{"id":15308,"date":"2014-04-17T18:37:18","date_gmt":"2014-04-17T17:37:18","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=15308"},"modified":"2014-04-17T18:37:18","modified_gmt":"2014-04-17T17:37:18","slug":"schon-wieder-ein-cdi-schaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=15308","title":{"rendered":"Schon wieder: Ein CDI-Schaden"},"content":{"rendered":"<p>Diesmal hat es die Thunderbird erwischt! Was ich zuerst f\u00fcr einen verdreckten Vergaser und dann f\u00fcr eine defekte Z\u00fcndkerze gehalten habe, ist sehr wahrscheinlich auf einen CDI-Schaden zur\u00fcck zu f\u00fchren. Das ist die Diagnose von Thomas von TomBike und ich bef\u00fcrchte, er hat damit Recht.<\/p>\n<div id=\"attachment_15309\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01712.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15309\" class=\" wp-image-15309\" alt=\"Yellow\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01712.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01712.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01712-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01712-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15309\" class=\"wp-caption-text\">Aber der Tag beginnt anders, und zwar erfreulicher. Nach einw\u00f6chiger Pause gibt es heute wieder einen Spaziergang mit Yellow. Nachdem er in letzter Zeit zweimal richtig Mist gebaut hat, musste er ein bisschen aus der Schusslinie gebracht werden. Aber jetzt gehts weiter.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15310\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02695.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15310\" class=\" wp-image-15310\" alt=\"MG F\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02695.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02695.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02695-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02695-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15310\" class=\"wp-caption-text\">Dann nach Ilsdorf, wo heute eine extrem britische Session statt findet: Neben den beiden MG ist ein Jaguar XJ6 von der Partie. Das ist ein richtig sch\u00f6ner und nobler Klassiker<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15311\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03654.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15311\" class=\" wp-image-15311\" alt=\"Jaguuar XJ6\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03654.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03654.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03654-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03654-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15311\" class=\"wp-caption-text\">Edles Interieur &#8211; das gef\u00e4llt mir.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15312\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04593.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15312\" class=\" wp-image-15312\" alt=\"Jaguar XJ6\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04593.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04593.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04593-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04593-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15312\" class=\"wp-caption-text\">Sp\u00e4ter erscheint der Chaufeur und startet eine Autow\u00e4sche.<\/p><\/div>\n<p>Jetzt schrauben Reinhard und ich die CDI aus der roten Thunderbird, um die Diagnose zu verifizieren. Bei TomBike in Ulrichstein steht meine gestrippte Thunderbird und hier wollen wir die Ersatz-CDI testen. Aber &#8211; oh Schreck: Die beiden CDI sind v\u00f6llig unterschiedlich und in keinster Weise kompatibel.<\/p>\n<p>Aber wir haben ja noch zwei weitere Thunderbird &#8211; also zur\u00fcck nach M\u00fccke und bei der schottischen Maschine nachgeschaut. Und was sehen wir: Drei Thunderbird mit drei total verschiedenen CDI. Ein Trauerspiel!<\/p>\n<div id=\"attachment_15313\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05509.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15313\" class=\" wp-image-15313\" alt=\"Thunderbird 900\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05509.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05509.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05509-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05509-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15313\" class=\"wp-caption-text\">Immerhin wurde bei TomBike das Ventilspiel \u00fcberpr\u00fcft und f\u00fcr OK befunden &#8211; das ist die gute Nachricht. Meine wahrscheinlich defekte CDI werde ich am Samstag zu Carmo nach Holland schicken, wo sie hoffentlich repariert werden kann.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_15314\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06440.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15314\" class=\" wp-image-15314\" alt=\"Suzuki DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06440.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06440.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06440-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06440-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-15314\" class=\"wp-caption-text\">Reinhard und ich fahren nun zu Kaffee und Kuchen ins Falltorhaus bei Schotten. W\u00e4hrend ich \u00fcber das Ungl\u00fcck mit der CDI lamentiere, setzt sich ein Sprintfahrer zu uns, der von der M\u00f6glichkeit eines nicht unerheblichen Rabatts auf Triumph-Teile berichtet. Wenn das klappt, w\u00e4re das doch noch eine richtig gute Nachricht. Warten wir&#8217;s ab.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesmal hat es die Thunderbird erwischt! Was ich zuerst f\u00fcr einen verdreckten Vergaser und dann f\u00fcr eine defekte Z\u00fcndkerze gehalten habe, ist sehr wahrscheinlich auf einen CDI-Schaden zur\u00fcck zu f\u00fchren. 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