{"id":15493,"date":"2014-05-09T18:33:21","date_gmt":"2014-05-09T17:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=15493"},"modified":"2014-05-09T18:51:03","modified_gmt":"2014-05-09T17:51:03","slug":"der-kupferwurm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=15493","title":{"rendered":"Der Kupferwurm"},"content":{"rendered":"<p>&#8230;.. hat seit Gestern meine Enduro befallen: Die Blinkerei funktioniert nicht mehr richtig. Die LED-Blinker werden nur noch teilweise angesteuert und die Blinkerkontrollleuchte, ebenfalls eine LED, zeigt fast Dauerlicht.<\/p>\n<p>Nun ist die Elektrik meiner Suzi ja massiv von mir ver\u00e4ndert worden. Ein Piaggio-Regler regelt die 6 V Lichtmaschine auf 12 V hoch, beinahe alle Verbraucher sind gegen LED ausgetauscht und das Blinkrelais ist ein vollelektronisches von Harry aus dem MZ-Forum. Diese ganze Mimik hat jetzt aber vier Jahre einwandfrei funktioniert. Bis Gestern, da begann das Blinker-Drama.<\/p>\n<div id=\"attachment_15494\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic180.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15494\" class=\"wp-image-15494 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic180.jpg\" alt=\"Suzuki DR400\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic180.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic180-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic180-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15494\" class=\"wp-caption-text\">Und so beginne ich am fr\u00fchen Nachmittag mit einer kleinen Elektro-Bastelei an der Suzi.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15495\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic270.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15495\" class=\"wp-image-15495 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic270.jpg\" alt=\"Suzuki DR400\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic270.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic270-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic270-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15495\" class=\"wp-caption-text\">Zuerst einmal wird das Leitungsgew\u00fcrm unter der Sitzbank frei gelegt, dann &#8230;..<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15496\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic360.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15496\" class=\"wp-image-15496 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic360.jpg\" alt=\"Suzuki DR400\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic360.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic360-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic360-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15496\" class=\"wp-caption-text\">&#8230;.. das gleiche unterm rechten Seitendeckel. Die kleine Gel-Batterie habe ich \u00fcber Nacht sch\u00f6n voll geladen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15497\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic418.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15497\" class=\"wp-image-15497 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic418.jpg\" alt=\"Thunderbird\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic418.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic418-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic418-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15497\" class=\"wp-caption-text\">Zwischendurch schnell ein Foto vom leicht demolierten linken Seitendeckel der Thunderbird. Irgendwie st\u00f6rt mich die kleine Macke.<\/p><\/div>\n<p>Durch empirische Versuche ermittele ich das elektronische Blinkrelais als den \u00dcbelt\u00e4ter. Gl\u00fccklicherweise habe ich noch eine Platine, die ich schnell mit Leitungen versehe und in Schrumpfschlauch einschrumpfe. Tats\u00e4chlich funktioniert danach die Blinkanlage wieder.<\/p>\n<div id=\"attachment_15498\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15498\" class=\"wp-image-15498 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic517.jpg\" alt=\"Suzuki DR400\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic517.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic517-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic517-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15498\" class=\"wp-caption-text\">Weil das Wetter zwar st\u00fcrmisch, aber sonst ganz nett ist, gehe ich auf eine kleine Probefahrt. Aber was muss ich beim ersten Blinkversuch im Fahrbetrieb feststellen: Es funktioniert wieder nicht, das gleiche Verhalten wie Gestern. Das frustriert ein wenig und ich dehne die Probefahrt nur wenig aus, n\u00e4mlich auf 50 km. Hab keine Lust, ohne Blinker durch die Gegend zu fahren.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15499\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic612.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15499\" class=\"wp-image-15499 size-full\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic612.jpg\" alt=\"Suzuki DR400\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic612.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic612-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic612-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15499\" class=\"wp-caption-text\">Eine kurze Fahrt entlang der Ohm kann meine Laune ein ganz klein wenig verbessern.<\/p><\/div>\n<p>Zu Hause tausche ich noch eben die Batterie aus, aber auch das ist nicht die L\u00f6sung. Oha, da werde ich wohl tiefer in meine eigene Chaos-Elektrik eintauchen m\u00fcssen. K\u00f6nnte an der Lichtmaschine liegen, oder auch am Piaggio-Regler, oder vielleicht auch auch an einer Leitungsverbindung. Oder am Gleichrichter und vielleicht sogar an der Kontroll-LED. Aber das werde ich Heute nicht mehr heraus finden, eher am Sonntag, da soll es n\u00e4mlich richtiges Sauwetter geben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;.. hat seit Gestern meine Enduro befallen: Die Blinkerei funktioniert nicht mehr richtig. Die LED-Blinker werden nur noch teilweise angesteuert und die Blinkerkontrollleuchte, ebenfalls eine LED, zeigt fast Dauerlicht. 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