{"id":1547,"date":"2007-10-14T14:13:51","date_gmt":"2007-10-14T13:13:51","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1547"},"modified":"2012-02-28T14:24:31","modified_gmt":"2012-02-28T13:24:31","slug":"170-kalte-und-neblige-kilometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1547","title":{"rendered":"170 kalte und neblige Kilometer"},"content":{"rendered":"

Da ich im Moment viel an meiner MZ-Werkstatt arbeite, fehlt mir ein bisschen Zeit zum Fahren. Aber an diesem Sonntag hab ich mir eine kleine Tour ins Blaue vorgenommen. Die Nachbarn hatten einen Trip mit ein paar F800 Fahrern im Raum Limburg\/Weilburg geplant, aber heute m\u00f6chte ich mich nicht unter so vielen BMW-Fahrern bewegen. Deshalb starte ich kurz vor neun allein in Richtung Hessisches Waldland. Zu meiner \u00dcberraschung werden es aber 170 kalte und neblige Kilometer.<\/span><\/span><\/p>\n

Auf den ersten 40 km ist es nur kalt, aber erb\u00e4rmlich kalt. Es sind nur etwa 2 Grad Celsius im Vogelsberg. Daf\u00fcr blendet eine extrem grelle Sonne und wirft in den Waldst\u00fccken \u00fcble Schatten. Stellenweise sehe ich echt nix, und die Kurven werden zu grellen Sonnenl\u00f6chern. Aber dann kommt der Nebel, und was f\u00fcr eine Suppe. \u00dcber 100 km eiere ich durch dicke Schwaden. Und die feuchte K\u00e4lte ist noch schlimmer. Ruckzuck ist jede Konzentration fl\u00f6ten und meine Fahrerei ist stellenweise wirklich unkonzentriert und unsicher. Klar, dass darunter auch der Fahrspass ein ganz klein wenig leidet. Als der Nebel sich ab 12:00 verzieht, bin ich b\u00f6s durchgefroren. Also so richtig mein Tag ist das Heute nicht, deshalb werden es auch nur 170 km.<\/p>\n

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Normalerweise ist eine Fahrt durchs "Gr\u00fcndchen", also die Gegend um Grebenau, sehr angenehm. Aber durch die grelle Sonne ist in den vielen Waldst\u00fccken quasi nichts zu sehen. Und wegen der K\u00e4lte muss ich kurz pausieren und die H\u00e4nde am Zylinderkopf w\u00e4rmen.<\/p><\/div>\n

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Hinter Grebenau kommt der dicke Nebel, der mich durchs gesamte Hessische Waldland begleitet. Auch als ich Richtung Schlitz abdrifte, komme ich aus dem Dunst nicht heraus.<\/p><\/div>\n

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Erst deutlich sp\u00e4ter und zur\u00fcck im Vogelsberg schafft es die Sonne wieder, den Nebel zu vertreiben. Die K\u00e4lte bleibt mir aber erhalten.<\/p><\/div>\n

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Immerhin ist jetzt wieder etwas von der Landschaft zu erkennen. Vorher sahen Vogelsbergkreis, Kreis Hersfeld\/Rotenburg und der Landkreis Fulda alle gleich aus: Grau und nass.<\/p><\/div>\n

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Diese Fahrt habe ich relativ schnell nach 170 km beendet. Beschliesse, mich umzuziehen und ein wenig am ES250\/1 Gespann zu schrauben. Wechsele die Hauptd\u00fcse 130 gegen eine 122er und lege eine Masseleitung vom Hupenknopf an die Lenkerbefestigung. Mache ein paar Probefahrten um das Ergebnis der Umbed\u00fcsung zu testen und bin nicht wirklich zufrieden. Der Bing 84\/30\/110 in Verbindung mit dem K&N-\u00e4hnlichen Luftfilter scheint f\u00fcr meine alte ES nicht zu taugen. \u00dcberlege ernsthaft, den alten BVF wieder zu reaktivieren.<\/p><\/div>\n

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