{"id":1526,"date":"2007-09-09T13:59:23","date_gmt":"2007-09-09T12:59:23","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1526"},"modified":"2012-02-28T15:15:48","modified_gmt":"2012-02-28T14:15:48","slug":"zum-horex-treffen-nach-friedrichsdorf-burgholzhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1526","title":{"rendered":"Zum Horex-Treffen nach Friedrichsdorf-Burgholzhausen"},"content":{"rendered":"

Dem Nimbus „Horex“ hab ich ja nie so richtig gefr\u00f6nt, aber ein leichtes Interesse an den sch\u00f6nen Viertaktern aus Bad Homburg kann ich nicht verleugnen. Und nach den Diskussionen\u00fcber im MZ-Forum \u00fcber die Eigenarten auf Horex-Treffen bin ich sogar etwas neugierig geworden. Und dann lese ich mehr zuf\u00e4llig, dass an diesem Wochenende das Ereignis stattfindet. Da gibts kein Halten und am Sonntag Morgen um 9:00 starte ich zum Horex-Treffen nach Friedrichsdorf-Burgholzhausen.<\/span><\/span><\/p>\n

Bin ja mit Motorr\u00e4dern der 50er Jahre aufgewachsen und einige davon haben mich stark fasziniert. Die DKW S-Modelle, die NSU OSL und Konsul Maschinen, die Max, Maico Taifun, die Konfektionsmotorr\u00e4der mit dem ILO-Twin – um nur einige zu nennen. Die vielger\u00fchmte K\u00f6nigin Regina jedoch geh\u00f6rte nicht dazu, ein anderes Horex-Modell schon eher, doch dazu sp\u00e4ter. Die gr\u00f6sste \u00dcberraschung des Treffens war jedoch kein Motorrad, sondern das Wiedersehen mit einem Bekannten.<\/p>\n

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Nach Friedrichsdorf im Rhein-Main-Gebiet komme ich entweder \u00fcber die Autobahn oder durch die Wetterau \u00fcber Friedberg. Keine Frage, welche Variante ich w\u00e4hle. Ist zwar landschaftsm\u00e4ssig auch nicht so der Renner, aber es geht. Hier stehe ich kurz vor Friedberg, danach wird die Gegend wahrscheinlich noch langweiliger.<\/p><\/div>\n

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In Friedberg halte ich kurz an der wundersch\u00f6nen Burg. Ist immer mal wieder einen Besuch wert. Etwas sp\u00e4ter, bereits hinter Friedberg, sehe ich ein Hinweisschild zu einer Croco-Farm. Die werde ich mir sp\u00e4ter mal anschauen.<\/p><\/div>\n

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Recht flott komme ich jetzt zum Horex-Treffen, und hier die \u00dcberraschung: Der erste Mensch, den ich auf dem Platz wahrnehme, ist Mecki aus Stuttgart. Erst vor einer Woche in Glesien haben wir uns gesehen, und jetzt wieder. Aber eigentlich kein Wunder, denn Mecki ist schon seit vielen Jahren mit der Horex-Szene verbunden.<\/p><\/div>\n

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Und das, obwohl Mecki schon lange keine eigene Horex mehr f\u00e4hrt. Mecki ist von Stuttgart mit der Puch gekommen, die jetzt schon wieder f\u00fcr die R\u00fcckfahrt bepackt und startklar ist.<\/p><\/div>\n

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Eine wundersch\u00f6ne Z\u00fcndapp KS601, wahrscheinlich eine der letzten Exemplare. K\u00f6nnte die US-Version sein mit dem typisch amerikanischen Lenker und mit Hinterradschwinge - sehr selten.<\/p><\/div>\n

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Und dann f\u00e4hrt mein Traummotorrad vor: Eine Norton 500 ES2, f\u00fcr mich der sch\u00f6nste Einzylinder \u00fcberhaupt.<\/p><\/div>\n

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Ein Bild von einem Motorrad: Sch\u00f6ne Lackierung, der Motor absolut \u00f6ldicht, selbst am Prim\u00e4rkettenkasten. Dieses Exemplar wird mich wieder aktivieren, in dieser Richtung t\u00e4tig zu werden.<\/p><\/div>\n

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Dann l\u00e4uft diese AJS ein, ausger\u00fcstet mit der unglaublich h\u00e4sslichen Avon Streamline Verkleidung. So skuril ,dass es schon wieder sch\u00f6n ist.<\/p><\/div>\n

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Aber unter der Verkleidung h\u00e4mmert der klassische 500er Einzylinder. Habt ihr gewusst, dass Mecki auch zwei dieser sch\u00f6nen Engl\u00e4nderinnen sein eigen nennt?<\/p><\/div>\n

