gefahr von Nachbar Egon nur ein Gilb unter vielen.<\/p><\/div>\n

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Diese beiden Gespanne aus Neuwied habe ich vor 2 Wochen in Schotten gesehen …..<\/p><\/div>\n

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….. die dazugeh\u00f6rigen Fahrer damals jedoch nicht getroffen.<\/p><\/div>\n

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ES 250 in edlem Silber – steht dem Eisenschwein aber irgendwie nicht so recht. Aber OK, ist nat\u00fcrlich Geschmacksache.<\/p><\/div>\n

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Nach problemloser Autobahn-Anfahrt knattert Eichy mit seinem neuen Auspuff an der ETS heran. Der blechern-klapprige Sound findet jedoch bei den Zuh\u00f6rern wenig Begeisterung.<\/p><\/div>\n

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Rheinland-Duo: Jorg und Thomas „Sammycolonia“.<\/p><\/div>\n

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Jorg ist die Baby-Guzzi, die eigentlich seiner Frau geh\u00f6rt, mittlerweile richtig ans Herz gewachsen. Ist ja auch niedlich!<\/p><\/div>\n

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Und Sammy hats tats\u00e4chlich geschafft: Der K\u00f6lschtransporter lebt wieder und ist zur\u00fcck auf der Strasse.<\/p><\/div>\n

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An die Leistung des alten Antriebs kommt der Leihmotor aber (noch) nicht heran. Aber Hauptsache, der Rotax bollert wieder.<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6\u00f6\u00f6n: Vorkriegs-BMW R42 mit seitengesteuertem Boxer.<\/p><\/div>\n

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Hermman und die Rote Zora, nach l\u00e4ngerer Zeit mal wieder ohne Seitenwagen.<\/p><\/div>\n

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Cool: Der Marlboro Man!<\/p><\/div>\n

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Eichy, immer etwas von ober herab – kein Wunder bei gef\u00fchlten 1,95 m. Und Holger ist heute in Begleitung seines britischen F\u00fchrers ………<\/p><\/div>\n

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….. auf der 500er Honda XBR gekommen. Ein wundersch\u00f6ner Klassiker! H\u00e4tte ich doch letztes Jahr nur ……….. Vorbei!<\/p><\/div>\n

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Das eine MZ komplett in Rot so gut aussieht, habe ich schon in Mandeln festgestellt.<\/p><\/div>\n

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Gut besucht! Mittlerweile ist der Parkplatz proppenvoll und die ersten Kr\u00e4der m\u00fcssen den Hang hinauf parken. Ist wirklich ordentlich was los am Motorrad Museum.<\/p><\/div>\n

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Zum ersten mal sehe ich eine Red Star live – sehr schickes Motorrad. Nur die schwarz-graue Sitzbank h\u00e4tten die MZ-Designer der Farbe anpassen sollen. Mal sehen, wann ich meine erste Green Star zu Gesicht bekomme.<\/p><\/div>\n

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F\u00fcr die urigen Falcones werde ich immer eine Schw\u00e4che haben. Vielleicht sollte ich doch 500er Eint\u00f6pfe sammeln!<\/p><\/div>\n

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An der Puch SG h\u00e4tte Mecki seine Freude gehabt.<\/p><\/div>\n

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Dieses Rotax-Gespann sehe ich jedes Jahr in Wirzenborn, und jedesmal ist der Kettenschutz etwas mehr entbl\u00e4ttert. In diesem Jahr ist jedoch das Endstadium erreicht – mehr l\u00e4sst sich vom Kettenschutz nicht entfernen.<\/p><\/div>\n

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Das Retro-Sternchen von Kawasaki: Die 250er Estrella sieht aus wie ein erwachsenes Motorrad.<\/p><\/div>\n

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Das Horex Regina Gespann erinnert mich daran, dass im Oktober das Horextreffen in Borgholzhausen stattfindet. Ein Besuch lohnt sich!<\/p><\/div>\n

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Patrick Christians Z\u00fcnduzzi: KS 601 Motor im Guzzifahrwerk. Zitat Sammy dazu: „Das ist die wahre H\u00e4ngetitten-Guzzi.“ Ist was dran!<\/p><\/div>\n

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Patrick und Freundin satteln die Z\u00fcnduzzi f\u00fcr die Heimfahrt ins sch\u00f6ne L\u00fclsdorf.<\/p><\/div>\n

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Jetzt habe ich auch Jang-Jang aus Siegburg kennen gelernt.<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6ne DKW 125, allerdings mit 80 ccm Motor. War wohl in den 60er Jahren das letzte Aufb\u00e4umen eines Zusammenschlusses von einigen deutschen Motorrad-Herstellern – leider vergeblich.<\/p><\/div>\n

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Nach dem Buffet (gut wie immer) auf der Toilette des Restaurants: Auf die Fliege im Pinkelbecken fall ich jedes Jahr herein.<\/p><\/div>\n

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Kann es sein, dass Eichy und Jorg mehr Zeit im Gastraum als auf dem Parkplatz bei den Motorr\u00e4dern verbringen? Mhhm …..<\/p><\/div>\n

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J\u00fcrgen im (interessanten) Gespr\u00e4ch mit dem Fahrer des Regina-Gespanns. Der Herr hat jede Menge Vor- und Nachkriegs-Horexe und kann herrliche Geschichten erz\u00e4hlen. Gut m\u00f6glich, dass wir ihm in Borgholzhausen wieder begegnen.<\/p><\/div>\n

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Gegen halb vier verlassen J\u00fcrgen und ich das Museum und starten die R\u00fcckfahrt. Bis Rennerod fahren wir leider die ziemlich schreckliche B255, aber dann wird ins Gepfl\u00e4nz abgebogen. In der Schmelzer M\u00fchle in Salzb\u00f6den g\u00f6nnen wir uns einen letzten Schluck und lassen den angenehmen Tag noch einmal Revue passieren.<\/p><\/div>\n

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Die letzten 40 km und dann: „Let’s call it a day“, wie der Brite sagt. Resume: Das MZ-Markentreffen in Montabaur ist immer wieder sch\u00f6n und jedes Jahr erneut eine Reise wert. Ach ja, einen Schaden hat meine Silverstar auch zu beklagen: Der Tageskilometerz\u00e4hler hat den Geist aufgegeben und zeigt unglaubliche Entfernungen an. Bef\u00fcrchte, dass Ersatz schwierig und teuer wird.<\/p><\/div>\n

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Ehrlich gesagt: Die Entscheidung fiel nicht schwer! Soll ich nun zum EGT nach Hatzfeld-Reddighausen fahren oder zum MZ Markentreffen am Motorrad Museum Montabaur? Den Ausschlag gaben die vielen Foristi, die sich f\u00fcr Montabaur angek\u00fcndigt hatten – und ein ganz kleines … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,20,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1581"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21641,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1581\/revisions\/21641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}