{"id":1579,"date":"2008-08-27T10:14:58","date_gmt":"2008-08-27T09:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1579"},"modified":"2012-02-03T11:41:28","modified_gmt":"2012-02-03T10:41:28","slug":"der-tuv-und-die-barenscheisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1579","title":{"rendered":"Der T\u00dcV und die B\u00e4renscheisse"},"content":{"rendered":"<p>Meine Silverstar ist in diesem Monat T\u00dcV-f\u00e4llig, deshalb setz ich mich morgens auf die Maschine, fahre ins B\u00fcro und nach Feierabend dann ab zum T\u00dcV nach Gr\u00fcnberg. Ist alles in Ordnung und jetzt haben wir erstmal wieder 2 Jahre Ruhe. Aber zwei Dinge geben mir zu denken: Einmal geht die Maschine bei der Probefahrt des T\u00dcV-Menschen aus und qualmt danach wie ein Zweitakter. M\u00f6glicherweise hat der Pr\u00fcfer den Deko-Hebel gezogen, aber das streitet er nat\u00fcrlich ab. Oder k\u00fcndigt sich da etwa ein Problem, wom\u00f6glich im Zylinderkopf, an? Und zum zweiten sagt der Wert der Lambda-Messung, dass der Motor zu mager l\u00e4uft. Hmmh, das gef\u00e4llt mir nicht, da geh ich nochmal bei. Und sp\u00e4ter muss ich unbedingt noch das Silverstar Gespann bewegen: <span style=\"color: #333333;\"><span style=\"color: #333333;\">Der T\u00dcV und die B\u00e4renscheisse. <\/span><\/span><\/p>\n<p>Am Abend vorher hatte ich das Silverstar Gespann aus der Werkstatt gerollt und die Solo-Silverstar vorn geparkt. Bei der Schieberei bin ich mit Vorder- und Hinterrad durch einen riesigen Haufen Katzen,- Marder- oder was-weiss-ich-Scheisse gerollt. Das Reifenprofil ist milimeterdick mit Scheisse beschmiert und es verbreitet sich ein ekelhafter Gestank. Nach der T\u00dcV-Aktion also schnell das Gespann raus und gefahren, um die Scheisse abzusch\u00fctteln. Treibe mich in den Homberger und Kirtorfer W\u00e4ldern herum und drehe einige Runden auf Aschewegen. Nach 60 km bin ich zur\u00fcck in den heiligen Hallen und die Reifen sind wieder sauber. Jetzt noch schnell die Hauptd\u00fcse der Solo gegen eine 130er gewechselt &#8211; testen kann ich diese Einstellung am Samstag auf der Fahrt nach Montabaur.<\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080827\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">T\u00dcV mit Bravour gestanden und Ruhe bis 08\/2010.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie und Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080827\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Neben der Entfernung von Katzenscheisse teste ich meinen neuen Tankrucksack &quot;Held Touareg&quot;. Hat mir J\u00fcrgen aus dem Lindener Hein Gericke Shop mitgebracht und er passt so halbwegs auf den ungew\u00f6hnlich geformten Tank des Gespanns.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silvie\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2008\/20080827\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Feld,- Wald- und Aschewege eignen sich besonders gut zur Entfernung von Katzenscheisse.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meine Silverstar ist in diesem Monat T\u00dcV-f\u00e4llig, deshalb setz ich mich morgens auf die Maschine, fahre ins B\u00fcro und nach Feierabend dann ab zum T\u00dcV nach Gr\u00fcnberg. 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