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BMW R5 aus dem Jahre 1937 in sehr gutem Zustand, ohne \u00fcberrestauriert zu wirken.<\/p><\/div>\n

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Jetzt aber mal zu den Horexen, denn schliesslich ist dies ein Horex-Treffen. Hier diejenige Horex, die ich mir f\u00fcr mich vorstellen k\u00f6nnte: Die 350er Einzylinder Resident mit Vollschwingenfahrwerk. Ein herrliches deutsches Kraftrad.<\/p><\/div>\n

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Trotz Glattfl\u00e4chigkeit ein klassischer Motor. Laut Mecki war dieser Motor damals, also in den 50ern, st\u00e4ndig undicht, w\u00e4hrend die heutigen Residents aller wunderbar dicht sind. Erstaunlich!<\/p><\/div>\n

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Der Horex-Klassiker: Regina 350 Gespann. War zu verkaufen f\u00fcr VB 8700 Euro. Technisch und optisch gut, wahrscheinlich ein fairer Preis.<\/p><\/div>\n

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Imperator im Sportanzug der 60er Jahre.<\/p><\/div>\n

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Regina im Sportlook mit hochgezogenen Schalld\u00e4mpfern.<\/p><\/div>\n

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Die ersten Reginas hatten wohl noch Trapezgabeln. Oder ist das eine Vorkriegs-Horex?<\/p><\/div>\n

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Imperator, die offensichtlich im Alltag bewegt wird. Keine Showroom-Maschine, aber auch keine Ratte. So mag ich diese Klassiker.<\/p><\/div>\n

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So kampiert der echte Horexianer: Das Gespann wird nachts unter das Vordach geschoben.<\/p><\/div>\n

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Regina mit angebautem PKW-\u00d6lfilter und grossem Zylinder, laut Mecki wahrscheinlich 500 ccm.<\/p><\/div>\n

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Regina 400 Gespann aus einem der letzten Baujahre.<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6ne Regina in blass-blau. Auch diese Maschine wird offensichtlich ganz normal genutzt.<\/p><\/div>\n

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Abfahrt von Regina und Resident - ein akustischer Genuss.<\/p><\/div>\n

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Neben Meckis Puch parkt diese rote 250er SG.<\/p><\/div>\n

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Sp\u00e4ter kommt noch die schwarze Puch dazu und damit ist das Triumphvirat komplett.<\/p><\/div>\n

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Adler MB250, eine weitere Motorradmarke aus Hessen, aus Frankfurt, um genau zu sein.<\/p><\/div>\n

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Auch diese beiden Kreidler Mokicks haben ihren besonderen Reiz.<\/p><\/div>\n

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Ach ja, eine Moto Guzzi Falcone. Faszinierend, aber meine erste und einzige Fahrt damit war ein wenig entt\u00e4uschend: Der Kurzhuber hat keineswegs die Kraft aus dem Drehzahlkeller, die man aufgrund des gewaltigen Zylinders vermuten k\u00f6nnte.<\/p><\/div>\n

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Und noch mal Falcone: Hier ist das Allerheiligste, die Schwungscheibe, offen gelegt und auf Hochglanz poliert.<\/p><\/div>\n

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Die Z\u00fcndapp Elastik aus dem Altkreis Alsfeld muss schon seit mindestens 35 Jahren nonstop angemeldet sein. Das Kennzeichen ALS gibt es n\u00e4mlich schon lange nicht mehr.<\/p><\/div>\n

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Enfield India 350 in perfektem Zustand. Auch hier kein Tr\u00f6pfchen \u00d6l unter dem Motor. Eichy war es aber nicht.<\/p><\/div>\n

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Dann gehts Richtung Heimat, Mecki startet auch nach Stuttgart. Ich ziehe \u00fcber Altenstadt, Glauberg und Ortenberg zur\u00fcck. Die Gegend ist insgesamt, naja, eher m\u00e4ssig. Erst ab Hirzenhain machen Landschaft und Strassen wieder Spass. Ohne besonderen Anlass wie dieses Horex-Treffen werde ich das Rhein-Main-Gebiet eher meiden.<\/p><\/div>\n

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Dem Nimbus „Horex“ hab ich ja nie so richtig gefr\u00f6nt, aber ein leichtes Interesse an den sch\u00f6nen Viertaktern aus Bad Homburg kann ich nicht verleugnen. Und nach den Diskussionen\u00fcber im MZ-Forum \u00fcber die Eigenarten auf Horex-Treffen bin ich sogar etwas … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1526"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6494,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions\/6494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}